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徐和谊详解“驾享新生态”

新闻来源:河南车网 编辑:王悦 发布时间:2018-04-26 10:06:51 评论:

在汽车行业现有的商业模式之外,是否还存在未知的“新大陆”?北汽集团党委书记、董事长徐和谊的回答是:有!4月23日,在北京国际车展开幕前的焦点时刻,北京汽车股份公司发布了全新的品牌IP——“驾享新生态”。何谓“驾享新生态”?且听记者与徐和谊之间的Q&A。

北汽集团董事长徐和谊发布“驾享新生态”战略

问题一:“驾享新生态”的内涵是什么?

徐和谊董事长接受采访

互联网时代,诞生了崭新的价值创造模式——生态圈模式,就是企业、客户、服务商等利益攸关方聚集在同一个平台上,共同创造价值,分享价值。这一价值创造模式,是对传统的线性价值创造模式的颠覆。以汽车为例,传统的价值链是从产品定义、研发、采购到制造、销售、服务的单向推进,整车企业是价值链的主导者,客户在末端,汽车企业的价值来源主要是进销价差、技术溢价、品牌溢价和服务溢价。互联网时代,4S店、导航、信息服务、影音娱乐、加油、商超、餐饮、酒店、景区、停车场等门类众多的服务供应商都可以在特定的场景下,加入汽车价值链,在其中发挥作用。这时价值链发生了弯曲,客户居中,各利益攸关方围绕客户共同创造价值。

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数字化时代带来智能人车生活

生态圈模式的好处在于,可以利用互联网平台实现对资源实现海量的整合,把品类繁多、数量巨大的资源整合到一起。而且资源整合的数量越多,对客户个性化需求的响应能力就越强,边际成本也越低。因而互联网时代的竞争,不再是单个企业的比拼,而是生态圈的比拼。

在互联网语境下,“生态”指的就是这种基于互联网思维的全新商业整合模式,以及基于核心基因与引擎为中心的边界拓展与闭环整合。

具体到“驾享新生态”,“驾”,是驾驶,是为驾乘乐趣而存在的汽车产品,它将成为我们鲜明的产品属性。“享”,是享用,是为享受人生而发起的独特体验,它将成为我们鲜明的服务标签。

问题二:“驾享新生态”新在哪儿?

第一个“新”:“新生代”,这是“驾享新生态”的战略客户。

新生代,指的是伴随着互联网成长起来的一代,“85后”,“90后”和“00”后们,他们的消费心理和消费品味与前辈相比,发生了根本性的变化。

之前很长时间,中国处于物质匮乏的时代,人们对物质有一种饥渴,消费心理偏向物欲的满足与炫耀。在过去三十年,我们常会听到这样的商业和消费行为:旅游走马观花到此一游、一身品牌却搭配无章、住酒店只看星级、一身名牌户外装备却没有爬过一座山,人们买东西认名牌,买车要显身份,等等。

“新生代”的崛起代表着全新的消费需求

今天,最早一批“千禧辈”也已成年,伴随着互联网成长起来的85后、泛“90后”们,已经成为消费的中坚力量。这些“新生代”们成长于一个物质相对富足的时代,他们比前辈更自信,更轻松,重精神的愉悦甚于物质满足,他们更懂得把握现在,活在当下。他们没有用物质来炫耀财富的思想,他们也没有用物质来标榜身份的趣味。他们对洋品牌没有特别的偏好,对本土品牌也没有特别的偏见,他们的核心诉求是——有趣有品,自我自在。他们代表着全新的消费需求,也带来了全新的市场空间。这就是“驾享新生态”的市场基础。

每一种变化都是机会,大变化更是大机会。比别人更早洞见这种变化,适应这种变化,引领这种变化,将能够使品牌傲立风口,借势崛起。可以说,“驾享新生态”的提出不早不晚,正当其时。

第二个“新”:新品味,这是“驾享新生态”的战略标签。

新生代拥有独特的消费心理:

在消费偏好上,设计改造一切的升级需求呈现井喷式爆发。基于本地化传统的现代创新设计场景纷纷崛起,民宿和精品酒店风头全新设计让山寨欧陆风格五星级酒店土到掉渣,本土设计师崛起,匠人崛起。年轻人用设计改造一切,包括菜市场、宿舍、米粉店、沙县小吃,甚至改造爷爷。

在审美风格上,跨界、融合、简洁以及本地化传统挑战经典、大牌、堆砌和洋品牌。

在体验形态上,表现为原生态、健康、全域旅游、在地文化创新体验等相关业态的需求大旺。旅游和休闲的新品味趋势就很明显,走马观花、来去匆匆、到此一游、拍照留念的快餐式观光旅游正在被休闲、度假、体验型旅游的新风气取代。

新生代的这种消费心理的变化,就是“驾享新生态”整合资源的方向。

第三个“新”:新模式,这是“驾享新生态”的战略方向。在当前汽车产业的变革期,多种商业生态并存,最具代表性的有三种:传统汽车制造商——就车卖车;“出行解决方案供应商”——提供“汽车+旅程VIP生活服务”;共享汽车运营商——提供便捷、经济、安全的汽车使用服务。北京汽车志在成为第四种商业生态的倡导者——出行体验运营商,我们的产品将不只是一辆汽车,还是与之相伴的全新生活方式。

问题三:“驾享新生态”具体包含哪些外部资源?

