自主车企研发投入均过亿 2016将成为自动驾驶元年？
在近日的CES ASIA展上，沃尔沃展示了搭载第二代自动驾驶辅助系统Pilot Assist 的全新S90车型，沃尔沃中国区研发副总裁沈峰透露，沃尔沃明年将在瑞典投入100辆车进行实际意义上的无人驾驶路测，并在适当时候，将路测项目引入中国。同时据了解，吉利与沃尔沃联手研发自动驾驶技术，其自动驾驶量产车预计将在未来2-3年内推出。
东风汽车
亮点：联手华为实现“三步走”战略
2014年10月，东风和华为签署协议，双方将合作通过车机、车联网、智能汽车三步骤，最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。未来东风无人驾驶汽车将搭载华为新产品ME909T，以其高兼容性、高集成性、高质量和高稳定性将汽车与通信技术结合。
东风与华为的战略合作以“三步走”的形式开展，第一步是华为为东风开发WindLink产品，目前已经运用于东风风神AX7上；第二步共同在车联网方面规划未来合作产品，实现车辆智能互联互联；第三步，整合资源打造真正意义的无人驾驶汽车。
比亚迪汽车
亮点：与互联网企业联合开发
早在2014年2月比亚迪集团已经与新加坡科技研究局通讯研究(I2R)签署协议，双方的合作将涉及联合研发车辆的自动驾驶技术以及无人驾驶汽车管理系统。
而就在今年一月，比亚迪集团董事长王传福公开表示与百度合作研发无人驾驶技术，并将利用其高精度地图的数据支持打造未来车联网模式。王同时表示，比亚迪目前没有无人驾驶汽车的商业计划，未来主要通过自动驾驶技术减少事故的发生。
力帆汽车
亮点：新能源+互联网+智能汽车
在今年初发布的面向2020年的新能源规划中，力帆汽车表示，今后将把互联网 智能汽车与新能源车融合在一起。力帆实业（集团）股份有限公司副董事长陈卫也提到，其中的“智能汽车”是指无人驾驶技术。陈卫表示：“力帆无人驾驶汽车将采用低速设计，明年6月将登陆市场，几乎每台车都将具备无人驾驶的能力。”
与此同时在力帆新能源整体规划中，i.Blue 1.0包含了三大核心计划，包括了“新蓝产品”、“深蓝能源”和“泛蓝生活”。其中将在2020年实现新能源整车累计销售50万台。力帆还将从电机、电控、电池、车联网等新能源领域产业进行全产业链、生态链的布局，同时产品会覆盖“国民车”与高端性能的纯电动和混动产品。
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