赛手吴晓光环塔日记（结尾）---有兄弟，才环塔
2016环塔拉力赛堪称是难度最大的一届，完赛率仅为15%。不仅有传统的沙漠、砂石、酷热、弯道、沙尘，长距离赛道的挑战，更有了雨水的搅和，使本来的旱地作战变成雨林泥塘大战。从SS1的残酷竞争，甚至退赛，到SS11赛段结束后亚军之争的无间道事件。以我的智商，是远远不够在环塔圈里混的。好在，我们环塔还有兄弟，有兄弟，才环塔!
从2006年参加环塔伊始，我和马磊一起参加摩托车的不同组别，虽然是各跑各的，但在终点都会牵挂着对方。那一年，才知道还有很多郑州的车队也在玩环塔，有兄弟在，心里踏实。
2007年我们加入河南帝豪车队，成为当时参加车组最全的车队。有了强大的后勤保障，跑的也就放肆很多。在著名的克里雅河赛段，我和马磊同时受伤，是越野联盟的兄弟把我拉出赛道，是帝豪车队媒体主管杨瑞顶着沙尘暴把我的车救回来。有兄弟在，心里踏实。
后来，作为河南驿马星动汽车文化推广团队培养的赛手，马磊又多次代表郑州日产参加环塔和大越野，取得了很好的成绩。
2016年的环塔，兄弟姐妹们又再次相聚，分别在江西五十铃车队、郑州日产车队、众泰车队、新路桥车队、富耐克车队、虽然都在不同的车队，兄弟依然相互牵挂；虽然都在不同的车队，兄弟之间从不论成绩；虽然都在不同的车队，荣誉都是大家的。
2016的环塔
算不上完美
但也收官
各路人马收旗息鼓
修养生息
兄弟，明年环塔再见！
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