改变豪华车的定义——第一代LS 400
新闻来源：河南车网 编辑：党瑞君 发布时间：2015-03-16 16:20:23 评论：
至1990年，雷克萨斯LS 400在美国市场销量已经超越了其他所有豪华车品牌的同级车型，给予了长期占据北美豪华车市场的传统美国品牌或者历史悠久的欧洲豪华车品牌极大冲击。甚至，在LS 400第一代车型的产品周期后期，随着日元兑美元等货币的汇率变化，LS 400的起价已经大幅上升至50000美元左右，但就算是如此的情况，也丝毫没有影响这款车型的销售势头。
1992年9月，销售3年有余的雷克萨斯LS 400进行了小改款。小改款车型虽然外观、内饰造型并没有太大变化，但在内部对原有设计进行了超过50项改进，比如加大了刹车碟直径，强化制动性能；悬挂系统和转向助力系统重调，以改善操控感受并进一步强化；改用数码式里程表，提供更多车身配色可选等等。
从1989年5月投产开始，至1994年9月停产，雷克萨斯第一代LS 400共制造了约165000台，是同时代最受欢迎的全尺寸豪华车。其完全可以称作一件工程学杰作，作为同时代电子系统最为复杂，性能最为超前的豪华车型，雷克萨斯第一代LS 400同时还拥有汽车史上最高水准的可靠性和耐用度，打破了越为复杂精密的车型，故障率越高的传统。在其停产十余年后的2007年，美国权威性独立媒体《消费者报告》（《Consumer Reports》）还宣称只要进行适当的维护，第一代LS 400可以轻易使用20万英里（32万公里）以上……
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