红旗新战略发布 17款全新车型助力品牌转型
1月8日晚，在红旗品牌诞生60周年之际，一场规模宏达的战略发布会在北京举行。有关红旗品牌的未来发展战略、造型理念以及最新产品信息等均在现场一一揭晓。
在产品方面，红旗未来将形成四大系列，分别为L系（新高尚至尊车）、S系（新高尚轿跑车）、H系（新高尚主流车）和Q系（新高尚商务出行车）。
到2025年，红旗将构建3大平台，共计推出17款全新车型。与此对应的是，红旗定下了要在2020年实现10万台，2025年实现30万台，2035年实现50万台的销量目标。
设计理念方面，红旗将以"尚"，"致"，"意"为全新设计语言，未来旗下车型都将采用统一的设计风格。
在新能源方面，红旗将在今年推出首款纯电动车型，2019年实现燃料电池车的示范运营，2020年推出FME平台旗下的首款电动车，到2025年总计推出15款电动车。
事实上红旗的变革从徐平时代便已开始启动，到徐留平时代则正式进入到破冰期。
2017年8月，徐留平到任一汽之后的第一天就在内部表态：一汽必须承担起汽车强国梦的重大责任，红旗品牌要真正成为中国第一和唯一的自主豪华品牌。仅一个月之后的9月18日，一汽集团宣布组织架构调整，红旗品牌正式归属一汽集团总部直接管理与运营。
为了更好的适应新时代下消费者的全新诉求，徐留平还特意为红旗设立了新能源和智能网联部门，此外一汽轿车还在近日宣布入股摩拜出行，并将作为摩拜移动出行产品的提供商、制造商，与摩拜出行在定制版领域的整车生产、研发，出行服务领域的整车销售进行相关合作。
渠道方面，去年10月红旗官宣了100家红旗体验中心的招商公告，拟定在在北京、上海、重庆、广州等308个城市招募经销商建店，这也将实现红旗对全国各大主流汽车市场的覆盖。
一系列重要举动背后，承载着无数汽车人以及国人对于这一民族汽车品牌的巨大期望，如今新红旗已经整装待发，剩下的就交给市场去评判和检验吧。
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