[2011-06-30]福特CFO：全球汽车需求增长仍仰仗亚洲地区

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[2011-06-29]黄凯峰：从参与到主导，东风日产商企蝶变

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[2011-06-29]现代金善发：新雅尊如卖得好就国产

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[2011-06-29]李毅中：新能源汽车技术路线已经清晰

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[2011-06-29]陈光祖：什么是现代电动汽车产业的商业模型

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[2011-06-29]金善发：i40明年初引入 新胜达进口国产并行销售

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[2011-06-28]贾新光：自主品牌的被动 究竟应该做什么

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[2011-06-27]李毅中：汽车工业对国际金融危机功不可没

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[2011-06-27]戈恩：五年内中国将出现跨国汽车巨头

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[2011-06-27]华菱刘汉如：广东是发家之地 重卡增速快

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[2011-06-27]李毅中：未来五年是汽车业重要战略机遇期

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[2011-06-27]贾新光：“市场换技术”换不来自主发展

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[2011-06-27]程远：电动汽车产业化应当缓行

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[2011-06-25]董扬：汽车限购政策现在不可能取消

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[2011-06-25]发改委：并没有申请取消限制汽车消费政策

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[2011-06-24]董扬：汽车安全问题是对汽车的一票否决制

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[2011-06-24]张毅：汽车圈非法公关也要整治

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[2011-06-24]海马汤斯：首秀CTCC福美来三代“淑女也疯狂”

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[2011-06-24]大众进口申筱洁：R车型人车合一 一起飙

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[2011-06-23]戈恩：中国五年内将出现跨国汽车巨头

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