卖得好总是有缘由的 卡罗拉试驾体验

像卡罗拉这样的世界级常青树，如果哪个试驾编辑没有开过，那就像国内搞摇滚的人没去过草莓音乐节演出过。因为卡罗拉既然能成为一款经典车型必然有它的道理在其中，那么体验这一款车的心得对于一个编辑来讲有着特别重要的价值，以后评价别的车型可以将其作为对标车型，甚至是作为一个标准。

而我就是一个没开过卡罗拉的编辑，为了好好体会它我认认真真地开了几天，有的时候甚至没有听歌。

卡罗拉的视野不错通透明亮，符合我的需求。座椅感觉硬朗，但也能根据体重压缩一些。座椅靠背感觉较宽，至少对于我170cm的人来说如此，不过座椅两边也是有些包裹的。可以这么认为，如此设计是保证平时坐起来宽松舒适，到了激烈驾驶的时候呢，两侧的包裹也能保证身子不会左右乱晃。

悬挂表现出来的感觉就是硬，如果增加一些弹性就好了。路面的震动信息还是挺全面的，该过滤掉的就过滤掉了，像过小坑凹小石子这类的震动都能感受到，虽然悬挂硬但也没有让人不舒服。

卡罗拉的总体驾驶感受来讲，就是开起来很轻松很悠闲。方向盘的力道较为松弛，不过转向的感觉可不容小觑，应该说是非常趁手。一般来讲大家对于力道紧实一点的方向盘有感觉，觉得运动和稳健。刚摸上卡罗拉的方向盘时，轻盈的手感让我有点不屑一顾。可是开了几公里后发现轮子对于方向盘的跟随性特别好，仿佛方向盘跟轮子之间是卡丁车那样，很简单的机械结构连接起来的。哪怕一点点的转向角度，都能感觉到轮子也转动了一点点，不像有的车哪怕是标榜运动风格的福克斯，也只能感觉到方向盘和车轮是独立的。转向比的设定当对于一般的轿车来讲小了点，这在路上并线或者在车市拥挤的路上左闪右闪很是得心应手。

悬挂的极限比较高，我专门找了地方试了几次。过弯的时候车身没有什么压缩，即使是在高速上来回并线车身表现很稳没有晃动。车身动态表现的均衡没有转向不足，即使是到达极限往外滑动也是处于可控的很好回正的状态。

这代卡罗拉发动机相比之前有效降低了内部摩擦，优化了进气导管、排气阀、支架位置等。这次试驾的是1.8L CVT至高版，发动机最大功率为103KW最大扭矩为173Nm。

新款的S-CVT变速箱在全球范围内的所有十一代卡罗拉车型中均有应用。不过不同的是，该CVT变速箱只有在中国为模拟8速，而在其他地区则为模拟7速。厂家给予的解释是，“8”这个数字在中国比较吉利。但其实给CVT变速箱多模拟出一个挡位并不是什么太难的工程。

发动机的怠速震动真的是很细微，仿佛发动机盖子下边是一款V型发动机，即使是猛烈给油的时候也不会有大震动。这款发动机和CVT配合的非常好，每次踩油门无论轻重动力上升的力道来的非常迅速，大脚油的时候降档的速度也是非常快的。而S模式只是转速会尽量保持在3000转左右，当然转速攀升的速度也比D档快了一个级别，可以说是反应迅猛。

卡罗拉的刹车踏板明显的有效点比较低，这种设计好的一面是能够让人很轻柔的刹车，一直到静止都没有卡顿感，不过紧急刹车的时候这么大的虚位行程还是有点让人顾虑。

中国的第11代卡罗拉是个全球版本，它主要在南美、欧洲、亚洲等多个地区销售，第二个版本是运动型的北美版本，第三个是日本版本。”

而中国费者就要卡罗拉这种大气、有质感、整个车具有高级感。另外，后排空间要再大一些。设计师首先在前脸设、整个外观的设计上，让它更加有冲击力，设计过程中反复强调有动感，有冲击力。整个内饰设计是更加突显车内的宽敞，同时使卡罗拉的先进质感能够得到充分的体现，比如，中控台的仪表区域、中控台的横轴部分均采用了大量的镀铬装饰，演绎出卡罗拉的先进质感。

在设计过程中为了实现更大的后排空间，轴距加长了100毫米，随着轴距的加长，后排空间也有很大的增长。轴距加长车身也加长了，四个车轮的位置更趋向于四角，这样使车更有低重心、稳定感，实际上这种感觉也给人带来豪华车造型的印象。对于商品力的大幅提升，大家才给予认可。

特备要强调的是车牌下面，下格栅地方有三条镀铬的设计，这个设计是只有中国有的。另外车门下方的镀铬设计也是只有中国有的。在内饰上面，各个地区有各个地区的特点，而在中国的内饰设计中，装饰比较多更显品味、质感，这一点也是其他地区所没有的。另外还有配饰方面，中国人喜欢真皮座椅，喜欢天窗，尤其是天窗也只有中国的卡罗拉才有。

卡罗拉自第一代卡罗拉于1966年面市以来， 到今年为止已足足过去了50年。每一代的卡罗拉都会利用当代所需的新理念和新技术，并处在丰田的历史和机械化发展的转折点。

目前在售的第11代卡罗拉用了7年才完成了换代，推出之时正是丰田处于一个低谷时期，使得丰田对现有车型设计、技术、装配等各方面进行了更为苛刻的核查。在这个背景下迟迟推出的卡罗拉果然宝刀不老，它的推出确实为丰田脱离梦魇有着不小的贡献。

我们能够发现卡罗拉每一代总是能够从外观和内饰设计上符合各个地方的审美，就像好莱坞的电影一样，拥有共同的普世价值观。从质量和操纵上不输于任何体系的车型，甚至有过人的表现。每一项配置虽然到达不了高级别车型的精致和品质，但消费者最常用的最想用的，卡罗拉就能够提供，当然也会有让人惊喜的配置。这一切的好处，你只花一个实在的价钱便能买得到，你想卡罗拉能够卖的不好吗？

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