改变豪华车的定义——第一代LS 400

新闻来源：河南车网　编辑：党瑞君　发布时间：2015-03-16 16:20:23　评论：

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河南车网讯：相较之其他豪华车厂同时代的V8发动机全尺寸车型，雷克萨斯LS 400的乘员舱更为安静，100km/h时速巡航时，室内噪音仅为58dB（分贝），同时还具有更高的极速、更强的加速性，更低的风阻系数（Cd=0.29，比开发目标还低了0.01）和整备质量。与此同时，虽然雷克萨斯LS 400的动力表现强于竞争对手，但其油耗更低，避免了在美国需要缴纳额外的高油耗税的麻烦。

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另外，LS 400还在全尺寸豪华车当中首个配备了电动四向可调节方向盘、SRS安全气囊、电动可调节安全带、以及电动后视镜。同时，一切可电调设备，均支持位置记忆功能。而车内一律使用加州胡桃木搭配英国老铺connolly leather提供的真皮，另外还有全息投影式仪表盘，以及可选配的中道音响系统（不进行选配的话则提供松下或者先锋代工的音响系统）、免提式车载电话系统等等。在配置和科技方面，雷克萨斯LS 400拥有超过300项创新，甚至可以说，完全超越了同时代的豪华车的水平。其中一些配备，比如空气悬挂系统，其他车厂要至十年后才开始广泛配备，并且无法保证长期使用的耐用度。

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最初雷克萨斯LS 400在美国市场发售时，其起价为35000美元左右，这比当时的其他同级车低了数千美元。在销售的第一年，亦即1989-1990年度，雷克萨斯LS于美国市场销售了约11600台，与LS 400同年开始销售的雷克萨斯ES 250则在美国市场销售了约4700台，两者合计销售约16300台，成功的切入了保守固执的北美豪华车市场。

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