[2012-01-17]讴歌MDX导购：名副其实的“全能骑士”

讴歌MDX 是一款名副其实的“全能骑士”。开着讴歌MDX无论是在城市的车流中穿梭，或在沙漠、冰雪等极限路况中驰骋，它能够满足你对豪华SUV的全部畅想。官方指导价：90-94万。阅读全文>>

[2012-01-17]东风标致308 外形“标致” 时尚出色

东风标致308一经上市就展现出统领中级车市场的过硬实力，传承东风标致3系的安全与操控，引领潮流的时尚造型，让人望其项背的越级品质，是当之无愧的“出色”产品。因为“选择出色”，所以选择东风标致308。高品质风尚中级车给车主们带来的越级享受，绝对物超所值。阅读全文>>

[2012-01-17]神子柴寿昭：广汽本田并没有停止反思

2011年11月19日，广州车展(微博)媒体日之前的中午，香格里拉酒店三楼的一间会议室内，近十家中国媒体在静静地等待广汽本田新任总经理神子柴寿昭，据说，这是他上任以来第一次公开接受媒体的采访。阅读全文>>

[2012-01-17]校车安全需硬件完备 更需安全意识提升

网络空间的“神车”一词由来已久。一款车冠以“神”的名号，那就应该完美无暇、能力超凡，也必须要有人来膜拜。阅读全文>>

[2012-01-16]汽车业方向盘在谁手中

汽车业的2011年，尴尬中透着迷茫。产销增速创13年来新低；自主品牌，无论在市场表现，还是在技术演进中，都进退维谷；新能源汽车，在热的政策与冷的市场间“彷徨”。中汽协秘书长董杨曾坦言，2011年中国汽车产业增长速度屡次被调整是意料之外的事情，可以说是一个失误。也许，失误的不仅仅是增速的调整，因为汽车业“市场换技术”的指导性政策“疲态”尽显。阅读全文>>

[2012-01-16]汽车行业：销量企稳 曙光乍现

2011我国汽车销量增长2.5%，增速创近十年来新低。2011年我国汽车行业发展遭遇诸多不利因素，刺激政策退出、消费透支、部分地区限购、货币紧缩以及日本地震导致一段时间供给收缩等。阅读全文>>

[2012-01-16]奔驰SLS AMG黑箭版最新谍照征服中国车迷

自从全新奔驰SLS AMG黑箭版最新测试谍照曝光后，SLS AMG 以其激情四射的外观设计，当即引发了中国车迷的强烈关注。而SLS AMG 在测试的出色表现也让中国车迷对它的处子秀期待不已。阅读全文>>

[2012-01-16]日产途乐导购：硬派豪华SUV代表

途乐是日产汽车首款全尺寸SUV。外观上在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。动力方面则搭载的是一台5.6L V8发动机，车迷们可以享受更好了驾驶乐趣。官方指导价：139.00万。阅读全文>>

[2012-01-16]合资自主集体冲锋能否当道

去年9月，位于北京小武基桥附近的一家哈飞4S店改换门厅，一家以嫩绿为主色调装潢的宝骏4S店随之正式开业，在京城限购令的大背景下，3个月后这家店的月销量已突破100辆。阅读全文>>

[2012-01-16]万向钱潮鲁冠球：汽车梦不改

万向钱潮鲁冠球：汽车梦不改阅读全文>>

[2012-01-16]程远：莫把校车引入歧途

不像过去发生的其他交通事故,舆论不久就归于平静，即使如动车追尾、煤车压人这样骇人听闻的重大事故, 也还有个“完”，而舆论对校车事故的关注，则像长流不息的喷泉，讨论不止,令人始料不及。阅读全文>>

[2012-01-14]校车安全与国情不存在两难选择

可以在不降低校车安全标准的前提下，调整校车国标，但绝不能以“国家没钱”为由牺牲校车安全。实质上，如果校车安全标准“缩水”，在公众看来，也就意味着政府责任“缩水”。阅读全文>>

[2012-01-14]莫让利益凌驾于校车安全之上

“安全”至上的角度出发，即便将大多数中小客车企业排除在外，也并无不妥。 校车安全技术标准再出波澜，就在工信部发布《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》四项强制性国家标准完成征求意见时，外界传来了对技术标准不同的声音。阅读全文>>

[2012-01-13]雷克萨斯GX460：强劲的越野性能 舒适的驾驶空间

雷克萨斯GX460将智能的科技装备、卓越的越野风范和舒适的驾乘感受完美融合，随时随地享受安全舒适的驾驶环境。雷克萨斯GX460在越野驾驶操控和稳定性、舒适性方面一直被人津津乐道。官方指导价：116万。阅读全文>>

[2012-01-13]当加盟成趋势 中国二手车城与您共创未来

从2011年中国二手车城招商加盟的快速发展不难看出，中国二手车城服务中心的市场占有率随着广泛开拓不断增加。中国二手车城2012年加盟前景一片光明自是不言而喻。阅读全文>>

[2012-01-13]制定校车标准 最安全才是最标准

“新校车标准”参照了美国等发达国家的标准，多家车企之所以反对，一是增加了不少成本，很多地方买不起，影响了校车的普及；二是大多数生产中小客车的生产厂家将被排除在外。而相关部委则希望考虑到农村实际，从安全、经济、实用的角度来考虑新校车标准。阅读全文>>

[2012-01-13]地方政府干预新能源汽车是割裂市场

日前英国欧瑞基金投资总监葛原在第一电动网主办的“2011全球新能源汽车大会”上接受采访时表示，整个新能源汽车行业在3到5年的技术磨合期过后，将迎来一个较快发展。到时，如果政策能够放开，打破区域壁垒，整个行业将进入一轮良性发展期。阅读全文>>

[2012-01-13]汽车召回创新高不足喜

诚然，召回制度的完善与否不能简单用召回数量来衡量。但作为连续三年全球新车销量第一的国家，我们的召回制度无论从哪个方面来说都需要提高。与国外相比，中国消费者花了比国外更贵的价钱买车，获得的权利却不及国外的一半。阅读全文>>

[2012-01-12]混合动力：要开多久才可以赚回差价

车市有很多种可能，2011年，虽然10年来的高速增长被踩了一脚急刹车，但各种磨难并不妨碍汽车新技术的发展，混合动力就是逆势生长的一员猛将。这一年，出来“混”的不再是以丰田为代表的几个日系品牌，许多豪华品牌也在混合动力这一领域纷纷发力。阅读全文>>

[2012-01-12]路虎斯巴鲁合资无门？

日前，国家发改委、商务部联合公布了新版《外商投资产业指导目录(2011年修订)》(以下简称《目录》)，强调将汽车整车制造条目从鼓励类中删除，划为允许类。阅读全文>>