[2011-07-19]车市紧急刹车 豪车好卖经济型车下滑明显

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[2011-07-19]逸致上市开启中国换车元年 创全新细分市场

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[2011-07-19]长安与标致雪铁龙84亿合资建厂日前获批

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[2011-07-19]北京“无牌城管车”上路执法 应知错就改

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[2011-07-19]政策后时代 腾翼速度如何直面车市渐冷

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[2011-07-19]自主品牌冬至 前6月销售业绩自由落体下滑

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[2011-07-18]上半年中国汽车产销下滑 需调整产业结构

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[2011-07-18]车市进入淡季 国内车企不应仅靠政策救市

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[2011-07-18]2011车市整体情况不佳 给自主品牌开点药

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[2011-07-18]混合动力补贴额度将比原有3000元有所提高

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[2011-07-18]新TIIDA GTS发布 为运动而生的两厢T车

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[2011-07-18]中级车市场竞争加剧 或进入理性定价时代

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[2011-07-18]国内街头难见天价豪车 60%藏在家里欣赏

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[2011-07-18]想成为汽车强国 中国车企必须走出去

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[2011-07-18]电动汽车产业需警惕“后电池危机”爆发

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[2011-07-16]车企淡季发力 车市仍存“由淡转旺”机会

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[2011-07-16]从中国反攻全球 奥迪剑指全球第一豪车品牌

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[2011-07-16]借“振兴东北”东风 一汽高层确定上市提速

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[2011-07-16]汽车板块2011年中报业绩前瞻

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[2011-07-16]“国家队”更应肩负起振兴民族品牌的使命

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