河南车网 |  | 购车QQ群:339523925; 广告业务:18638290033 ;联系QQ:380691300 ;新闻QQ:1002345041    
汽车搜索
河南车网 > 汽车大佬 > 柳燕:会把品牌健康度放在首位,不会盲目价格战

柳燕:会把品牌健康度放在首位,不会盲目价格战

新闻来源: 编辑: 发布时间:2019-10-20 15:48:35 评论:

10月15日晚,2020款WEY VV5在北京长城体验中心正式发售,新车售价12.58-14.78万元。而在上市会后,长城汽车副总裁、WEY品牌营销总经理柳燕,WEY品牌VV5项目总监薛东亮也接受了多家媒体的专访。

柳燕表示:2020款VV5的推出,是通过超10万VV5用户画像升级而来,充分诠释了先锋态度。销量预期方面,将采用比原来更丰富的营销方式、进一步增多产品矩阵、多样化的策略,目标销量翻一番。同时,会把品牌的健康度和销售质量放在第一位,不会盲目的进行价格战策略。

WEY品牌在车市低谷期依旧保持了增长态势,柳燕说:长城汽车多年来对客户、经销商诚信管理,培养了非常强的信任度。在产品力方面,WEY品牌有着硬核的技术品质,有着丰富的文化、精神与消费者达成了共鸣,所以才能厂商齐心协力,共渡难关。

谈到WEY与巴博斯合作的问题,柳燕解释到:合作的根本肯定在于技术层面,包括多样化,运动性如何表现等等,后续还会有进一步合作。此外,在母品牌非常强大后,还会衍生出运动子品牌,但需要一些耐心。

薛东亮表示:WEY VV5自2017年推出后,揽下国内外多个大奖,曾被德国《焦点》周刊评为“车展最成功的五大车型”之一。在国内,被评为“2018年市场关注新车10万元以上SUV”满意度第一名。

2020款VV5的推出,强化了其豪华的特点。双12.3英寸仪表、液晶屏,12个高品质音响,营造了科技感。智能方面,增配了360度全影像智能泊车,低速移动物体检测,低速紧急制动等功能,都能使驾驶员更从容更安全的驾驶。

以下为访谈实录:

主持人:各位老师大家好,欢迎大家来到长城汽车体验中心,各位老师通过这样一个活动认识到WEY,今天晚上请到长城汽车副总裁、WEY品牌营销总经理柳燕和VV5项目总监薛东亮跟大家一起沟通。

记者:自主品牌其实在做豪华定位,那么中国品牌在走豪华路线时,你认为这种方式跟以前卖车有什么差别?

柳燕:我们今天重点定义了什么是先锋态度;也通过2020款VV5的年轻化人群,诠释了什么是“年轻”。基于这两个层面,我们将新车的主要消费人群定义为“先锋自信的年轻一代”,他们非常有活力而且非常愿意释放自我,追求自由、自信,是具有年轻心态的一群人。这不是我们为了新产品的发布找的时髦词汇,而是根据过去三年超过10万的VV5用户画像而来。同时随着新车产品力的升级,产品的主目标人群也同样得到了进一步延展。

在销售方式上,2020款VV5作为一款升级改款车型,我们将沿着渠道触点,采用比原来更丰富的营销方式,包含线上、线下、电商还有终端,以及面对面销售等,我们采用将传统销售方式融入新零售当中的“2C”端的方式。

记者:在现在这样的大环境下,VV5实现了增量,请问这些增量人群是通过什么样的渠道筛选出来的?

柳燕:WEY所采用的是传统渠道和非传统渠道相融合的方式。另外在延展增量客户方面,以VV5为例,在今年上半年VV5还只有2.0T版车型,这样的售价区间和动力总成相对来说是一个固定的市场。通过增加1.5T车型,对产品矩阵进一步丰富、延展以及多样化,令VV5的整个价格定位区间和可选车型的区间都比原来要拓宽很多,这个本身就给我们带来了增量。

销售手段上面,你说到去哪找客户,我觉得这是双向的。你找客户就是你投放广告或者做体验活动的时候邀请客户,是你去找的。当你的车已经在那里的时候,客户口口相传,是客户找过来的。在既有人找车,又有车找人的情况下,随着品牌影响力不断增强,销量也呈持续稳中上升趋势。

记者:WEY品牌专门为青年打造的豪华车,VV5获得了哪些荣誉呢?

薛总监:在2017年WEY VV5公开向最严美标车顶静压测试发起冲击,这个实验在国内唯独WEY敢于挑战,并以优异的成绩顺利通过。同年的法兰克福车展上,WEY VV5与保时捷911 GT3、奥迪Aicon概念车、Smart EQ概念车等共同被德国《焦点》周刊评为“车展最成功的五大车型”之一。在2018年中国汽车用户的满意度测评中,VV5被评为“2018年市场关注新车10万元以上SUV”满意度第一名。

柳燕:此外,WEY品牌在“汽车之家”上的质量排名中也长期位居榜首,上面有过去6个月全部新车的实时质量排名。在包含中国品牌、合资品牌、纯外资品牌的全品牌排名中,在过去至少3个月时间里WEY品牌也一直保持前三,有时候还会第一。

记者:柳总好,今年八月份销量出来,1-8月份销量WEY无论是跟竞争对手还是跟自己相比竞争度都不是很明显,您是如何评论这一现象的,问题出在哪?

