沈琪：宾利入主大中原，大有作为！

新闻来源：河南车网　编辑：左舟　发布时间：2015-01-06 15:45:34　评论：

宾利品牌文化是宾利市场战略的重要组成部分

宾利汽车以其独有的性能表现建立起自己的品牌，这种传统一直延续到现在。它深深地渗透到汽车的手工艺设计当中，及它豪华、大气、高贵的外表之中。至今宾利的绝妙之处仍是大扭矩小转速以及豪华、奢侈、放松、自如的感觉。

沈琪先生说，宾利实际上在对自己品牌的历史、文化这些推广方面，是不遗余力的。从10月30号到11月4号，我们在上海有一个活动叫“宾利世界”，还算相对比较热的。因为我们员工还比较少，没办法大规模的宣传，但是相对还是比较热的。这个活动我简单介绍一下，他们有一些非常重要的车，比如说我刚才说的女王的那台State Limousine车的1:1的泥塑的模型放在那边。这台车的重要性是什么？先有这个泥塑模型，女王看过之后，觉得前期的设计，都能够满足我的需求了，女王点头了，就要这台车，然后才去生产的。不是说有了这台车，我为了宣传我的品牌，然后再去1:1拷贝的，不是，先有模型再有车，这台车就很重要了，这就是宾利的文化。

还有我们最古老的一台宾利汽车EXP-2，还有参加国法国勒芒耐力赛的车。当年宾利的两款车，一台Speed Six，一台BLOWER，BLOWER是在Speed Six的基础上加了一个增压，这台车跑的非常非常快，比Speed Six跑的还快，所以在勒芒24小时耐力赛的时候，它先冲在前面，可能不到24小时它就挂了，但是跟在它后面的车也都挂了，然后Speed Six就能拿冠军。所以这台车也很重要。还有一台是2003年的勒芒的冠军车，就是直接冲线的那台车，Speed 8的7号车，这台车也在。我们有很多的展品放在那个活动里面，通过这些，我们把一些普通车主很难近距离接触、亲身体验的一些历史的东西，拿出来，它不光是在介绍宾利本身，实际上它还在介绍汽车的发展史，这些东西也是我们宾利所带给客人的一些东西。

与其说宾利是在做一台汽车，不如说宾利是在做一段文化，做一种生活。

全新欧陆GT引领快跑轿车时尚，推崇极致奢华

全新欧陆GT搭载6.0升W12发动机，双涡轮增压后最大功率增至575匹马力，最大扭矩达700牛顿米，动力重量比提高 6%，4.6秒间完成百公里加速，最高时速318公里，是一部具有卓越性能的运动型双门轿跑车。在前代欧陆GT的基础上，全新欧陆GT融入了更高水准的设计与工艺，以更明快锋利的外观与舒适豪华的内饰翻开了崭新篇章，并以“Supremacy Everyday” ——“时刻尊享的极致奢华”为全新的产品定位，身兼超级跑车性能、顶级超豪华轿车装潢、舒适激情兼备的驾驭感，是任何场合均派上用场的超豪华座驾。

沈琪先生说，新的欧陆GT有几个比较大的地方跟老的GT不太一样，首先它做了一些青年化的设计，比如说车身是超塑成形的技术，它的整个车身的侧面线条更加锐利，在内部我们称之为静态动感，从侧面看停着的那台车，我们感觉动感十足，当然那个动感不是夸张的线条营造出来的，它是很绅士、很细致、很精致、很优雅的线条勾勒出来的，感觉有静态动感的感觉。配合着它的发动机的扭矩和输出功率的增加，比老的GT用的W12的发动机输出功率目前有所增加，再加上老的四轮驱动的欧陆GT是前后轮是五五分配的输出功率，但是新的是四六分，前四后六，这样既能享受到后轮驱动车的灵敏速度，而且四轮驱动的安全性还可以完全得到保证。

一台宾利欧陆GT就是是一个奢侈品。奢侈品就是一个生活态度，它所代表的东西属于很高的精神层面的。你就是在告诉别人，这个人是追求生活享受的，也是追求极致的。这完全体现出了不同的精神面貌。

宾利中国的开拓将更注重潮流化与年轻化。

宾利在中国的客户对象和国外相比有个显著的区别，就是从年龄结构来说，比较趋于年轻化。中国的车主，很多客人在30出头，或者35岁到45岁这一段占了很大部分，有的甚至在20岁左右。而国外车主一般都在45岁靠上，年龄偏大。这也促使宾利现在的汽车风格更加接近潮流化和“年轻化”，以期和中国市场同步。

沈琪先生说，如果是一个完全不明白、或者不清楚宾利的客户站在我面前，我会把宾利的两个属性告诉他，首先它是一台车。第二属性，它一定是一个奢侈品。而且奢侈品的特征可能会略高于作为汽车本身的特征。就是说从更大意义上来说，它是一个奢侈品。