北京汽车目前已与部分生态伙伴达成合作

我们将以引领潮流的头部资源为整合对象,打造崭新的生态圈。新生代的崛起,带来了众多现象级的新消费潮流,举例来说,包括户外拓展、主题兴趣等小众化旅游形式正在往大众蔓延,而单一的景点游,正延展成全域游、深度游;传统街区和古镇的创新性开发;基于民居、空间、民俗、民艺、纪念品、土特产等在地文化创新;精品酒店和民宿;原生态农产和美食文化;户外越野和徒步运动;全域休闲旅游;户外音乐节等等。

新生代喜欢的东西,就是我们整合的对象。其中包括以草莓音乐节为代表的战略场景资源;以民艺匠人及深度旅游、户外运动、原生态美食等KOL为代表的战略代言人资源;以户外徒步俱乐部、全域旅游社群等为代表的战略社群资源;以民宿平台、借宿平台为代表的战略媒介资源等。他们是优质的头部资源,也是优质的品味载体。我们还将以北京的教育、文化、旅游、体育、医疗等独占性优势资源为背书,为新生态提供强大的基础资源。

问题四:“驾享新生态”如何与客户发生联系?换言之,客户如何享受到“驾享新生态”带来的好处?

在4.23的发布会上,我们在外场设置了“驾享新生态”体验区,从行趣、享趣和乐趣三个角度进行展示。

北京汽车“驾享新生态”行趣体验区

比如腾讯车联的AI in Car系统,整合了腾讯的大数据、地图、电子书、音乐资源,在车上有很多创新性应用;腾讯QQ和微信也有可能在副驾驶和后排座位上经由大屏接入。又比如Crossfit,它是非常聪明的健康监测系统,在驾驶座上装几个传感器,Crossfit就可以作为一个随车智能穿戴设备,伴你同行,随时告诉你,你的坐姿合不合理,腰椎、颈椎受力状况,当你连续开了几个小时的车,它还贴心地提醒一句:该休息一下啦!这些场景都不难实现。

北京汽车“驾享新生态”乐趣体验区

再比如首批加入驾享生态圈的摩登天空,它旗下的“草莓音乐节”特别受到年轻人的欢迎。这些优质的演艺资源有很多种使用方法:可以整合到车上,通过VR来体验现场音乐会的视听感受;也可以作为一种福利给到我们的车主,让他们享受音乐节VIP服务或打造客户专场。

北京汽车“驾享新生态”享趣体验区

还有一些原创设计师、匠人资源,我们可以跟他们联手跨界打造衍生品,比如“北京红”或“绅宝红”专属口红,其他专属商品等,作为客户生日、订婚等特别场景下的礼物。

问题五:感觉“驾享新生态”意在满足人们关于“诗和远方”的梦想,可以这样理解吗?

“驾享新生态”的核心是“放开”

是的。每个人心中都有“诗和远方”,但只有在经济取得了相当成就、人们精神追求日益凸显的今天,才会有越来越多的人放下牵绊,去追逐他们的“诗和远方”。近年来我们不断听说有人暂停日常事务,去环游,去看世界,这种新闻每一次出现,几乎都会引爆话题,正说明它有极大的代表性。“驾享新生态”,就是一种让人们去体验生活美好的生态,去把时间用在美好的事物上的生态。对客户而言,“驾享新生态”意味着纵情体验新品味,意味着与拘谨、守旧、压抑的传统品味的切割。新生态在品味上是新的,在享受姿态上也是新的,它的关键词就是两个字:放开!放开玩,放开笑,放开唱,放开活!新生态将是我们与新生代情感的共振和价值观的共鸣,是我们争取他们、走近他们的心之桥梁。

问题六:这里有一个疑问——在不久后的无人驾驶汽车时代,到处都是共享汽车,人们将不再购买汽车了,那时候“驾享新生态”会不会失去依托?

我们不这么认为。未来汽车产品,是否只有共享汽车这唯一一种形态?未来的汽车企业,是否只有成为出行服务公司这唯一一种路径?不尽然。尤瓦尔·赫拉利在《人类简史》里有这样一段话:进入21世纪后,曾经长期威胁人类生存、发展的瘟疫、饥荒和战争难题已经攻克,智人面临着新的待办议题:永生不老、幸福快乐和成为具有神性的升级人类。硅谷精神布道师,也是我们首席品牌顾问的皮埃罗•斯加鲁菲写了一本书——《人类2.0》,书中有一个观点:日新月异的科技动向、快速迭代的科技产品、不断升级的技术元素在不断推动人类创造的同时,也在不断为人类制造新的需求,不断偷走人类的新鲜感和满足感。而人类内心的柔软和感动,是人工智能永远无法取代的,也是最弥足珍贵的。因而,不仅给人们一辆汽车,还帮助他们纵情体验生活、享受生活,是非常棒的主意。

北京汽车的“未来之车”——OFFSPACESUIT概念车

我们相信,任何时代,创造和体验美好,都是人类不变的初心。因而,为体验美好而存在的“驾享新生态”,永远不会过时。

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