为何不能平等? 速腾/蒙迪欧等国内外差价

据外媒统计，越来越多的中国内地人开始在海外购买商品，主要原因是国内外商品的差价巨大。不过有些差价很高的商品却不能够代购，那就是汽车。由于关税和增值税较高，以及保护自主品牌车型等原因，国内汽车价格往往高出国外一倍甚至几倍，下面我们就来看看热门车型的差价究竟有多大。

热门车型：一汽-大众速腾

国内指导价：人民币13.18万元起（约合2.13万美元）

国外指导价：1.75万美元起（约合人民币10.9万元）

2014款一汽-大众速腾首次全系标配了前中央扶手和真皮方向盘，包括1.6L舒适型和1.4TSI豪华型在内的四款车型增加了迎宾踏板和Vienna真皮座椅，而1.4TSI和1.8TSI两款旗舰型则采用了更高级的Alcantara真皮座椅。此外，2014款速腾还换装了全新样式的多幅式轮毂。

配置方面，1.6L舒适型也可选装胎压监测系统和后泊车雷达，而高配车型还可以选配后视摄像头、智能钥匙和一键启动系统等配置。

动力方面，2014款新速腾依旧搭载了1.6L自然吸气、1.4TSI和1.8TSI涡轮增压发动机，并与5速手动、6速自动和7速DSG双离合变速器相匹配。其中这三款发动机分别能提供最大105Ps、131Ps和160Ps的动力输出，以及分别155N·m、220N·m和250N·m的最大峰值扭矩。

2014款海外版车型将采用新的液压助力装置，增加电子辅助系统和将后悬挂从扭力梁结构换成多连杆独立悬挂。小的改进包括将媒体设备接口(MDI)移至手套箱中，而TDI和SEL车型中的“Premium”版本将会搭载后视摄像头以及导航系统。

热门车型：长安福特-新蒙迪欧

国内指导价：人民币17.98万元起（约合2.9万美元）

国外指导价：2.25万美元起（约合人民币13.95万元）

全新福特蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，前脸有点类似于阿斯顿马丁的大嘴风格，车身尺寸与现款差别不大，长宽高分别为4860mm/1854mm/1480mm。相比现款车型，全新蒙迪欧在高度上略矮，轴距仍保持不变，为2850mm。

车辆内部，全新福特蒙迪欧的座椅位置更低以适应其流线形的车顶线条，同时还拥有更加平整的行李箱地板以确保足够的行李箱容量，而变窄的A柱则提升了前方的可见度。后排的车顶轮廓较高，可为后座乘客营造足够大的头部空间。另外，全新蒙迪欧中控及仪表盘采用了大量的镀铬设计。

全新福特蒙迪欧搭载1.5T和2.0T的Ecoboost汽油发动机，其中2.0T的汽油发动机分高低功率版，其最大功率分别为149kW（203Ps）和178kW(242Ps)，峰值扭矩分别为350Nm和340Nm。1.5T发动机最大功率为133kW（181Ps），峰值扭矩为240Nm。传动方面，三款动力都会搭载一台6速SelectShift手自一体变速箱。

长安福特蒙迪欧也就是福特Fusion的国产版本，在福特官网上公布的2013款福特Fusion，北美售价范围在22495-30995美元之间。

在内饰造型上，新款Fusion的驾驶座舱简单而时尚，中控台上有一个巨大的显示屏。福特称新车的内饰品质将高于老款车型，触感更柔软舒适。另外，2013款福特Fusion还配备了最新版的MyFord Touch系统，同时还将标配SYNC交互式服务系统。

其中起步版本采用最大功率127kW(172PS)的2.5L直列四缸发动机，还有1.6T和2.0T Ecoboost发动机可选，最大功率分别为133kW(181PS)和177kW(240PS)，匹配的是6速手动和6速SelectShift双离合变速器。另外还有一款混合动力车型，采用2.0L阿特金森循环发动机，匹配的是CVT无级变速器。

热门车型:进口宝马5系535i/550i

国内指导价：人民币68.8万元起（约合11.1万美元）

国外指导价：5.05万美元起（约合人民币34.46万元）

宝马535i轿车美国地区售价50475美元(折合人民币约34.46万元)起，搭载V8发动机的550i售价60575美元(约41.36万元)起。

进口宝马5系采用的宝马EfficientDynamics技术包括刹车能量回收系统、电动转向系统、变速杆指示器以及主动式的冷却气门片。此外，宝马5系还采用了许多轻量级的材料，例如车门、引擎罩、前防护板和悬挂系统的组装部件等零部件都是由铝材料制成的。

新款5系提供的驾驶辅助系统包括全新的停车辅助系统、顶视摄像机以及前端碰撞预警系统。其它可供选配的驾驶辅助系统包括盲点警示系统、车道偏离预警系统、投影显示器以及具备行人保护功能的宝马夜视系统。

