丁波：上汽郑州二期项目计划6月投产

作为河南重点招商引资项目，上汽乘用车郑州基地在郑两年来不负众望，正用“上汽速度”和“郑州速度”共同促进河南高质量发展。

1月19日，适逢河南省两会，河南商报记者采访到了省人大代表、上汽集团乘用车郑州分公司党委书记、总经理丁波。

从2017年郑州基地开始建设，到2018年不足两年的时间里，上汽郑州基地项目发展如何？下一步有何计划？

二期项目写入政府工作报告

据丁波介绍，上汽郑州基地一期工厂项目在2017年创造了“当年签约、当年建设、当年投产”的上汽速度，这亦是郑州速度。

在2018年，也就是一期工厂项目投产的第二年，该基地更是呈现出上汽集团作为汽车制造龙头的不凡气势。

据悉，2018年，在上汽集团该年度销售的70万辆自主品牌汽车中，郑州基地贡献了17万辆，产值超过了100亿元。上汽集团乘用车郑州分公司也一举进入百亿名录，成为了河南38家年产值超过百亿企业中的一员。

同时，在2018年已经开工建设的上汽集团郑州基地二期工厂项目计划在2019年6月投产。在二期工厂项目实现量产后，郑州基地一二期项目合计2019年年产合计达到25万辆，未来可达到60万整车规模。届时，郑州基地整体年产量将占上汽集团自主品牌三大基地的“半壁江山”。

令人瞩目的是，在1月16日河南省第十三届人大二次会议上，实施上汽集团乘用车二期工厂项目出现在政府工作报告中，成为加快推进现代服务业和先进制造业深度融合的重点支持项目。

在业内人士看来，上汽集团在郑州项目所带来的效益不止是生产制造那么简单，它还将以整车项目，带动周边的物流、零部件产业等共同发展，对于整个汽车全产业链条而言，将会带动更庞大的市场效应，和集聚效应。

记者了解到，上汽集团对郑州的青睐还有更多。

2018年，上汽集团和郑州市先后签约了动力总成项目、全球云计算数据中心项目。

前者为荣威和名爵在国内及海外的生产基地提供更为充足的动力支持，同时，这也意味着上汽乘用车公司把全球范围内最大的生产基地放在了郑州；后者按照国际T4标准建设，是企业级最先进的数据标准中心，将支持上汽集团旗下所有公司的全部业务，覆盖从产品研发、产品智能化、售后服务、内控管理以及云计算、云服务在内的所有方面，支持上汽集团全球业务的创新与开拓，这意味着上汽集团将通过该中心向全球运营提供支持。

将有2款纯电动汽车在郑州生产

值得瞩目的是，上汽集团对郑州拿出了十足的诚意，不但在基地和项目的建设上，在产品线上，亦把郑州基地作为重点。

据悉，自主品牌是上汽的核心优势产品，自主品牌的几款车型都很受欢迎。在上汽集团2018年实现产销超过700万辆汽车中，自主品牌汽车荣威和名爵两个品牌乘用车，共实现产销70万辆，增幅超过35%，这一速度让上汽成为了全国自主品牌产销增速最快的企业。

在近日召开的2018中国电动汽车百人会论坛上，工信部部长苗圩在致辞中就提到，以上汽集团MarvelX为的代表的全新的正向研发的纯电驱动平台车型，是中国汽车企业竞争力增强的表现，也为国内汽车正向开发起了一个很好的带动作用。

在河南，上汽将有2款纯电动汽车在郑州基地制造生产，分别为有“电动汽车中的金霸王”之称的荣威EI5和在去年11月广州车展发布不久的名爵ZS纯电动SUV，后者是上汽车用车的全球车型。这也意味着以后将有更多的上汽乘用车在郑州生产后销售到全球各地。

而在上汽集团原来的计划中仅准备在郑州制造生产一款纯电动汽车车型。

在丁波看来，上汽乘用车之所以在郑州不断深入，合作，在郑州建设顺利，创造了新的郑州速度，不仅是因为郑州有着独有的区位优势，人才优势，产业优势和经济优势，更重要的是郑州市政府和经济技术开发区一心一意谋发展的决心、实实在在支持和服务企业的意识。

随着实施上汽集团乘用车二期工厂项目写入省政府工作报告中，上汽对郑州的感情也更加深厚。

“两年来，上汽与郑州形成了良好的合作、互信和深厚的友谊，”丁波表示，这一信任也将促使上汽与郑州更进一步的深入合作，上汽乘用车也愿意为郑州建设国家中心城市做出应有的贡献。

河南汽车工业可借新能源发展弯道超车

在今年的省两会上，丁波就“河南打造适应‘新能源、智能网联化汽车’产业发展环境”提出建议。

“2018年，中国汽车市场销售产销汽车2780万辆，为28年来首次同比下降，降幅达4.2%。在这样的大环境下，新能源汽车数字特别亮眼，”丁波说，2018年国内新能源汽车销量127万台，增幅60%。

在丁波看来，从全球汽车产业发展趋势来看，汽车正朝着“新能源、智能网联化”方向快速发展，如果跟不上这个趋势，则必将被市场淘汰。目前中国在这一领域的技术能力处于全球第一阵营，中国汽车产业坚定的向“新能源、智能网联化”方向发展，将使我国从汽车大国走向汽车强国。

“对于河南而言，通过打造适应“新能源、智能网联化汽车”产业发展环境，吸引国内外新能源、智能网联化汽车企业，以及其上下游产业来河南发展，以实现河南汽车工业质量、规模的弯道超车。”丁波说表示。

在具体建议上，丁波提到了7个具体、可操作且具备前瞻性的措施。比如可以通过成立专家组深入研究行业确定产业发展步骤和目标；同时加大人才培育、吸引关联产业引入；建立适应“新能源、智能网联化”汽车的实验设施和环境；制定河南省内车辆新能源化的路线图和时间表；给符合条件的车企以政策资金税收减免支持等，以促进河南汽车工业在此机会上弯道超车。

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