[2011-05-10]斯凯孚：规则建立要靠市场推动

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[2011-05-10]魏建军：拥有三高战略 目标国际知名品牌

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[2011-05-10]温家宝：把公交放在城市交通第一位

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[2011-05-10]崔东树：大集团盈利不要乱排名

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[2011-05-10]王小广：经济增长放缓或将影响汽车及零部件行业

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[2011-05-09]发改委：新能源车合资公司外资不能超50%

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[2011-05-09]长安副总裁罗明刚：福特将会投15款新车

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[2011-05-09]沃尔沃宁述勇：全球化的同时要融入本土文化

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[2011-05-09]陈志鑫：上汽首款纯电动车明年上市

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[2011-05-09]北京现代李峰：索纳塔明年推2.0GTI车型

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[2011-05-09]海马总经理吴刚：福美来或配小排量发动机

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[2011-05-07]日产副总：英菲尼迪预计6月恢复正常生产

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[2011-05-07]英菲尼迪：提升品牌为先 国产尚待时间

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[2011-05-07]朱伟华：日系车加价问题可交给市场检验

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[2011-05-06]左力大：打造实用权威的汽车资讯平台

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[2011-05-05]瑞风车主访谈：铿锵玫瑰诠释无悔生活

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[2011-05-05]大众汽车：SEAT中国消费者的需求会最优先考虑

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[2011-05-05]徐留平：中国车市将进入自主品牌"黄金十年"

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[2011-05-05]海马欧永富:海马郑州将铺乘用车网络

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[2011-05-05]冯兴亚:广丰进中级车市场是迟早之事

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