硬派悍将河南车网实拍福特撼路者

新闻来源：河南车网　编辑：左舟　发布时间：2015-11-02 15:57:57　评论：

后排座椅的包裹性、数一数二的车内静音效果可以让乘客获得极佳的乘坐体验。此外，凭借业内领先的自适应巡航控制系统、福特SYNC Ⅱ车载多媒体通讯娱乐系统以及同级车型首次搭载的弯道控制系统、车道保持辅助系统、盲区监测系统和侧向来车警示系统，使其成为同级SUV细分市场中最智能的车型之一。

撼路者采用三排七座布局，后两排座椅可以放平，第二排60/40比例折叠，第三排50/50比例折叠，而且座椅可电动折叠放平/还原，可以满足客户多样化的乘用需求，载人载货十分实用。当然，对于SUV的第三排肯定不能和MPV相比较，但是在同级SUV中，撼路者的体验还是不错的。储物空间倒是表现不错，随手的东西都有地方可以放。

全新撼路者的储物空间也是出奇的强悍，设计细密，面面俱到。

撼路者搭载的TMS路况实时管理系统还可以选择包括公路、泥地/草地/雪地、沙地和岩石山地四种不同的预设驾驶模式。每种操控模式都会根据需要对油门响应、变速箱、智能四驱系统、牵引力控制系统和后差速器锁进行调节。撼路者的最小离地间隙达到了227mm，相比锐界160mm的最小离地间隙高出6.5公分，使其拥有800mm涉水深度，超过了普拉多的700mm。有了非承载式车身和智能四驱系统再加上惊人的涉水能力，在越野性能方面足以秒杀一大片对手。

所以，不论是四驱结构还是外观内饰的设计来看，福特并没有把它做成一个死硬的越野车，比如多片离合的中央差速器，比如六连杆整体桥等，撼路者显然是要兼顾铺装和非铺装路面的全领域选手。

动力方面，撼路者搭载两款性能出众的发动机——福特专为中国市场量身定制的全新的2.0升EcoBoost涡轮增压汽油发动机和最新的2.2升TDCi涡轮增压四缸柴油发动机。传动部分，汽油版车型匹配的是6速手自一体变速器，柴油版车型则匹配的是6速手动或6速手自一体变速器。此外，凭借坚固的框架式车身结构、智能的全时四驱系统、先进的TMS路况实时管理系统以及多项业内领先的智能科技配置，撼路者树立了中大型SUV的全新标杆，也为消费者提供了全新的选择。