[2013-12-30]谈论什么什么就是“弱势”

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[2013-12-30]限购催生车市寻找“新欢”

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[2013-12-30]流通体制变革应该更关注消费者权益

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[2013-12-27]是搅局还是洗牌 和谐汽车收购谷卡二手车

近期和谐汽车公告宣布，12月12日上海谷卡二手车经营管理有限公司，将其持有的上海谷卡二手车销售有限公司100%股权全额转让给和谐汽车，这标志着和谐汽车正式涉足二手车行业。在经阅读全文>>

[2013-12-27]解决进口车暴利问题谁该打头阵

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[2013-12-27]车市增长获意外支撑　SUV市场将迎第二春

车市增长获意外支撑　SUV市场将迎第二春阅读全文>>

[2013-12-27]北京汽车BJ40前瞻解析

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[2013-12-27]菲亚特收购克莱斯勒，一个愿打未必一个愿挨

2009年，美国第三大汽车厂商克莱斯勒成为当时全球金融海啸危机下“全球十大国企”的第一个“壮烈牺牲者”，为谋求生路，在奥巴马总统的默认与见证之下，它与意大利汽车制造商菲亚特阅读全文>>

[2013-12-27]不必太把J.D.Power当权威

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[2013-12-27]精品小车能否重塑辉煌？

精品小车能否重塑辉煌？阅读全文>>

[2013-12-27]中小城市车市应“不走寻常路”

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[2013-12-27]车企渠道扩张上演休克疗法

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[2013-12-27]为何不能平等? 速腾/蒙迪欧等国内外差价

为何不能平等? 速腾/蒙迪欧等国内外差价阅读全文>>

[2013-12-26]豪车的回归

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[2013-12-26]国际水准能否让观致异军突起

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[2013-12-26]汽车和互联网到底谁依赖谁？

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[2013-12-26]博通濒临破产 独立设计公司路在何方

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[2013-12-26]车联网时代入口为王 如何能抢占制高点？

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[2013-12-26]车商亟待转型 服务市场或成今后重点

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[2013-12-26]谁会从低速电动车的解禁中受益？

谁会从低速电动车的解禁中受益？阅读全文>>