最便宜的德系SUV！评斯柯达新Yeti的蜕变

河南车网讯：8月7日，斯柯达2016款Yeti上市（下文简称新Yeti），有6款车型，配以1.8TSI、1.4TSI和1.6L三种动力选择，官方指导价为12.98万元-20.98万元，而老款野帝的官方指导价为14.98万元-24.18万元，新款比老款便宜了2万元，这在业内是非常罕见的，也就是说算上店面优惠，你全办下来13万多点就能买到一部德系SUV，这对消费者的诱惑力极大，那些嫌途观价格高冷的人们开始躁动了......。

为什么新Yeti敢于大幅官降？这其中的苦楚着实不少，废话少说，汽车探索就和你聊聊斯柯达Yeti一些备受争议之处以及新款是如何解决的。

一、旧款的名字太土气嚣张，新名字更有格调

想当年当斯柯达公布“野帝”这个名字时，诸多在座媒体无不雷翻在地，斯柯达想以Yeti的音译为主，并想强调气场感，但最终的“野帝”二字过于嚣张跋扈，野蛮的皇帝或野外的皇帝是个什么意思？浓郁的草莽之气扑面而来，字里行间就缺乏一种亲切感，更无品味。看看自己大哥途观，意为“途中尽观天下美景”，想想都有些小激动呢，看这名字多好，德国人真请了风水大师来点拨也说不定。

受够了国人的各种指责，斯柯达自己也圆不回来了，新款直接用原英文-Yeti得了，因此在新车体验会上，斯柯达官方从头到尾就再也没说出“野帝”二字，算是彻底从自身字典里抠掉了。Yeti这个名字来自于中国的藏语，意为喜马拉雅山的雪人，有神秘感和探索感，新名字显然逼格高多了。

二、品牌影响力不够？那就找古惑仔来助阵！

说来很是感叹，斯柯达也是正宗的欧洲百年老店了，但由于各种曾经曾经，斯柯达这个有皇室血脉的品牌于1991年被年轻的大众所收购，成为其旗下的小弟一枚。失去了高贵但也迎来了蜕变，斯柯达获得了太多德国人的好东西，比如Yeti的引擎舱内就随处可见打着大众和奥迪logo的零部件，技术水准也与大众保持一致，因此说现在的斯柯达就是德国货也是合理的，

但成也大众、毁也大众，斯柯达在欧洲还好，但在国内的品牌力与大众比仍是天上和地下，原因就出在斯柯达在大众面前毫无话语权，一直处于大众光环的边缘，好比一群跳热舞的美女，站在最前列中间的那位永远最受瞩目，而斯柯达就是挤在最边角的那位；并且更令斯柯达无奈的是其在技术上无法凌驾于大众之上，以至于很多国人都认为斯柯达就是上海大众的低端品牌罢了。所以前大众汽车集团执行副总裁、现任斯柯达董事会主席-范安德就多次呐喊：斯柯达不是廉价品牌，而是大众旗下的独立品牌。

光呐喊是没啥卵用的，斯柯达要逼着做出自己的特点。于是斯柯达Yeti就打出了“一起兄弟”的口号，并邀请了当年的古惑仔组合-郑伊健、陈小春、谢天华、林晓峰和钱嘉乐这五位兄弟作为新Yeti的代言人。毫无疑问，这五位古惑仔在如今80后心中的地位无可替代，是时代符号和偶像经典，如今他们能凑在一起出山更是难得！我在体验会现场观看了古惑仔给新Yeti拍的广告，挺有情怀，相信播出后会触动很多80和70后， 古惑仔那阳刚的气息与新Yeti吻合，并对斯柯达的品牌传播力大有益处。

三、Yeti个性的造型会挡掉一些人，但新Yeti却比途观便宜达七万

其实斯柯达Yeti早在2009年就在海外发布，凭借着个性化的外观、简约而又极具表现力的设计和出色的越野性能一炮打响，在欧洲上市以后供不应求，更在2010年获得著名的“红点”设计大奖，被誉为“大众十年来设计最出色的车型之一”。斯柯达Yeti的视觉偏后，车厢部分线条平直，整体有方正感，但这一切看似很呆板的设计融合在一起后却别有韵味，耐看无比，尤其新Yeti黑色悬浮式车顶的设计完全不显得笨重，车身的镀铬也恰到好处，备胎外挂的经典设计宛如小书包一般，更令新Yeti显得很神气个性。

但欧洲人喜欢的，不一定中国人就喜欢，中国人觉得买太个性的车子会有风险，即便自己喜欢，但家人或朋友可能会不认同，这样自己就很跌面儿，心情也就不爽，况且很多国人买辆车也不容易，更是要求全方位满意，因此在中国能大卖的车型普遍是走中庸路线的，不求叫好、但求叫座，尤其造型不能有“硬伤”。典型例子就是日产奇骏，上一代很有个性吧？可销量如何呢？换代之后抛弃了个性，造型平和很多，因此销量就大获成功。

而斯柯达Yeti正好反过来，喜欢它的人会极度喜欢，不喜欢的看上五秒扭头就走，这无疑令斯柯达很难办。在与大众商量后，斯柯达毅然将新Yeti增配并降价，修改了外观小细节令其更精致，而全系标配全景天窗更是下了血本。除此之外，斯柯达新Yeti还依旧配有第二排可拆卸的三个独立座椅，同时第二排座椅还可以独立调整前后位置，尤其越野能力比途观更强悍，像“陡坡缓降”是途观所没有的，这些设计都是加分项。换句话说，新Yeti在动力与途观基本一致的基础上，其在配置上甚至超越了途观。并且拼起步价的话，新Yeti要比途观整整便宜七万元，即便新Yeti与其他合资对手相比也是性价比优势明显。途观和新Yeti诞生于相同的整车技术平台，同诞生于上海大众的同一条生产线，有此反应也实属钦佩，在此恭喜斯柯达新Yeti找准了自己的定位点，给了德系SUV热爱者除了途观之外的一个更实惠的选择！

探索总结：

毫无疑问，斯柯达新Yeti是当今最便宜的德系SUV，它的越野能力很好、造型个性神气、动力和途观基本一致、配置一点也不输给途观，而且官方售价还比途观便宜了七万元，古惑仔五兄弟的代言更是令新Yeti饱含情怀，斯柯达似乎已摸清了国人真正的喜好。

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