柳燕:我做实战派的销售做了很多年,仅仅从几个月的数据来评价,看这个数据变大还是变小,是不能说明问题的。特别是像WEY品牌,我们一直强调有质量的销售。

因为不计代价的求量,本身是一个很容易的事情,打价格战一定是可以换量的。但销售的结果不能够用单一的维度衡量,再延展一个维度的话,TP(成交价格)也很重要。WEY的成交价格在上半年,包括国5国6切换已经打得很惨的过程中,我们的TP都是非常稳定的。经销商销售端的毛利也是非常稳定的,我们的政策也是非常稳定的,这就是我们追求的有质量的销售。但我们并没有因此销量下滑,从趋势增长来看是企稳回升的。

目前我们的销售是在有质量的销售轨道上良性运行的,我们更加看中经销商的盈利性。根据工商联、汽车流通协会发布的有效调研报告显示,在经销商对厂家的满意度和经销商的盈利性两方面,WEY在中国品牌中始终保持领先,我们认为这个才是更加重要的。

记者:我想起了在法兰克福车展上看到WEY和巴博斯的合作车型——VV7 GT Pro PHEV,请问我们的运动化有什么更进一步的表现吗?从外观设计,然后到底盘调校,再到动力,都会有改变吗?VV5的竞品有哪些?如何去评价未来上市后的期待或表现?谢谢。

柳燕:在竞品方面,包括一线合资的小型SUV、二线合资的紧凑型SUV,比如说尺寸级别定位较高的逍客、ix35,都说将会是2020款VV5的直接竞品。其实我们的主要竞争对手还是来自合资品牌,可能也会有一些自主品牌,我们也是互相锁定为竞争对手。

在销量方面,我们预期是一定会有增量的,在一定期间内我们也希望新款的推出能让VV5的整体销量翻番。

薛总监:关于您提的WEY与巴博斯合作的问题,WEY现在的车型都在积极努力地对整体动力系统进行升级和调校。包括2020款VV5的1.5T版车型,我们同样在动力调校方面做了专业性优化,包括扭矩梯度的限制调校,发动机、变速器的动力输出,离合器速率的调整,这是一整套的调校工作,我们一直在提升。

记者:如果能跟大的汽车改装品牌合作对WEY品牌肯定会有很好的提升作用。那么在有巴博斯这样一个品牌做背书的情况下,之后两者之间还会不会有更深入的合作?

柳燕:合作的根本肯定还在于技术层面,现在大家所看到的也只是在法兰克福车展上的一些呈现。WEY品牌后续还有一系列的规划,包括多样化,运动性如何表现等等。

其实WEY品牌本身就对未来产品的多样化有深度考虑,而与巴博斯的合作将以什么样方式往下走,我只能回答你现在还都在路上。而且您可能也知道魏总是产品控,不管是对改装车、摩托车、赛车都是非常有研究的。一般来说,只有在母品牌非常强大了之后,才会衍生出一个运动子品牌,这也是需要市场培育的。所以要给我们一些耐心,一定是在该推出来的时候推出来。

记者:我想问一下薛总监,2020款VV5会以何种产品优势来凸显“颜智先锋”的形象。

薛总监:既然说是“颜智先锋”,咱们先说“颜”。VV5有更加贴近年轻化的外观造型。内饰豪华感、品质感、科技感的“三感一体”理念持续强化2020款VV5的豪华特性,环绕式一体化仪表板的造型设计来体现先锋的魅力,12.3英寸虚拟仪表、12.3英寸多媒体屏可以营造更好的科技感。12个高品质音响,营造一个更高更好的视听感受。这些诠释了先锋颜值。

先锋智能,2020款VV5采用最新智能网联系统和智能安全配置。智能网联系统方面,可实现智能语音识别、双向WIFI、人脸识别、高德地图还有智能家居等功能,这些功能完全与当代年轻人的喜好和兴趣点相契合。同时WEY品牌在智能安全方面一直非常关注,2020款VV5增加了360度全影像智能泊车,低速移动物体检测,低速紧急制动等功能,让新手不管是行车、停车还是转弯过程中,都可以从容驾驭。

在先锋动力方面,2020款VV5搭载1.5T+7DCT黄金动力组合,同时还有2.0T和7DCT高阶动力组合,给年轻人更高的动力选择。

记者:随着2020款VV5上市,今年WEY品牌已经推出多款车型,想问下一款是什么时间,会是广州车展么?

柳燕:我们7月份发布了2020款VV6,9月份发布了2020款VV7,10月份发布了2020款VV5,这三款车均进行了车辆升级,智能化升级等。接下来我们会在11、12月份,发布一款PHEV车型,并且为它单独举办一场发布会。今年就到这儿了,明年还会有其它的规划。

记者:现在车市处在低谷期,WEY还是保持增长态势,您怎么看?刚才说WEY经销商对WEY品牌评价比较高,在经销商的管理这方面做了哪些事?

