[2010-05-05]长安福特终认错 福克斯深陷“熄火门”

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[2010-05-05]征收“交通拥堵费”尚不到火候

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[2010-05-05]内外有别 国际油价话语权沦丧下的“贱卖”

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[2010-05-04]新能源成车展时尚 开启中国汽车新能源时代

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[2010-05-04]海马汽车布局B级市场 海马骑士上市抗击韩流

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[2010-04-30]新能源汽车商机显现 期待未来大规模应用

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[2010-04-29]戴姆勒与比亚迪联合开发电动车4年后上市

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[2010-04-29]北京车展喧嚣背后：中国车市需居大思危

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[2010-04-29]车展热闹背后存隐忧 车市下行趋势渐显

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[2010-04-29]北京车展两大看点 中国欲成亚洲汽车龙头

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[2010-04-29]海外汽车巨头“加仓”中国 大众汽车扩产

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[2010-04-28]车展规模全球最大 美刊称汽车中心易主中国

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[2010-04-28]奇瑞突围核心零部件 欲成自主品牌供应商

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[2010-04-28]首发车含金量少 北京车展场面大实力尚缺

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[2010-04-28]通用梳理在华业务 推进通用五菱国际化

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[2010-04-27]广汽牵手吉奥 扩大规模提升微车竞争力

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[2010-04-27]北京车展大决战 四大战争定汽车产业未来

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[2010-04-27]新能源车“中国队”开进第一阵营

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[2010-04-27]车模不只是漂亮这么简单 需充分诠释汽车

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[2010-04-26]展示新技术 一汽两款仿生学新能源车实拍

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