[2011-12-28]变味库存将影响市场格局 给车市蒙上阴影

由于汽车库存所产生的影响巨大，特别是在客观因素与人为因素的作用下产生的压库现象，就会使库存自身改变了味道。所以说，这样所产生的库存现象，更会让市场的格局产生意想不到的变化。阅读全文>>

[2011-12-28]年终盘点：2011年中国车市，政策踩下急刹车

2011是中国车市急刹车的一年，这让许多竞争者很难受，没有“系好安全带”的企业甚至遭到重创。而大力踩下这脚刹车的现在看来主要是该行业今年开始的一些政策变化。阅读全文>>

[2011-12-27]中国电动汽车何解“十月围城”

尽管依然存在着质疑与争论，但电动汽车作为中国汽车工业未来发展主导方向，已经随着产品技术的不断成熟与示范推广的日益深化，得到了政府、企业与社会的最终认同。阅读全文>>

[2011-12-27]陈清泉：电动汽车产业化的挑战与机遇

电动汽车是一个新兴产业。电动汽车的功能、主要零部件、生产方式、产业链等和传统汽车有很大区别。阅读全文>>

[2011-12-27]徐长明：节油型及新能源汽车发展很紧迫

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在第三十期“经济每月谈”活动上表示，由于能源油是制约我国汽车产业长远发展的重大问题，因此大力发展节油型汽车和新能源汽车非常紧迫。阅读全文>>

[2011-12-27]汽车行业：新能源汽车重在研发而非产业化

我国新能源汽车的三大核心技术――电机、电控及电池技术积累均落后于日美等国家。阅读全文>>

[2011-12-27]别让你的产品输在供应链上

2011年在汽车销售市场上出现了一个前所未有的怪现象“买车先看轮胎”，“锦湖轮胎使用大量返炼胶”曝光后冲击力波及到整个汽车行业。阅读全文>>

[2011-12-26]汽车尾气污染严重 提高收费来限制用车

今年入冬以来，对于PM2.5关注多了起来。不少北京市民自行买来监测仪器，又或在网上关注最新数据，以便决定接下来一天的行程：一旦空气极差，就猫在家里。阅读全文>>

[2011-12-26]从萨博破产看中国企业海外收购之“内讧”

历史上消失的汽车品牌不胜枚举，但从未像萨博如此牵动国人的心，因为其生命的最后时光是在中国车企“剪不断，理还乱”中度过。但是，无可奈何花落去，该走的还是好走，强留也没有用，萨博的破产，也意味着“双庞”前期巨额投资打水漂。阅读全文>>

[2011-12-26]评论：谁能成为未来中国“三大”汽车公司

新工厂不断投产，新项目不断奠基，新资本不断涌入，这几年，中国汽车行业给人的印象就是一座挖不完的金矿，全世界的淘金者蜂拥而来。不过，2011年中国车市的表现，令这些淘金者大失所望。虽然乘用车市场整体还有7%左右的增长，但是这让已经习惯了中国车市每年百分之二三十增速的汽车行业很不适应。阅读全文>>

[2011-12-26]微观世界 空气灰霾全是汽车惹的祸吗

空气灰霾，全是汽车惹的祸？阅读全文>>

[2011-12-26]车船税新规明年起降税 公众仍感税负过重

日前车船税正式实施条例出台，变化主要在减税和税收优惠增加。然而，车主反应平淡，专家认为源于整体税负过高。阅读全文>>

[2011-12-24]校车悲剧如何杜绝：让我们平安上学去

近期频频发生校车重大安全事故，引发了全国上下对“校车”的严重关注。在等待国家相关法规出台的同时，我们每一个人都不妨进行下自我反思：如果社会整体的安全行车意识提高一些，如果车辆超载现象不再出现，如果厂家生产的车辆安全系数提高一些……阅读全文>>

[2011-12-24]过度依赖中国市场 双反剑指通用不是偶然

擒贼先擒王，通用作为美国最大的汽车公司，同时也是美国在中国发展得最大最好的汽车公司，中国对美国的汽车产品采取双反措施，剑指通用也就不是偶然而是必然。阅读全文>>

[2011-12-23]2011车市风潮点评 合资自主及新能源领衔

走过2011，征战在中国车市的车企高层们，大多可以松口气了。且不论一路高歌猛进，只恨产能不足的豪华车；在中档合资品牌，和自主品牌占主力的入门级车型市场，都有着不错的销量。可以相信，在2012年，中国车市海量的消化能力，仍将会给足车企成长的空间。阅读全文>>

[2011-12-23]车市新一轮竞争高潮来临 西部成战略高地

随着越来越多的一线城市相继实施“限牌”等政策,以成都、重庆为代表的西部市场更是车企们“押宝”的首选。格局的变迁,不仅掀起了新一轮市场竞争高潮，也将西部直接推向了战略高地。阅读全文>>

[2011-12-23]一锤定音：进口车破百万无需夸耀

进口豪华汽车增势迅猛，是国内汽车消费升级所带来的一种趋势。但是，这种趋势也助长了奢侈之风。阅读全文>>

[2011-12-23]校车安全工程须“软”“硬”兼施

日前，《校车安全条例 （草案）》（征求意见稿）出台并公开征求意见。各地政府也相继行动，或购置新车，或细化管理；各家客车企业借势大力推广，各种侧翻、碰撞试验如火如荼地开展。宇通、厦门金龙、安凯等客车公司争相推广自己的校车产品。阅读全文>>

[2011-12-22]京华时报：2亿欧元买来一个教训

尽管有凤凰平台，萨博却依然无法涅重生。在垂死挣扎了7个月后，萨博终于倒下了。萨博的所有人瑞典汽车12月19日宣布，萨博汽车以及两家相关零部件公司――萨博汽车模具公司和萨博动力总成公司已向瑞典地方法院申请破产。接下来法院将指定清算人，萨博正式走进了破产程序。这意味着，“人车合一，贴地飞行”和“涡轮增压鼻祖”从此不复存在，萨博品牌消亡已是必然。阅读全文>>

[2011-12-22]门外车谭：纯电动车“没大戏”

昨天，中国汽车工业联合会助理秘书长杜芳慈发来一条短信，告知国际变速箱、混合动力和电驱动会议上，现场对纯电动车市场进行预测。问卷是：什么时候纯电动车的市场份额会达到10%？投票结果如下：2020年3.5%；2025年25.55%；2030年44.1%；2050年21%；认为永远不会达到的5.7%。这应该代表了国外汽车动力专家对电动车的预测：到头来，纯电动车10%的市场份额是个极限。阅读全文>>