马自达全球董事山田宪昭

七、长安马自达对马自达整体业务的贡献度正在逐渐上升？

请问长安马自达目前对马自达整体业务的贡献度，其业绩是否在逐渐上升的？

山田宪昭：马自达品牌去年全年销量为128,000辆，其中一汽马自达的销量为84,000辆，长安马自达为44,000辆。从销量上看，一汽马自达对马自达整个品牌销量的贡献度是非常大的。但是一汽马自达已经成立4年了，Mazda6投放中国市场也已经有6年的时间，而与此同时，一汽马自达4S店的数量和经验也在不断地增多和丰富。去年84,000辆的销量是这个发展的结果。Mazda6开始销售时有50家4S店，目前已经发展到126家；而长安马自达是从去年1月份开始运营，4S店从最初的52家，增至目前的96家，虽然在数量上现在有了一个较大的进步和发展，但4S店整体的运营经验和成熟度还有待进一步提高。

在产品方面，一汽马自达84,000辆的销量中有67,000辆是Mazda6，所以一汽马自达的销量主要是Mazda6。Mazda6通过6年的努力，逐渐得到了广大用户的支持和好评，在B级车市场上有8%的份额。而长安马自达去年全年销量中，Mazda3是3万辆，Mazda2是1万4千辆，占A级车和A0级车市场的2-3%，这是因为产品的知名度和口碑还没有形成的缘故，所以今后会有很大的发展空间。

随着长安马自达品牌知名度的提升及销售网络的成熟，我认为这两款产品在各自所属市场的占有份额是很有可能达到5%以上的水平。一汽马自达今年的目标是11万辆，这要从去年的8万4千辆实现30%以上的增长。而长安马自达今年的目标是6万辆，需要从去年的4万4千辆实现38%至接近40%的增长。为了实现这个目标，长安马自达一方面靠提高产品的知名度，另一方面是要通过增强长安马自达的销售网路而实现。在增强销售网络方面，不仅是增加4S店数量，还要提高每一个家4S店的经验和成熟度。

一汽马自达的网络目前已经比较成熟，而长安马自达还在发展之中，所以不能单纯的说一汽马自达发展的好，而长安发展的不好。而且，长安马自达还有很大的发展空间。Mazda6所处的B级车市场在乘用车市场上的占有份额是25-26%，Mazda2和Mazda3所处的A0级和A级车市场占乘用车市场的50%以上，所以，长安马自达未来会有很大的发展。

八、马自达中国在全球市场里增长最高

2008年马自达在中国的销量增长了25%左右，在全球车市不景气的情况下，马自达中国取得了如此优秀的成绩，那么马自达在中国销量的排名在全球的销量排行榜中有怎样的成绩？

山田宪昭：准确的说去年马自达在中国的增长率为25.5%，从增长率来说是马自达在全球最高的增长，以一个国家为单位在中国的销量为第三，在美国和日本之后。

本次马自达在中国地区的增资，是否预示着马自达对中国的信心，同时未来也将把中国作为其最重要的的一个市场。也请您对中国未来市场做一个简单的预测。

山田宪昭：马自达的确对中国市场充满了信心，同时中国市场对马自达来说也在成为最重要市场之一。今年初，我预测今年中国汽车市场会有5%左右的增长，但从今年第一季度的销售结果来看，我的看法改变了，我预测今年中国汽车市场大概会有8-10%的增长，整个市场销量将会超过1000万辆。而明年以后也会有相当于经济增长率的增长比率。

马自达之前有一个2010年计划，在今年3月的采访中，您也提到这个计划可能会因为一些实际情况的影响而延期。那么本次增资是否会对这个计划产生一些正面的促进作用呢？

山田宪昭：马自达30万辆的目标受到了经济大环境的影响，实现这一计划的时间目前不能确定，但30万辆的目标没有改变，并相信一定会实现。虽然本次增资与30万辆的目标没有直接的联系，但为马自达今后在中国的事业发展提供了更好的条件。有消息说长安马自达年内会引入一款进口车，也有消息说，长安马自达销售进口车需要经过一汽马自达的同意，请问您对此的看法。

山田宪昭：目前的汽车品牌管理办法要求销售进口车的总代理是一家，目前一汽马自达是马自达进口车的总代理，所以政府的规定若没有变化，长安马自达销售进口车需要得到一汽马自达的协助。

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