[2009-11-24]中国汽车最大的优势在于综合成本控制

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[2009-11-24]贾新光：广州车展托了中国汽车市场的福

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[2009-11-24]广州车展的“七年之痒”参展厂商不差钱

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[2009-11-24]清仓行动延缓 年底或许并非是买车最好时机

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[2009-11-23]运筹帷幄制胜于行 大众汽车集团布局南方

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[2009-11-23]新浪汽车-广州日报：电动车十年内有戏吗？

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[2009-11-23]罗明刚就任长安福特马自达汽车执行副总裁

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[2009-11-23]车市火爆冲刺 车商深挖洞广积粮备战岁末

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[2009-11-19]类多量小成本高 宝马建发动机厂论证进行时

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[2009-11-19]奥迪着手销售网络扩展 计划三年扩网50家

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[2009-11-19]自主品牌盛行分网营销 业内人士称利弊参半

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[2009-11-19]比亚迪股价18日大幅下挫 王传福"笑"避质疑

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[2009-11-17]发力中高端市场 东风系整体“提档”

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[2009-11-17]张晓军：奥迪A3明年肯定进中国

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[2009-11-16]水煮车市：车险理赔 “实名”不实用？

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[2009-11-14]收编哈飞、昌河 新长安联合对抗五菱

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[2009-11-14]中国电动汽车乱象调查 草根“野蛮生长”

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[2009-11-14]三大石油巨头集体涉水新能源汽车背后

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[2009-11-13]奇瑞汽车10月销43751辆 同比激增74.8%

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[2009-11-13]陈清泰：中国的新能源汽车产业任重道远

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