[2011-11-02]付辉：收购并整合萨博应去咨询李书福

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[2011-11-02]王秉刚：混合动力和纯电动将得到同等重视

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[2011-11-02]贾新光：应该建立汽车3包的简易仲裁机制

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[2011-11-02]庞庆华的“成都宣言”

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[2011-11-01]董扬：现在的主要问题是整车企业发展较快

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[2011-11-01]梁静晶：比亚迪关键是要重塑品牌信心

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[2011-11-01]评论员张毅：首届澳门车展很火很成功

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[2011-11-01]长城汽车魏建军：买的技术较陈旧

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[2011-11-01]张小虞：中国将从制造大国变产业强国

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[2011-11-01]雷克萨斯翟旺：新一代GS广州车展首发

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[2011-11-01]张君：把试驾活动传承下去

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[2011-10-31]程远：自主品牌车企"搞副业"为何不可？

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[2011-10-29]谭伯源：亚太汽车首脑峰会具有前瞻性

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[2011-10-28]陈国章:雷诺国产正准备中 或与进口并网

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[2011-10-28]许宪平正式出任一汽集团总经理

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[2011-10-28]刘世瑜：自主品牌不应输在态度上

为何在同样的环境下，有些自主品牌能积极应对，有些自主品牌却在倒苦水，关键就在态度上。我想说的是，自主品牌在发展过程中可以失败，因为我们还在摸着石头过河，还有很多学费要交；我们可以接受政策扶持，但不能完全仰仗政策。我们可以输，但绝对不能输在态度上。阅读全文>>

[2011-10-28]支陆逊：汽车出口资质明年或提升门槛

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[2011-10-28]孙金凤：新节能目录自主车含金量不高

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[2011-10-27]陈建国：新能源汽车未来将规定投放数量

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[2011-10-26]中汽协副秘书长董建平：应抛弃柴油车偏见

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