全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车正式上市

河南车网讯：8月22日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车于北京正式上市。此次全新长轴距E级车先期上市推出三款首发臻享车型，分别为E 200 L、E 300 L时尚型和E 300 L豪华型，均提供轿车及运动轿车两种造型风格，厂商建议零售价分别为人民币43.68万元、47.48万元与49.98万元。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军先生公布售价

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示：“作为梅赛德斯-奔驰品牌的核心产品，全新长轴距E级车成为我们在国产之路上更进一筹的关键。作为‘全球智能行政座驾’，它在设计的智能、驾驶的智能以及互联的智能等方面均树立了新标杆。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生

全新长轴距E级车车身线条流畅，荣获“设计界的奥斯卡”——2016红点设计大奖的几何多光束LED大灯延续了E级车家族经典的“四眼”车灯设计基因，每盏车灯内有84颗高性能LED光源，能够针对不同的路况和驾驶状态，通过独立LED光源熄灭和点亮的不同排列组合，实现最智能的精细化光束分布，从而在提升亮度的同时避免炫目，令行车更加安全。

内饰方面，标配的双12.3英寸高清显示屏拥，全液晶仪表盘提供经典、运动及前卫三种不同显示风格，以满足驾驶者的个性追求。通过标配的业内独创的方向盘感应触控板，驾驶者只需手指触动感应键就能“全盘掌控”仪表盘和多媒体系统的应用，如同智能手机般的人机互动体验再塑人们对于驾驶的感官认知。此外，新车还为中国市场量身定制的高端空气净化器可高效过滤PM 2.5。

全新长轴距E级车的车身长度为5065mm，轴距较标准轴距车型增加140mm，达3079mm。加长的轴距全部用于后排。后排私密三角窗的设计灵感源自梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，且配备有后排整体式豪华中扶手和豪华型头枕。

先行上市的三款车型搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机，匹配梅赛德斯-奔驰自主研发的全球首款纵置9挡自动变速器（9G-TRONIC），提供卓越的动力输出与燃油经济性。E 200 L的输出功率为135kW，扭矩为300Nm；E 300 L时尚型与E 300 L豪华型的输出功率为180kW，扭矩为370Nm。通过动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 控制系统，驾驶者可在舒适、运动、运动增强、经济或自定义的个性化风格之间自由切换。带可调被动减震系统的敏捷操控悬挂系统可根据行驶状况智能调整车辆属性，使车辆适应路况改变以实现最佳减震效果，显著增强行车舒适性与安全感。

智能领航限距功能（Distance Pilot DISTRONIC）令车辆不仅可以自动与前车保持合理距离，还可自动跟随前车，有效减轻驾驶员的负担。标配的带横向行人探测功能的主动式制动辅助系统 (Active Brake Assist) 可以探测到前方的车辆和横穿而过的行人，当感知到碰撞风险时，视具体情况进行判断并采取对应的安全措施，包括对驾驶者发出视觉和声音警告、协助驾驶员施加制动力，并在危急状况下紧急自主制动以避免碰撞事故发生。主动式车道保持辅助系统可自主识别车辆是否意外偏离车道，并在必要时发出提示或主动纠正车辆行驶方向，智能应对偏离车道的风险；盲点辅助系统可有效识别盲区内存在的碰撞风险，并通过声音及时示警。

在全系标配并全新升级的预防性安全系统（PRE-SAFE®）中，新增的先进的碰撞听力保护预防性安全系统（PRE-SAFE®）功能可有效减轻事故噪声对车内乘员听力的伤害。标配的自动泊车功能可主动帮助驾驶者寻找和选择停车位，无需油门或换档控制便可自由出入平行及垂直停车位。

凭借全新长轴距E级车，梅赛德斯-奔驰成为全球首家将Car-to-X 智能云端交互系统（Car-to-X Communication）应用并标配于量产车型的汽车制造商。通过Car-to-X 智能云端交互系统，车辆在行驶过程中可通过云技术与其它车辆远距离实时交流信息，及时提示驾驶者前方存在的交通状况或障碍。

标配的全新Mercedes me互联服务为客户提供基础服务、车辆设定、车辆控制、智能导航、旅程咨询、移动办公、信息娱乐等多个范畴的近40项服务。 智能手机互联系统可将智能手机的应用集成至车辆中，使得客户可通过车内的信息娱乐系统使用手机的功能。为确保全新长轴距E级车能够“入乡随俗”，在各方面都适应中国各地的交通和气候状况，中国研发团队开展了数十万公里的严苛本土化测试与研发工作，让全新长轴距E级车以“智”臻面貌与中国客户见面。

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