DAY10|奕' s ME！2.0L“喷气流控发动机”+10速“双传动”CVT变速箱=天生一对好CP

新闻来源：河南车网　编辑：王悦　发布时间：2018-04-28 18:57:26　评论：

想象一下，如果Victoria’s Secret走秀上，一大波身材火辣、穿着绚丽秀服的大模身后没有“小翅膀”、“霸气的披风”会怎样？

在平安夜，如果不是训练有素的驯鹿，而是由十二只“二哈”载着圣诞老人给孩子们送礼物，会怎样？

同样，如果一台拥有超高热效率的发动机，没有一台极佳的变速箱相匹配，又有味道？

用四个字来解释一下——难以想象。当性感超模穿上“小翅膀”、十二只驯鹿载着圣诞老人、一台高性能发动机匹配快速响应的变速箱，这样的搭配就非常地道了。

前一期，我们介绍了奕泽IZOA 2.0L“喷气流控发动机”技术到底有多“黑”，多强大。这一次，我们带来匹配这款发动机的完美CP——10速“双传动”CVT变速箱。

这款变速箱是世界首台10速CVT变速箱。之所以叫“双传动”，是因为它是AT与CVT的创新整合，其将齿轮传动与钢带传动完美结合，可在两种传动之间自由切换，并以高效率及宽传动比范围，远超行业其他公司；其与2.0L“喷气流控发动机“合力”，称为“钻石动力组合”。简单点说，此台10速“双传动”CVT变速箱拥有“多”、“快”、“好”、“省”等特点。

接下来，请系好安全带、调好最佳驾驶位置、双手握稳方向盘、深踩油门，肆意体验奕泽IZOA10速“双传动“CVT变速箱带来的无限驾驶乐趣，尽情释放肾上腺素吧！

“多”——驾驶模式多、档位多；奕泽IZOA10速“双传动”CVT变速箱拥有D档Normal模式、M档手动模式、SPORT运动模式、ECO经济模式，并可以模拟10个档位。通俗点讲奕泽IZOA的变速箱拥有“N”多种驾驶模式可供选择，以便适应各种严苛的驾驶环境。同时，模拟10个档位，加速更快更兼顾超低油耗。

“快”——变速箱响应提高20%，该款CVT无级变速箱采用钢带小角度设计，全新优化钢带和传动轮小型化设计，从而带来如闪电般的换挡速度，并且感受不到换挡的顿挫感，驾驶起来如丝般顺滑。

“好”——齿轮传动提供一流驾驶感受，奕泽IZOA匹配的10速“双传动”CVT变速箱是TOYOTA的革新之作。在低速行驶时，瞬间深踩油门，发生钢带传动切换为齿轮传动的状态，一举改变CVT传统意义上的“起步肉，加速慢”的短板，不仅仅能够提供低速高扭，更能在中途加速及高速驾驶中，保证动力有效输出。无论低速、中速、高速，奕泽IZOA都能为驾驶员提供充沛的动力，提高驾驶员的信心，更可分分钟秒杀同级车。