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我用了两辆哈弗H6的钱,只为了换她的一次回眸

新闻来源:河南车网 编辑:左舟 发布时间:2016-07-13 11:23:03 评论:

豪华品牌在轿车领域基本部兵完毕,而SUV领域的市场抢夺才刚刚开始。随着全新的宝马X1的顺利上市,德系三大豪华品牌的入门紧凑级SUV算是凑齐了一桌斗地主,它们的入门车型已经下探到25-30万元的区间,所以不少打算购买这个价位合资SUV的朋友都将目光转投在了它们身上。 花同样的钱享受豪华品牌确实很吸引人,虽然互为“竞争对手”,但其内在的特性和侧重点各不相同,今天我们来聊聊这些你可以花25-30万元买到的豪华品牌紧凑型SUV,并且是自动挡的车型。

奔驰GLA

国产的GLA跟进口车型在外观设计上几乎没有什么区别,理所当然地采用了最新的设计元素,凌厉的前脸、干练的车身线条,整体给人感觉前卫动感,对于年轻一族来说的确很具有吸引力。不过那一副相对低矮的身姿,并没有给人SUV那种粗犷感,看上去更像一台跨界车型。


GLA的内饰整体造型保持了奔驰家族的设计风格,细节处理跟奔驰CLA级没有太大差别。用料和配色方面还是相当年轻化,中控台上半部分大面积采用棕色皮革材质,中控面板部分则多采用黑色哑光材质,细节处加以镀铬装饰。

原厂带有中控屏幕,不过尺寸略小,只有5.8英寸,并且不带导航功能。在安全配置方面,除了前排双气囊、前侧气囊、前后排侧气帘、胎压监测、电子稳定系统之外,尤其是在配置方面毫不吝啬,以次低配的GLA200时尚型为例,双天窗、真皮座椅带记忆、泊车辅助等等全部都有,无论是便利性还是舒适性都相当不错。 在动力方面,GLA 200搭载了一款1.6T涡轮增压发动机,其最大特点是采用了奔驰的BlueDIRECT技术,能在一个冲程内多次喷油和点火,提升燃烧效率。它的最大功率为156马力(115千瓦)/5300rpm,最大扭矩250牛·米/1250-4000rpm。与之搭配的是一台7速湿式双离合变速箱。

奥迪Q3

Q3是奥迪家族中个子最小的一款SUV,它的长、宽、高分别为4385×1831×1589mm,轴距为2603mm,相比于今天介绍的其它车型,奥迪Q3的长度和轴距也是最短的一位。但厂家为了拉低价格,进一步提升销量,后续又推出了1.4T车型。

外观自然不用过多介绍,1.4T的Q3在前后大灯以及轮胎规格等细节方面与2.0T车型并无差异。换句话说,如果你不认识30 TFSI这几个字母是什么意思的话,那么仅从外观几乎看不出这是一辆1.4T的奥迪Q3。

单从配置这一环节来说,奥迪Q3 30 TFSI并没有太多吸引人的地方,只有全景天窗可以勉强算个亮点,而像图中的双面料座椅和换挡拨片也都需要选装。能够提供选装配置固然是件好事,不过过高的价格恐怕会让一部分人望而却步。 Q3上的这台1.4T发动机与高尔夫7高功率版的数据完全一致,150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩只比采用EA888 2.0T发动机的低功率版奥迪Q3小了20马力和30牛·米,与之匹配的是一台6速双离合变速箱。 与奔驰GLA这样跨界类型的SUV相比,奥迪Q3的SUV造型很正宗,而且跟大哥Q5很是相似,符合中国人以大为美的审美标准。其次丰富的配置以及相对较低的入门售价,也让更多追求配置以及预算较紧的消费者直接投入Q3的怀抱。

 宝马X1 

全新一代宝马X1采用了UKL横置前驱平台,其国产版本甚至将轴距加长了110mm,这样的改变显然是为了迎合更多国内消费者对SUV的使用需求。由此可见,相对于上一代车型,它已经发生了翻天覆地的变化。

全新X1看起来更加敦实,这样它的体型优势更加明显,相比于同级别的豪华品牌紧凑型SUV,全新X1的长度和轴距都大大领先于对手,当然车内空间同样不容小视。

全新X1的中控造型与同为UKL前驱平台的2系多功能旅行车颇为类似,设计简单,分区清晰,实际上,宝马的内饰风格与布局近十年都没有太大变化,自成一派,容易上手。另外,全新X1的用料和质感非常不错,超出预期。

全新X1使用了三缸1.5T发动机+6挡自动变速箱以及四缸2.0T发动机+8挡自动变速箱的动力总成,其中更亲民的1.5T发动机最大功率135马力,最大扭矩220牛·米,18Li仿佛会是更多人购买的车型,接近30万的价格买一台三缸车,让很多人感到不爽。但在18Li车型上,宝马使用了更厚的减振胶来隔绝发动机振动,所以怠速状态下的发动机抖动,车内感觉极为轻微。 其实,宝马X1已经开始转向主攻居家了,它拥有更大的空间,更常规的动力布局,这已经和市面上绝大多数家用SUV没有任何的区别。说白了,全新一代宝马X1已经变得更容易打动消费者,但遗憾的是,相比竞争对手,它的价格还不够亲民。

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