[2011-09-26]业界声音：让国内轿车穿上“中国鞋”

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[2011-09-26]成都车展靓车美女 让50万观众洗眼球

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[2011-09-26]自主品牌车企不务正业愈演愈烈 造车成副业

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[2011-09-26]荣威350 plus品牌不占优 智能配置抢风头

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[2011-09-26]房地产及造船业成奇瑞汽车利润“奶牛”

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[2011-09-24]无车日约束力小 不妨学学新加坡“红牌车”

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[2011-09-24]全国违规公车17.26万辆 公众希望彻底公开

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[2011-09-23]东风日产楼兰“很难” 高定价作用有限

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[2011-09-23]中国汽车飙入“亿时代”

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[2011-09-23]深圳将提高汽车使用成本

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[2011-09-23]自主品牌难舍模仿路 野马山寨损人不利己

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[2011-09-23]网民：期待汽车“三包”规定不再“爽约”

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[2011-09-22]上市车商或迎来布局良机

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[2011-09-22]中高档车细分市场格局重塑 欧系成三强态势

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[2011-09-22]不看中你的市场 难道看中你的品格

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[2011-09-22]自主品牌该反思分网销售了

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[2011-09-22]自主品牌应反思分网销售 品牌认可更重要

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[2011-09-22]晚报评论：车商缘何钟情成都车展

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