"三国争霸" 六款热门中级车小面积碰撞PK
蒙迪欧在撞击中，车内模拟驾驶员假人头部刚碰触到正面安全气囊便向左侧滑出，不过假人的惯性运动仍控制在安全范围内，最终数据读数显示碰撞后模拟驾驶员假人的头部状态良好。但需要指出的是，蒙迪欧的侧气帘没有足够的覆盖面延伸至A柱用以提供更完善的侧面防护。而新索纳塔和天籁在撞击过程中，虽然正气囊和侧气帘及时弹出，但2车内模拟驾驶员假人的头部在接触到正面安全气囊后就向左侧滑出，这是由于安全带的收紧程度较低致使假人头部和身躯过度的向前偏移，最终导致假人头部在撞击中碰触到方向盘。撞击后数据读数显示，新索纳塔和天籁的驾驶员假人头部有受伤风险。
在经过正面25%小面积碰撞后，6款参试中级车的驾驶员腿部空间均受到车门铰链柱、仪表板和驻车踏板等部件不同程度的变形入侵。其中新迈锐宝和新索纳塔驾驶员腿部空间保持了良好状态，同时2车装备的驾驶员膝部气囊及时弹出，对假人腿部提供充分保护。雅阁虽然仪表板下端部件入侵但假人腿部受伤风险很低。蒙迪欧的仪表板下端部件同样在撞击后变形入侵，但膝部气囊及时弹出起到了充分的防护作用。阿特兹的驾驶员腿部空间状态虽基本完好，但数据读数显示模拟驾驶员假人的右侧小腿有一定的受伤风险。天籁则由于撞击后车门铰链柱以及边框塑料部件断裂入侵且范围较大，导致假人左侧小腿有较高受伤风险。
从以上6款热门中级车在IIHS严苛的小面积碰撞测试中我们可以看出，美系的雪佛兰新迈锐宝表现最佳，从2014款起，此车对前部吸能结构和车门边框部件进行改进以提高安全性能，在严苛的小面积碰撞中拿到最高成绩，保障了车内乘员安全。日系畅销车型本田雅阁，在这项测试中也有良好的表现，此车采用本田G－CON安全碰撞技术和ACE高级兼容车身设计，在这次考核中取得较为优秀的成绩，能够在严苛的碰撞测试中对车内乘员提供充足的防护。另一款美系车型福特蒙迪欧，虽然总评和结构项成绩没拿到最高分，但4项乘员安全项全部获得最高评价，在小面积测试中车内乘员安全得以保障。韩系现代新索纳塔，在这项严苛测试中对驾驶员头部的防护还有进一步提升的空间。日系的马自达6阿特兹测试中模拟驾驶员假人的头部和腿部安全项被扣分，而日产天籁则更是乘员小腿/脚单项成绩只拿到“P”（较差），这两款车型对车内乘员的安全防护有待加强。
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