推荐1.6T双离合两驱智能版 新途胜购车手册

近几年，北京现代的进步有目共睹，这不仅仅体现在出色的外观和内饰方面，优秀的动力表现也是进步比较明显的地方。而在SUV市场持续火爆的大背景下，北京现代针对自己旗下老款SUV车型的升级，也在有条不紊的进行，像近期刚刚上市的全新途胜，就是一款集大成的优秀产品。

本次全新途胜一共推了8款车型，售价区间为15.99-23.99万元。今天小编就为大家分析一下这8款车型如何选择。

全新途胜的外观延续现代汽车最新的流体雕塑2.0设计语言，全新途胜的车身尺寸为4475*1850*1655 mm。轴距2670mm，整体表现符合预期。

全新途胜内饰设计感很强，各个功能分区非常明显，配置表现在同级别里也是出类拔萃，并且做工用料的升级也非常明显，完全不逊色与德系与日系品牌。

在动力系统方面，全新途胜采用了2.0L和1.6T两款发动机，在变速箱的匹配上，北京现代选择了6挡手动、6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱。从参数上看，2.0L发动机的水平基本上处于竞品的中上水准，而1.6T发动机则是全新途胜的亮点之一，这台发动机已经在北京现代旗下多款车型上使用，动力表现和口碑都相当不错。

虽说这次官方发布了8款车型，但8款车型拥有两种排量，所以我们将按照排量区别来分别进行解析。

2.0L车型配置分析

根据官方发布的信息，2.0L排量共有3款车型，其中2.0L手动两驱舒适型的配置最低，如果作为入门车型来说，还是不错的，而更高级别的自动两驱舒适型，在贵5000元的情况下，多了自动挡和后驻车雷达，但无论如何这两个版本的车型配置还是略显较低。

所以，2.0L的顶配车型就成了重点推荐的对象了，17.49万的价格虽然比2.0L自动两驱舒适型贵出了1万元，但配置的变化却实实在在，6气囊、无钥匙系统、ESC、真皮座椅、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗等配置都出现了，所以这1万的花费还是比较靠谱的。

1.6T车型配置分析

为了进一步增强新途胜的竞争力，1.6T的动力系统就成了杀手锏，从账面数据来看，这款发动机几乎达到了很多2.4L自然吸气发动机的输出水准，在与变速箱的匹配方面也做得非常好，0-100km/h加速测试就是最好的佐证。

作为1.6T车型的入门版，双离合两驱舒适型的配置方面相比2.0L入门版来说，提升并不明显，而有限的提升都放在了动力系统方面。

相比级别更高一点的双离合两驱智能型，在车价多出1万元的前提下换来了前排侧气囊、无钥匙系统、ESC、上坡辅助、陡坡缓降等配置，基本上算是性价比最高的一款车型了。

而更高配置的两驱领先版与两驱智能版相比多花了1.7万元，但配置提升并不明显，胎压监测、全景天窗、电动后备箱、后视镜加热、后视镜折叠、发动机启停等功能虽然比较实用，但获得这些配置的代价未免大了一点。因此，预期花费1.7万购买力两驱智能版，不如直接一步到位购买次顶配的四驱版。

我们再来看看顶配四驱旗舰版和次顶配的四驱尊贵版，两款车的定价之间差了2.4万元，但却换来了电子手刹、自动驻车、感应后备箱、方向盘加热、定速巡航、真皮座椅、前排座椅加热\通风，定位服务，LED大灯、转向辅助灯、内后视镜自动防炫目和并线辅助等配置，总体而言顶配车型相比次顶配车型的吸引力不算太大，基本上如果预算允许还是可以购买顶配的，如果预算不足，次顶配车型也足够强大。

全文总结

两驱舒适版作为新途胜的低配车型，降低了新车的准入门槛，自动挡比手动挡贵了5000元，配置并没有太多提升。但如果想获得更好的体验，2.0L的顶配车型还是值得考虑的，毕竟配置丰富太多。

至于1.6T车型，应该是新途胜的一个重点，我们推荐中配的两驱智能版和顶配的旗舰版，原因很简单，1.6T车型的入门的配置很一般，而智能版车型在指导价增加一万元的情况下配置获得了巨大提升，性价比陡增，而更高配的车型在花费更多的前提下，提升并不明显，因此不作推荐，至于四驱车型，如果预算足够顶配的旗舰版也是值得购买的，而次顶配车型在面对中配的两驱领先型的时候，也体现出了足够的竞争力。

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