柳燕:今年工商联发布了经销商满意度研究,对六七十个品牌做了经销商对厂家的满意度研究,哈弗第一,WEY第二,国外品牌是雷克萨斯排第一。

长城这么多年跟经销商的伙伴关系,是长城独有的实力,是不可复制的。这么多年长城的诚信管理,包括对客户诚信,对经销商的负责,才有了今天的成果,WEY品牌主要的投资人也是来自长城原有体系内的投资人,传承了对长城先天的信任,这种信任度非常强。这同样也是面对车市进入了寒冬,我们为什么会有信心。

基于刚才我们说的,我们的技术、品质等等,都是非常硬核的。此外我们还有软实力,我们的品牌传播文化、品牌精神,跟消费者达成共鸣以及伙伴关系等等。其中,伙伴关系是非常有价值的,是很多品牌可遇不可求的,它能保证厂商联合齐心协力,面对这个行业的任何难关。

记者:柳总好,咱们一直提到新款VV5的先锋内核包括了前不久魏建军总“敢为人先”的精神,想请您陈述一下WEY品牌的精神内涵;第二个问题您认为在现在的市场环境下,中国品牌向上突围的关键在哪?

柳燕:其实前面的演讲里面也有所阐述,WEY品牌的精神内核。每个品牌都有自己的价值体系,我们定位中国豪华SUV领导者,目前为止,我们所处的细分市场当中,已经牢固站住了这个地位,竞争对手基本上是合资品牌。

我们的使命是让豪华触手可及,这是WEY始终不忘的初心。9月份我们总销量29.5万,我们让近30万的消费者以触手可及的价格得到了豪华车的品质与体验,WEY实现了让豪华离普通消费者更近的目的,这就是我们的使命。

我们的价值主张是“智在向前”,智引领了前进的方向,告诉你如何前进。还有一个说法是“志在向前”,有志于要向前走,“志”是我们的态度。具体到VV5,它在品牌的价值主张之下的精神映射就是先锋态度,因为它的目标人群是年轻人群,年轻化人群不等于年龄上的年轻人群,而是以先锋态度拥抱活力的人群。你没有一个先锋的态度,没有一个志向,没有一直向前百折不挠的精神,是无法“智在向前”,也无法“志在向前”。这是从品牌价值体系的角度去试着解释一下精神内涵,也就是VV5的先锋精神。

第二个问题,中国品牌向上突围的关键。

这个要看你从哪个层面说,我自己的定义是:当竞争到现在,向上突围必定要遇到天花板,上挤下压,合资品牌也打你,竞争对手也在争夺。这时候,魏总的理论“越是在这样的时候,越是真正有实力的企业的机会”,给了我们充足信心。

实力定义为硬实力、软实力。我们的产品、技术、基地、团队等硬实力,都是在长城厚积薄发的基础上衍生出来的,WEY品牌的硬实力代表着长城品牌的最高水平,而长城代表了中国自主品牌的最高水平、中国自主品牌的头部企业。现在无法抵挡的趋势——两极分化,要么是头部,要么是尾部。面临淘汰,强者恒强,这是长城的硬实力。软实力是我们的品牌、伙伴关系、公司团队的执行力,是长城多年以来积累出来的强大体系。从创始人开始,前瞻性的战略能力以及魏总身上的必赢信念,促使我们能够向上突破。

记者:第一个问题是,VV5在2017年就推出了,先是2.0T,又推出1.5T。请问,从过去到现在VV5 1.5T和2.0T的销量占比是怎么样的?对这款车型不同版本的规划思路是什么?

柳燕:1.5T是我们今年5月份才有的,随着动力总成延展,客户群体延展,再加上我们有一些能吸引年轻人群的销售方式和销售政策,1.5T的占比已基本上达到80%。有时候在销售端,过多的版本选择会让客户产生选择困难。因此,我们赋有经验的营销和产品团队共同打造了1.5T三款车型,2.0T一款车型。

记者:还有一个问题,车市现在都进入存量竞争,合资品牌价格下探,自主品牌也是下探的,能否结合VV5定价谈谈您对现阶段自主品牌冲高过程中定价策略的思考,价格和盈利之间怎么去平衡?

柳燕:每一个品牌做定价策略时,都有自己的战略思考。把不同的因素进行比较,哪个更重要。这就是定价策略的销售机密,所以我无法评价其他品牌。

就WEY品牌来说,我们在量价平衡当中肯定会做销量规划。但我们认为品牌的健康成长,比短期销量和市场份额抢夺更重要。既然经销商在存量竞争的时代,愿意跟我们同舟共济,共渡难关,我们也要把品牌的健康度和销售质量放在第一位。

主持人:谢谢柳总,也感谢各位老师的耐心聆听。

免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

汽车团购报名(购车微信号:380691300 团购QQ群:339523925)
团购车型(必填)
团购车型(必填)
您的姓名(必填)
手机号码(必填)
请正确填写11位手机号码
所在地区
备注

您有任何购车疑问都可以填写在这里(包括价格、保险、上牌等等问题)。

继续阅读