[2010-11-10]比亚迪王建钧：电动车路线得到主流认可

暂无阅读全文>>

[2010-11-10]孙逢春：北京电动车补贴细则将公布 最高或补12万

暂无阅读全文>>

[2010-11-10]熊传林：税额增长过大 有悖五中全会精神

暂无阅读全文>>

[2010-11-09]蔡澈：戴姆勒270亿元投资提升国产化比重

暂无阅读全文>>

[2010-11-09]科德宝：投资烟台新厂 力拓中国市场

暂无阅读全文>>

[2010-11-08]何醒言：“高端”品牌需要的不只是标志

暂无阅读全文>>

[2010-11-08]徐留平：长安PSA合资后将推出自主品牌

暂无阅读全文>>

[2010-11-08]任永耕：纳智捷电动车技术全部掌握不外包

暂无阅读全文>>

[2010-11-08]黄向东：广汽自主品牌五年内实现弱混标配

暂无阅读全文>>

[2010-11-06]任永耕：电动汽车使用成本将低于汽油车

暂无阅读全文>>

[2010-11-06]袁涛：电动化小型化是奇瑞新能源发展方向

第二十五届世界电动车、混合动力车和燃料电池车大会于2010年11月4-9日在深圳召开。腾讯汽车在大会现场进行全程跟踪式报道，下面我们专访了奇瑞汽车副总经理袁涛阅读全文>>

[2010-11-05]柳川昌巳：服务竞赛的终极目的是提升用户满意度

暂无阅读全文>>

[2010-11-05]段瑞春：推进“三化” 解决能源危机问题

暂无阅读全文>>

[2010-11-05]韩永贵：北汽股份上市将在两三年内完成

暂无阅读全文>>

[2010-11-05]董扬：坚决反对放开合资公司股比底线

暂无阅读全文>>

[2010-11-05]桥本泰昭:日产聆风是否国产还待观察

暂无阅读全文>>

[2010-11-04]王传福：挑战行业高峰构造比亚迪百年梦想

暂无阅读全文>>

[2010-11-04]祁玉民：懂不懂的都在干电动车

暂无阅读全文>>

[2010-11-02]贾新光：汽车金融应该有重大突破

暂无阅读全文>>

[2010-11-02]张晓军：高国产化率打造强势竞争力

暂无阅读全文>>