进口车企损失严重将调整港口布局

    天津港爆炸事故余波未了。《中国企业报》记者在采访中了解到，受此次爆炸事故影响，进口车企将受到直接经济损失和间接市场影响。对此，相关进口车企接连发表声明，以稳定市场信心。不过，由于目前天津海关大楼受损，天津港进口车报关业务暂停，进口车企的港口布局短期内将出现调整。
    进口车或现供求矛盾
    天津港一直都是我国进口车进入中国市场的重要港口之一。数据显示，当前中国大约40%的进口车都从天津港运入国内市场，2014年超过50万辆，价值人民币3724亿元（约合608亿美元）。
    正因如此，进口车在此次爆炸事故中的受损情况格外受到业内关注。有媒体报道称，在此次爆炸事故中，有8000余辆汽车被烧毁或者损害，损失金额或超过30亿元。其中，涉及品牌为进口大众、雷诺、丰田、现代、起亚、马自达等。
    知名汽车分析师张志勇对记者表示，本次爆炸除了汽车损坏造成的直接经济损失外，对进口车企造成的市场影响更是不容小觑。
    具体而言，“财产方面的损失或许可以弥补，但目标消费者或因交车时间延长、对产品品质的莫名担心等原因，放弃购车或转而选择其他品牌，厂家将不可避免地损失一部分潜在消费者。购买进口车的消费者都知道，如果所购车辆没有现车，预计要等待至少一个月的时间。车辆的这种状态被称为：在途。换句话说，如果被炸毁的车辆是消费者已经交付订金定购的车辆，那至少要等到下一个交付周期才能提车”。
    同时，一家汽车4S店的销售经理告诉记者，“即将到来的9月是汽车销售旺季，如果到时货源问题悬而未决，部分车型肯定会出现惜售的情况。对于进口车来说，由于利润较高，近年来又受到平行进口的影响，其车辆实际销售价格都有2—5万元不等的优惠幅度。受到供求关系的影响，进口车的优惠也会相应减少，甚至出现热销车型加价的可能，供需关系的变化，价格调整将在所难免。”
    进口车企：
    稳定和恢复市场信心
    在天津港爆炸事故发生后，进口车企在第一时间对受损车辆数量及型号进行统计并发表声明。
    在事故发生后的第二天，大众进口汽车官方就发表了“针对天津滨海新区爆炸事故中大众进口汽车产品受损一事声明”。在声明中，大众进口汽车表示，将会快速启动物流调配工作，以确保为经销商提供充足的产品供应，尽可能保证客户提车不受干扰。同时强调，其已于当日凌晨及时停止了天津港口的所有物流运输工作，坚决不让任何一辆受损车辆流入市场。
    同时，东风雷诺对记者回复：惊悉8月12日晚天津塘沽所发生之爆炸事件。东风雷诺亦与全国同胞一样怀着无限哀伤的心情，为遇难者哀悼，向无畏的消防官兵致敬，希望伤者能够早日康复。与此同时，东风雷诺已经动员天津所属的区域人员、经销商，竭尽所能地为受灾同胞提供帮助，以期共度时艰。雷诺汽车位于滨海码头的仓库在此次事故中遭受严重损失，经初步估计，近1500台雷诺车因过火导致受损、毁坏。在此，东风雷诺郑重承诺，将杜绝任何一辆因过火而受损的车辆进入市场流通渠道。
    丰田汽车发言人表示，接到疏散通知单后，其在华的三条生产线将临时关停三天。而且一汽丰田位于天津的研发中心也受到了爆炸破坏，丰田还确认爆炸造成一家广汽丰田经销商和一家一汽丰田经销商玻璃震碎，随即两家门店暂时关停。另有消息称天津一汽丰田汽车有限公司、一汽丰田技术开发有限公司、天津一汽丰田发动机有限公司均受到此次爆炸影响，厂房、车间、办公楼内外受损严重。
    此外，记者了解到，相关进口车企已经陆续发出声明，强调爆炸事故导致的车辆损失不会对市场造成太大影响，尽量不使进口车价格大幅度上涨。
    张志勇表示，“当前，进口车企要做的就是稳定和恢复市场信心。”
    进口车港口布局生变
    记者在采访中了解到，受到此次爆炸事故的影响，进口车企的港口布局短期内将出现调整。
    据了解，天津海关大楼目前受损，天津港进口车报关业务暂停，因此进口车型暂时不能通过此进入中国市场。
    对此，宝马发布声明称，已经将上海作为在华进口车的主要港口。业内认为，宝马的声明意味着其他进口车企也有可能宣布更改在华进口车的主要港口，从而使得天津港失去进口车港口的龙头地位。
    一位进口车企内部人士对记者坦言，“在我国有大小20余个港口，其中除天津港外，大连港、青岛港、上海港、广州港、舟山港 、深圳港、营口港等在平时也是进口车企乐于选择的港口。这些港口各具优势，如果进口车企主要港口发生改变，进口车企的布局就也有可能发生改变。”
    不过，前述一家汽车4S店的销售经理认为，“天津港是零部件进口大港，特别是天津以及华北地区的汽车工厂，像我们所熟知的一汽大众、华晨汽车、北汽汽车、天津一汽等等，都是需要从天津港来进口零部件。在此次爆炸事件后，部分进口车企可能会增加在其他港口的进口量，但天津港依旧是进口车企业的最优选择。”

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