[2010-12-10]陈光祖：电动车“弯道超车”不是正道

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[2010-12-10]吴迎秋：新Polo不必赶时髦

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[2010-12-09]史帝文•温科尔曼：荣获意大利共和国“大军官勋位功绩勋章”

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[2010-12-09]胡波：大众仍将强攻华南 推更多进口新车

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[2010-12-09]穆克：在华建售后新标准 宝马提升软实力

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[2010-12-09]上海通用丁磊：不会用MPV瞄准私人市场

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[2010-12-09]奇瑞马德骥:暂停瑞麒高端车入市

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[2010-12-09]吕征宇：中国豪车市场将保持10年增长

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[2010-12-08]任勇：东风日产并没有对郑州日产进行整合

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[2010-12-08]柯力世：沃尔沃将不再追随宝马奥迪脚步

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[2010-12-08]柯力世：沃尔沃2011年销量一定翻番

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[2010-12-08]王炜：渠道下沉持续加速 中长期资本支持依然匮乏

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[2010-12-07]丛刚：汽车经销商集团不会垄断渠道

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[2010-12-07]吴刚：体验式文化营销引爆骑士销售

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[2010-12-07]松原史明：东风日产明年不会控制产能

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[2010-12-06]王俊：长安平台化战略已成型 乘用车将分5大平台

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[2010-12-06]李书福：沃尔沃想做公务车

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[2010-12-06]南辰：明年汽车消费基调怎么定？

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[2010-12-06]华晨宝马副总戴雷：为增产5系不惜减产3系

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[2010-12-04]喜欢酷黑的理由 晶锐酷黑版车主访谈

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