[2011-08-02]今年车市增幅放缓 汽车牌照需求不降反升

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[2011-08-01]换电池方式抢占电动汽车充电标准惹争议

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[2011-08-01]众品牌打挤中高级市场 日系三杰压力增大

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[2011-08-01]中国汽车市场高速发展改变世界格局

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[2011-08-01]福迪汽车载梦奔跑 每年推2-3款新车

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[2011-08-01]车价连续6月同比下降 四季度或出现降价潮

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[2011-08-01]东风雪铁龙坚守精品名牌 推持续和谐发展

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[2011-08-01]“车市趋冷”的说法失之偏颇 需看销量基数

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[2011-08-01]车企应摆脱一味的政策依赖 寻求自身发展

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[2011-08-01]美国以燃油经济标准倒逼新能源汽车发展

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[2011-07-30]88部门已公布三公支出 数据或过于简单

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[2011-07-30]调查：冰火两重天 法式浪漫面对中国车市

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[2011-07-30]电动车再遇“安全门” 上海公交自燃调查

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[2011-07-30]供不应求 进口车为什么总能“疯狂”加价

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[2011-07-30]经销商：保时捷SUV比跑车更受中国人欢迎

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[2011-07-30]自主品牌家轿格局生变 腾翼C30称雄

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[2011-07-29]汽车行业半年收官 竞争加剧

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[2011-07-29]国产汽车何时不再贱卖？

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[2011-07-29]高档车设计恋上中国

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[2011-07-29]中国私募瞄上汽车服务业

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