动力澎湃/质感出众 实拍别克昂科威

除了功率及扭矩之外，还有一个隐藏的参数，那就是升功率（Kw/L）。对于发动机来说，不是功率和扭矩越大的发动机就越好。一台优秀的发动机，在具备良好的功率和扭矩的同时，还需要良好的工作效率以获得较低的燃油消耗。例如以排量比较，甲车是2.0升发动机最大功率是98千瓦，乙车是2.2升发动机最大功率80千瓦，则甲车的升功率为49千瓦/L，乙车为40千瓦/L，两者对比，甲车有更高的工作效率，燃油消耗也更低。

最大功率和扭矩是发动机的重要参数，最大功率决定了汽车的最高速度，而扭矩则决定了汽车的加速能力，爬坡能力和牵引力量。昂科威装备的2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机拥有191千瓦最大功率，353牛米峰值扭矩，升功率更是达到了95.5kw/L，百公里加速时间达到8.4S，相比同级对手，优势显露无疑。

变速箱

昂科威采用了全新6速DSS智能启停变速箱，自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过将不同齿比的齿轮组合来达到变速的作用。手自一体变速箱实际上就是自动变速箱，只不过加上了手动控制的功能。与传统的手自一体变速箱不同，昂科威配备了和老大哥昂科雷一样的L档，其工作原理为限制变速箱的最高档位，但在最高档位内仍可以自动切换。例如，当使用L3档时，变速箱将会自动在1-3档间自动切换；当使用L4档时，变速箱则会在1-4档间自动切换。L档相比手自一体变速箱传统的M档，一样具备手动控制升降档的功能，同时又可以在设置的换档范围内自动切换，使用起来更加方便。

昂科威采用了全新6速DSS智能启停变速箱传动更高效，换挡更平顺，既能满足激烈操控时的动力需求，同时变速箱搭载的改良型蓄能器可让发动机轻松实现智能启停功能，实现更低燃油消耗和更为安静的驾驶环境。

混合工况油耗

昂科威的混合工况油耗是8.8L/100Km,“混合油耗”简单的说就是指车辆在不同的工作状况下的实际耗油量，包括市区混合工况和郊区混合工况的油耗数据，更能直观反映车辆的实际油耗情况。

昂科威全系配备发动机自动启停功能，针对城市拥堵路况和“走走停停”的日常行驶，能够最大限度降低燃油消耗和尾气排放。昂科威的省油不仅仅是自动启停的功劳，2.0TSIDI智能缸内直喷技术也帮助昂科威省油多10%，2.0TSIDI智能缸内直喷技术，相对于传统供油系统可使油气混合更加充分，提升燃烧效率的同时可降低气缸内温度减少爆震，冷启动时能降低25%的油耗。

谁说动力和油耗不能兼得？昂科威作为一款中型SUV，很好的平衡了这一选择，强劲高效的全新2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机搭配DSS6速智能启停变速箱，更以非凡来诠释别克首款中型SUV的强大内心。

空间储物：宽敞而不乏质感

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