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颜值担当?还是实力担当?实拍东风悦达起亚新一代K3

新闻来源:河南车网 编辑:张磊 发布时间:2019-05-14 13:17:45 评论:

随着年轻人逐渐成为汽车消费市场的主力,打造一款高颜值、够亲民又能兼顾家用的A级轿车成为每个车企的必修功课。

身为韩系车企的一员,起亚的设计功底相信消费者们有目共睹。也正是如此,起亚K3从诞生之初便贴上了“高颜值”的标签,而同样的标签也适用于全新一代起亚K3身上。在河南新裕隆汽车销售服务有限公司最新到店的全新一代起亚K3熠熠生辉,河南车网第一时间对新款k3进行了详细实拍。

这一代起亚K3采用了“Design KIA”的设计理念,外观极具辨识度,时尚且动感。同时,引入国内市场后全新一代起亚K3做出了些许设计改动,甚至比韩国本土的K3还要运动,不得不赞叹起亚在本土化设计方面做出的努力。

起亚全新的鲸鲨式前脸毫无疑问出现在了新车之上,细节之处十分精致。尤其是无法忽视的中网设计,好似瀑布一般的直瀑式进气格栅加以精致哑光银饰条点缀,营造出极强的视觉冲击力,配合引擎盖上的双棱线,营造出该级别车中少有的大气风格,让整个前脸更加气势夺人。

同时,大灯灯组的内、外部造型变得更加凌厉、修长、聚神。不同于当下不少车型“开眼角”式的设计,并不“人云亦云”的全新一代K3反而更容易让年轻消费者记住,毕竟“特立独行”才是这一代年轻人的最好写真。灯组内部,“闪电式”的LED大灯迎合了前脸凌厉的设计语言,不仅风格统一,也让前脸变得炯炯有神。

鲸鲨式仿生学设计语言,勾勒出上、下两条腰线,将前、后灯组连接起来,动感、流畅的线条塑造出跃跃欲试的前冲姿态,好似年轻人冲劲十足、不畏艰险精神的具象化体现。

后备箱上微微上翘的“鸭尾”营造出俏皮的运动气息。贯穿式的LED尾灯通过“猎心之箭”设计语言呈现出冷峻、高冷的调性,和韩国小鲜肉一样,都拥有着高不可攀的超高颜值。

另外,车尾下部也不愿归于沉寂。如赛车扩散器似的保险杠还整合了双边单出的四边形尾排造型,将整车的运动感又提升了一个档次,也更能吸引年轻人的眼球。

全新一代起亚K3在内饰方面也下足了工夫,不仅营造出美观、豪华的气息,还很时尚,年轻人接受起来也更加容易。

全新一代起亚K3在内饰方面的改变可谓是脱胎换骨。新款内饰采用“T”型中控设计,整体以黑色为主,搭配精致的磨砂饰板,提升内饰整体豪华质感的同时也避免了落入俗套。

同时,内饰及门板上的软包材质较多,值得一提的是,全新一代起亚K3的档位处覆盖有钢琴漆面和哑光面板,漆面时尚的格调上又增添了一份来自哑光材质豪华的氛围。

全新一代起亚K3的座椅上有着与内饰饰板相搭配的缝线,1.5L车型的古铜色与饰板颜色呼应,而1.4T车型的红色缝线则突出了运动气息。

自2018年以来,车市整体上行压力较大,上市新车不仅售价要亲民,更重要的是配置一定要拿的出手,在同价位中的配置越丰富越能获得消费者的青睐。

而高配恰恰是现时起亚品牌的“拿手好戏”,7英寸全液晶仪表盘顺应了时代潮流,根据ECO、Normal、Smart、Sport等驾驶模式的不同,可以显示多种风格,匹配当下的驾驶情绪。

10.25英寸的悬浮式中控液晶屏也是当下必不可少的配置之一,值得一提的是,不要小看这块看似普通的屏幕,它搭载了与百度联合开发的智能互联系统2.0,其具备情景语音控制、UVO远程控制、QQ音乐、考拉FM、智能导航等多项实用娱乐功能,更能根据驾驶者的个性需求进行功能设定。

主驾座椅通风/加热、副驾座椅通风/加热、方向盘加热、分区空调、4种驾驶模式切换、AUTOHOLD、倒车影像、自动启停、无线充电、后排中央扶手等多项实用功能全部上身全新一代K3。

当下热门的智能驾驶辅助技术上,全新一代K3在同级中的表现也十分优异。这一代K3搭载了智能辅助系统(DRIVEWiSE),该系统下包括FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助系统、BCW盲点碰撞预警、HBA自动灯光调节系统、DAW驾驶员注意力提醒、HHC上坡辅助等功能。

全新一代K3的车身尺寸为4660/1780/1450mm,轴距为2700mm。相比现售款的起亚K3,长度多了60mm,高度增加5mm,在头部和腿部空间上都相比前代有了更好的表现,拥有同级别最大容积502L的后备箱空间。

全新一代起亚K3中1.5L自然吸气引擎搭配可识别驾驶者意图、模拟AT换挡逻辑的智能IVT无级变速箱组合主要偏重家用经济型,该引擎源自SmartStream动力架构,采用双端口缸内直射,配合重新优化的气门与活塞,在燃油喷射时,可以让燃油在气缸内更好的雾化,让油气更好的混合,燃烧更充分,实现更少量的燃油消耗。通过引擎与变速箱的通力合作,使得全新一代起亚K3的百公里综合工况油耗降至5.1L。

另外一款由Kapaa1.4T-GDI+7DCT组成的动力系统,有了涡轮的加持,动力输出更加客观,动态响应更加积极,相信更适合年轻群体的驾驶习惯。虽然动力更加强劲,但这套组合的百公里油耗仍然只有5.3L,可谓是做到了难得的“又要马儿跑,又要马儿不吃草。”

全新一代起亚K3在底盘上下足了功夫,通过重新调校后全新一代K3也将带来出色的操控质感。同时在对后悬挂减震器的支持角度和行程进行结构改善后,全新一代K3过滤细碎颠簸路面震动的能力也得到了大幅提升,带来更稳定的操控性能。

全新一代起亚K3通过低噪轮胎、发动机静音链条、底盘装甲大面积覆盖等方式从源头控制噪音,采用更多吸音、隔音材料,来抑制传递到车内的噪音。

全新一代起亚K3的到来,无论在设计、内饰、配置还是动力总成方面均有一定的优势。考虑到如今起亚的定价策略,全新一代起亚K3还将拥有超高的性价比,这对消费者来说无疑是最重要的。

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