[2011-08-10]五菱欲借宝骏向轿车领域转型或已错失良机

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[2011-08-10]福特将改进林肯 品牌独特性是关键

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[2011-08-10]新车型研发考验长城汽车

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[2011-08-10]中高级车遭遇“七年之痒”

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[2011-08-10]自主品牌该如何自强？

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[2011-08-10]上海汽车：7月份产销数据点评

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[2011-08-10]快涨慢跌 成品油定价机制该调整

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[2011-08-10]沃尔沃国产猜想 两家工厂将有四个Baby

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[2011-08-10]奥迪进口车销量攀升 明年将引进更多

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[2011-08-10]合资车企VS自主品牌 各车企积极备战

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[2011-08-10]机构预测：成品油价最早本月25日下调

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[2011-08-10]豪华车三巨头逆市上扬 上半年增幅超50%

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[2011-08-10]本田思域年底换代 或在广州车展正式上市

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[2011-08-09]取缔二级经销商 一汽-大众过河拆桥？

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[2011-08-09]海底捞iPad点菜与吉利网上卖车

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[2011-08-09]本土汽车品牌应注重“含金量”

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[2011-08-09]比亚迪销量下滑致销售副总裁辞职

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[2011-08-09]电动车发展现在掉头转向死路一条

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[2011-08-09]汽车企业谨慎前行 新能源电动车项目放慢脚步

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[2011-08-09]自主品牌并未进入寒冬

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