进口宝马535i搭载宝马最新的3.0升双涡轮增压发动机，动力输出为225千瓦，扭矩输出为407N.m。而550i搭载宝马的4.4升双涡轮V8发动机，最大动力输出为294千瓦。两款车型都配备新款8速自动变速箱。

尽管装备提升了这么多，但是这两款车型的基础售价对比2010款车型却将低了——535i降低了1650美元，550i降低了900美元。此外，535i与550i还可选配一款6速的手动变速箱，而无需额外增加成本。

热门车型:东风本田CR-V

国内指导价：人民币19.38万元起（约合3.13万美元）

国外指导价：2.27美元起（约合人民币14.07万元）

2013款CR-V紧凑级SUV的美国市场售价为22695美元(折合人民币约14万元)起，该车获得了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)评定的五星安全评级。

2013款CR-V中网的设计采用了本田最新的家族特征，中网两侧已经进入大灯的轮廓里，增加了视觉的层次感。 而车身侧面的线条饱满流畅，尾部造型和沃尔沃的XC系列类似，强烈的线条感让整车看起来更加阳刚。

内饰与外观同样让人满意，CR-V层次分明的中控台看上去比上一代更动感。功能分区清晰而明了，按键也比较大，操作十分的顺手。中控台上方的液晶屏不但可以显示音响，还能显示油耗等实用信息。虽然没有采用软性材料包裹，但是细节还不错，接缝与做工都是日系一贯的优点。

尽管CR-V只有2620mm轴距，表面看上去并没有什么优势，但乘坐空间向来是CR-V的优势，前后排头部空间都比较宽敞，这也是CR-V受欢迎的重要原因。后排的腿部空间方面，现款CR-V要比老款更加进步，给人感觉更宽敞，大多数人有一拳多的腿部空间。椅背角度可以调整带来了更好长途舒适性，而取消了老款的后排座椅前后移动设计多少有些令人遗憾。不过CR-V增加的后座出风口还是很给力的，空调对前后排乘客更加呵护了。储物空间方面，CR-V同样不会让我们失望，各种设计都是冲着人性化用车而来，你要是一个实用消费者，当然会喜欢这类平实风格。

动力方面，现款CR-V较老款车型有了较为明显的提升，2.0L发动机的最大功率和扭矩分别114kW和190N·m，谈不上充沛，但代步绝对没有问题。如果还不满足，可以选择2.4L发动机，最大功率可增加至140kW，峰值扭矩可达222N.m。

现款CR-V全部搭载本田特有的平行轴式5速自动变速器，底盘结构也维持了前麦弗逊、后双横臂式的独立悬挂组合。在技术方面，CR-V比较保守，驾驶感受也很中规中矩，谈不上多么出色的操控感，但该有的都有体现，比如舒适还有变速箱的顺畅。

热门车型：保时捷Panamera

国内指导价：人民币113.8万元起（约合18.35万美元）

国外指导价：7.59万美元起（约合人民币47.06万元）

外观方面，新款Panamera仅针对车身细节进行了改动，新车前保险杠中部的格栅造型有所调整，此外前后大灯造型也有修改。而此次上市的7款车型中有3款为Executive长轴距车型，轴距为3070mm，相比另外四款标准轴距版车型2920mm的轴距加长了150mm。

配置方面，新款Panamera免钥匙进入系统以及倒车摄像影像升级为标配，此外该车还新增带记忆功能的14向全电动座椅、四区域自动恒温空调及轮胎气压监测系统（TPMS）；PanameraS Executive车型则使用了一套BOSE立体声环绕音响系统；而PanameraTurbo Executive还加入了后排折叠桌的设计。

作为一款即延续品牌家族的跑车风格，又拥有充裕车内空间的四门轿跑车，保时捷Panamera更加强调后排座椅的舒适性。与911车型狭窄的后座不同的是，保时捷Panamera的轴距长达2.9米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。除此以外，保时捷Panamera还提供有容积为400升的行李箱，并且在放倒后排座椅后，空间可以大幅提升至1248升。

动力方面，Panamera和Panamera4搭载了3.0L双涡轮增压V6发动机，其最大功率为320马力，最大扭矩420N·m；PanameraS Executive和Panamera4S Executive则搭载高功率3.0L双涡轮增压发动机，其最大功率为420马力，最大扭矩为520N·m；PanameraTurbo Executive则搭载4.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率520马力，最大扭矩770N·m。

总结：以上对比车型中有一部分为国产和进口的对比，价格相差不大，但是合资车和进口车的配置以及做工上还是有一定区别的。此外，纯进口车型差价较大的主要原因是关税等问题，对比国外的收入水平，国内车价确实让不少消费者无奈。

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