年轻化设计刷新过往 奔腾T77在动力操控上仍需努力

2018年11月12日，搜狐汽车应邀来到新疆库尔勒，试驾奔腾推出的最新紧凑型SUV——T77。有意思的是，这台名字中充满了“转折”的新车也是奔腾旗下首款装上新logo的车型，这一切似乎都表明着T77是奔腾进入发展新时期的象征。

从品牌创立之初，奔腾在很多人眼中就是“换标实惠版”的马自达，B50、B70和B90都与历代马自达6有着说不清道不明的关系。之后推出的X系列SUV虽然在一汽马自达没有直接的对应车型，却也借鉴了不少马自达的研发与制造技术。这种借助外国技术换标来赢得市场的做法似乎很受老一辈用户的认可，可保守老旧的设计却严重影响了年轻消费者的购买欲望。

● 走出舒适区，奔腾换标可不仅仅是换logo

借着更换“世界之窗”logo的契机正式发布的T77所瞄准的是以往奔腾很难争取到的年轻用户群体。考虑到这部分用户对颜值的执着追求，T77较以往车型最大的改变就是在外观内饰的设计，而除此以外，丰富的高科技配置也是这款车产品力的主要体现。

1.外观设计大量采用了硬朗的折线，凸显科技感的同时对制造工艺提出了更高要求。

2.内饰贯通式大屏幕很抢眼，语音助手Yumi能够跟车主自然对话，并控制天窗、空调等深度功能。

3.1.2T发动机能满足日常家用，变速箱调教成熟，但如果对性能有追求的话还是建议等等1.5T车型。

● 年轻人请注意：动力并非T77主打

当看到体重超过1.5吨的奔腾T77配备上1.2T发动机，就知道对于它的动力表现我们不能要求太多，奔腾这么做想必也是为了进一步拉低这款车的起步价，毕竟对于多数年轻人来说，价格还是买车时不得不考虑的一大因素。

这台1.2T引擎采用了4缸结构，搭配的是低惯量涡轮，涡轮本体直径很小，起压速度快。这样的组合能够减少涡轮迟滞，换句话说能够达到更快的动力响应。此外，T77的发动机还应用了缸盖集成排气歧管和缸内直喷技术。

7速湿式双离合变速箱在挡位数量和结构方面都达到了同级主流，只是经历了这么多之后双离合已经算不上最新科技的代表，反而有不少人对它的可靠性抱怀疑态度。其实大家大可不必担心，任何新技术应用之初都会有这样那样的问题，而这些问题都会在一段时间后逐步解决。

● 造型年轻动感，开起来还是稳重大叔味

坦白来说给一台紧凑型SUV配上1.2T发动机的做法值得商榷，偏小的基础排量即便是加上涡轮，也很难获得令人满意的动力表现。起步初期如果你油门给的不够狠，T77的加速确实比较肉，标称1600rpm获得的峰值扭矩实际要到2000rpm之后才能有明显的感官体验。

变速箱在急加速时降挡动作还算及时，可是基本都是只降一挡，对于1.2T这种动力来说，降一挡有时候并不能顺利完成超车动作，希望在后期匹配时降挡的逻辑再激进一点，保证相对充足的扭矩输出。

隔音和减震是奔腾T77的加分项目，避震器的调校前段软后段硬，兼顾了小震动的过滤和高速过弯的支撑性。如果你能忽略发动机不动听的歌唱，那么其在隔绝风噪方面的表现也能让你惊喜，整车的密封性达到了合资水准。

● 先锋派外表下：细节配置用心，设计尚存不合理

不夸张的说，外观设计是T77的最主要卖点，而它的外观亮点主要体现在线条和灯光两个方面。相互配合想要达成的目标是打造一台与以往的奔腾完全不同的新车，从这点来看T77做到了。

首先说线条，设计师用光影折线娴熟的勾勒出了一台充满科技感的SUV，中网和腰线等细部造型都足够年轻有活力。犀利的轮廓和宽大的尺寸都营造出了越级的感觉，在追求年轻化的道路上，奔腾此次比对手们走的更远。

灯光部分，头部和尾部都采用了时下流行的流动式转向灯，头灯组内更是破天荒的装备了8颗高亮度LED主光源。示宽灯在解锁、锁车时能够点亮呼吸灯效果。唯一的缺点是后转向灯装的太低，很难起到应有的提示效果。

● 内饰确实模仿了，但是仿的有点水平

奔腾T77的内饰有比较明显的借鉴痕迹，除了空调控制区的出风口，中控台主体基本与奔驰E级类似。用料方面，奔腾T77采用了不少软质搪塑和皮质包裹，无奈试装车的做工实在没有达到应有的水平。

语音助手Yumi是厂商这次主推的车机互动操控模式，这个运用了3D显示技术的装置能够提供三种不同的助手形象，由于深度接入了车辆总线，语音助手除了控制多媒体，还能控制空调、天窗等等功能。

流媒体后视镜我最早在凯迪拉克车型上接触过，之后国产品牌WEY也提供过类似的配置，此次奔腾T77搭载的流媒体后视镜无论流畅度还是清晰度，都赶超了前辈，长时间使用眼睛也不会有不适的情况，应该是下了不少功夫。

奔腾T77在乘坐和储物空间方面的表现令人惊喜，前排充裕的头部和腿部空间自然不必多说，没想到后排的空间表现更为出色。舒适度方面，后排座椅的椅垫偏短偏矮，坐姿不是很舒服，长途旅行的话可能会成为个问题。

● T77令人耳目一新，品牌转型仍需由表及里

从助力品牌转型的角度来看，奔腾T77基本算是圆满完成了任务，这款新车的推出表明奔腾已经准备与以往的自己划清界限。产品思路的改变当然也代表着目标客户的改变，唯一的问题是现在市场中主打年轻与科技的产品非常多，奔腾改变了自己却又义无反顾的迈进了与竞品同质化的境地，想要闯出一片新天地恐怕还需要在造车的核心技术领域继续深耕才能看到成果。

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