用混动把MPV的油耗降下来，这样的瑞风M3 PLUS到底靠不靠谱！

新闻来源：厂商　编辑：admin　发布时间：2023-12-29 14:32:19　评论：

新时代的江淮瑞风，再次起航。12月，“首款10万级电混MPV”瑞风M3PLUS HEV已经上市，价格为10.99万元起，这个价格配上产品力非常具有竞争力。中国MPV市场正在经历一场以驱动能源为核心的市场变革，江淮瑞风以用户价值为导向，聚焦智能化与新能源两大发展趋势，持续打造超越用户期待的MPV。继首款纯电车型瑞风E3深受市场青睐引爆市场后，如今江淮瑞风又在混动MPV市场再落一子，带来了“多快好省”的全新HEV车型。

电感操控轻盈舒适，强劲动力契合重载场景需求

瑞风M3 PLUS HEV在10万级MPV市场首次采用业内领先的混动科技，搭载2.0L高效发动机+P1发电机+P4驱动电机动力组合形式，具备响应迅速、静谧舒适的电感操控魅力，既保留纯电车型的驾控优势，又可以保留燃油车驾驶习惯。

当车辆在市区低速纯电行驶时，驱动电机为纯电驱动的工作方式，拥有媲美纯电汽车的加速性能，让商用满载出行场景变得更加轻盈；而高速行使时刻，则采用发动机和驱动电机串联驱动，发动机燃油发电，保障高速场景的加速超车动力输出。而且得益于驱动形式，瑞风M3 PLUS HEV起步过程非常平顺，即便高速运转，也不会有过多的脱档震动传递进来，动力衔接满分，而且提速也非常轻快，在满载状态下也没有顿挫感。

为了满足物流用车、客运出行、生鲜配送等装载场景对强动力的诉求，瑞风M3 PLUS HEV的驱动电机为纵置后驱专用电驱动桥，峰值功率130kW，峰值扭矩320N·m，驱动电机最高转速可达12000rpm，满电动力性全面优于行业主流1.5T发动机，即便是匮电状态，动力表现也优于行业1.8L燃油发动机。并且电感操控让驾驶更加得心应手，同时也能提高驾驶安全性。

得益于乘员舱主动降噪技术和全车环抱式环保声学包，瑞风M3 PLUS HEV整车声压级下降5dB，由此带来了更静谧的乘坐空间，具备比肩电动MPV的舒适行驶品质。

实测油耗劲省40%，智能大空间创富快人一步

依托先进混动科技加持，瑞风M3 PLUS HEV的2.0L高效发动机+P1发电机+P4驱动电机可以通过串联实现增程混动功能，既能保证强劲的动力输出，还能让发动机始终运行在最佳燃油经济转速区间上，实现最佳的3.1kWh/L油电转化效率，配合制动能量回收，实现良好的燃油经济性。

瑞风M3 PLUS HEV综合工况下的油耗低至7.6L/100km，比同级别1.5T动力或1.8VVT车型的油耗低20%左右，相当于百公里能够节省2L汽油。而实测油耗更是低至5L/100km，相比同级车型最大可以降低40%。按照92号汽油价格计算，对比同级1.5T车型可节省约0.57元/km，按每年40000公里行驶里程，预计每年可节省约5833 元，助力商用MPV用户轻松实现降本增效。

除此以外，瑞风M3 PLUS HEV承袭了瑞风M3 PLUS系列的智能大空间优势。新车采用10.25英寸超大悬浮式液晶触摸屏，为用户提供全时全场景的智能化服务，包括在线高德导航、酷我音乐，咪咕视频等众多功能，更可以通过科大讯飞智能语音系统控制多媒体、导航、空调等功能，智能化实力在10万级商用MPV市场首屈一指。此外，瑞风M3 PLUS HEV具备领先同级的车身尺寸和车内空间，长宽高为5145mm×1765mm×1900mm，轴距长达3110mm，车内空间最大纵深2870mm，最大容积达到5.7m³。