[2011-02-12]郎学红：汽车行业未来预期偏冷

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[2011-02-11]顾翔华：宏观环境依然鼓励汽车消费

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[2011-02-10]南辰：吊诡的合资“自主品牌”

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[2011-02-10]董扬：别让零部件拖了汽车业后腿

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[2011-02-10]商务部姚坚：进一步重视汽车消费背后潜在问题

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[2011-02-10]张毅：中国到底能承载多少汽车

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[2011-02-10]吉利集团总裁杨健：今年吉利要做世界500强

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[2011-02-09]程远：管理部门不能坐视经销商投机备案二手车

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[2011-02-09]祝虹：丰田汽车不再召回嘲讽了谁?

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[2011-02-01]徐秉金：中国汽车技术水平与国外相差20年

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[2011-02-01]广汽董事长张房有：发展自主品牌是最终出路

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[2011-02-01]贾新光：汽车工业做大不易做强更难

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[2011-01-31]陈光祖：对今年的中国车市要留点心眼

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[2011-01-28]工信部朱宏任：治堵限购会影响汽车业

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[2011-01-28]程远：拼车，应当是大力提倡的汽车文化

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[2011-01-27]选车重口碑 车主妙评Fabia晶锐

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[2011-01-27]吴迎秋：自主品牌要反思但不要迷失

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[2011-01-27]张房有雄心：广汽5年后产能300万辆

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[2011-01-27]李春荣2011变阵：从激进到稳健

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[2011-01-26]广汽集团董事长张房有：目前不急于铺摊子

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