[2011-04-27]奥立维:PSA中国市场将保持10%的稳定增长

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[2011-04-27]山田宪昭：马自达调低目标 主攻SUV和MPV

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[2011-04-27]张晓军：奥迪新布局

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[2011-04-27]吕征宇：豪华车份额会持续增长

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[2011-04-26]Ralf Speth：中国是捷豹路虎第三大市场

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[2011-04-26]雷克萨斯总裁：地震伤及其豪车领先地位

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[2011-04-26]任勇：东风日产启辰构建双品牌战略

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[2011-04-26]董扬：上海车展大而不强

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[2011-04-25]黄佳腾：研发混合动力车应更深入和精细

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[2011-04-25]林程：电动车产业化与基础设施建设的研究

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[2011-04-25]肖成伟：电动汽车动力电池技术发展与应用

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[2011-04-25]李书福：做执着的先行者

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[2011-04-25]一汽丰田田聪明：中国市场足够我们耕耘

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[2011-04-22]韩瑞麒：福特启动五年在华扩张计划

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[2011-04-22]郭凯斯：充电设施不配套影响新能源车推广

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[2011-04-22]上汽陈虹: 正确认识汽车社会 推动汽车工业

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[2011-04-22]董扬OICA致辞：中国汽车市场仍有巨大潜力

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[2011-04-22]OICA主席：低碳时期汽车的持续发展战略

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[2011-04-21]王顺胜：莲花携7款车型亮相上海车展

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[2011-04-21]张毅：一季度国内车市不算差

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