河南车网 |  广告业务:18530998050 ;联系QQ:380691300 ;新闻QQ:1002345041    
汽车搜索
河南车网 > 行情促销 > 勇者无惧 哈弗H9-8AT性能爆表

哈弗H9

勇者无惧 哈弗H9-8AT性能爆表

新闻来源:河南车网 编辑:王悦 发布时间:2018-02-08 13:23:32 评论:

汽车界里所谓的硬汉应该是SUV车型了,而提及硬汉界里的领军车型,联想到的无外乎就是丰田霸道、牧马人、大切诺基等等进口车型,直到哈弗H9-8AT的诞生,中国自主品牌里才出现了等一款真正意义上的中国人自己的硬汉。而传统“老炮儿”们在中国汽车市场里也开始一种随时被挑战的梦魇。

老炮的哀伤

随着中国汽车市场的进一步成熟,消费者对于汽车的需求变得不仅仅是代步、不仅仅是家人出行,而是玩起来。所谓玩起来,首当其冲的就是户外越野。这也是SUV车型在中国有着超过十年的快速增长的动因。在这段美好岁月里,进口SUV老炮们各个赚得是盆满钵满。高价位、豪华配置、先进技术,筑起了一道似乎不可逾越的高墙,让那些怀有越野激情,却又无钞票的消费者对他们心怀敬畏,奉之若神。但进入2010年以来,中国开始加大了自主品牌的发展力度,自主SUV车型如雨后春笋,但也未对传统老炮们造成什么大的威胁,直到哈弗H9的上市,彻底改变了硬派越野车的竞争格局。令人欣喜的是H9-8AT车型推出以来,哈弗H9销量开始持续走高,甚至一度超过一些合资中高端车型。

哈弗H9-8AT的越野通过性不输丰田普拉多

难以抵抗的性价比与环保压力

众所周知,CAFC的油耗法规限制,油耗将是在中国汽车市场买车的绝对条件,而进口硬派越野车费油则是被普遍熟知的事实。为求生存,普拉多采取的确是让人哭笑不得的方法。那就是由原先的全时四驱系统改成了更节能的分时四驱,顶配车型的差速锁也被取消,油耗则由原先的11.8L降为11L。其实对于这个配置并不是所有人都能搞清楚的,但至少懂越野的人都会扼腕叹息。

而去年新上市的哈弗H9-8AT,搭载2.0T+8AT变速箱进入市场,全新的动力组成,动力更强劲,加速更平顺,燃油经济性进一步提升,其出色的动力输出,为其越野性能的爆发提供了源源不断的驱动力,从而达成了哈弗H9出色的越野性能爆发。

哈弗H9-8AT的动力及操控性能堪比JEEP牧马人

其次就是曾经争论不休的硬派越野与“T”动力输出不线性的矛盾,而在汽车技术飞越的时代背景下,似乎这个问题已经被哈弗H9-8AT在实践中给解决了,降低涡轮启动转数似乎还可以获得更加的动力输出。这样的技术解决方案也普遍的为消费者和市场认可了,此时牧马人推出2.0T+8AT的配置似乎也是沾了哈弗H9-8AT的光。

狭路相逢勇者胜

其实从发展态势上来讲,哈弗H9-8AT始终保持着一种冲击与进取的态势。无论是品牌力还是产品力都在快速上升,而多数进口、合资越野车型都是被逼而变,走的是下行路线。这样一来,本就差距很小的市场格局,就变得更为狭窄。自主品牌的哈弗H9开始了与越野老炮车型们的直接对决。所谓狭路相逢勇者胜,勇者就是在决胜之时敢于投放、敢于变革,在保证了越野能力与老炮们相差无几的基础上哈弗H9又增加了很多科技与舒适配置,力求在这一竞争空间里做到了人有我有,人无我亦有的标准。而且哈弗H9-8AT还推出了超级诱人的价格,“性价比”也一直是传统老炮们讳忌难言之处。现在传统老炮在这一竞争空间所胜的仅是还留有的一点品牌价值了。

随着中国汽车市场的进一步成熟,消费者越野需求的进一步释放,消费者普遍参与的越野文化开始建立,那么这一消费市场的胜负马上就会有结果。希望哈弗H9-8AT,把勇者做到底。

免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

本文导航

汽车团购报名(购车微信号:380691300 团购QQ群:339523925)
团购车型(必填)
团购车型(必填)
您的姓名(必填)
手机号码(必填)
请正确填写11位手机号码
所在地区
备注

您有任何购车疑问都可以填写在这里(包括价格、保险、上牌等等问题)。