加速/刹车成绩优异测评别克威朗

新闻来源：河南车网　编辑：瑞君　发布时间：2015-07-24 11:23:28　评论：

河南车网讯：对于以营销引人入胜的上海通用来说，在打造高端紧凑型车的潮流中，相比对手走得却慢了几步，但依然有点强者自强的淡定。他们将全新车型别克威朗定义为“天生爱跑”。的确，这个口号具有很强的传达性，言简意赅、目的明确，这就是一辆为追求驾驭和品质的少数派而生的车。然而，这样的包装加上产品的突出特性，能否达到别克的预期，用更全面的品质与设计撼动消费者让他们弃大求精，成为汽车营销大赢家，请看下文详述！

作为别克年度重要车型，威朗造型融合了一些别克传统的设计元素，比如直瀑式中网、尾部腰线造型。不过，大部分造型都属于全新的设计，以此来突出车型特点，增加消费者对外观方面的好感。当然，威朗的外形感观也完全支撑得起它的A+定位，既融合了美式轿车的豪华感，同时也在细节展现出精致一面。豪华、优雅、大气，同时富有个性，可以说威朗的外形很符合国人的口味。

内饰的设计也突出豪华感，引人注目的大面积深色桃木以及哑光镀铬饰条的装饰，将内饰的视觉感观提升到高于同级别的定位。当然，营造豪华感对于别克是拿手项目，更何况威朗要将自己包装成为同级最强的踢馆君，对于内饰这种乘坐者经常接触的地方，自然会花更多手笔来打造。全车的大部分按钮以及边框都采用亮色镀铬包边工艺以体现精致感。

这台1.5T SIDI发动机，偏向于中后段动力的爆发。在起步以及低速行驶的状态下，变速箱与动力的匹配有些拉扯感不够顺滑。在D挡模式下，变速箱换挡逻辑较为慵懒，大脚油门才能催逼动力的爆发，整个加速响应较为迟滞。威朗的SPORT运动模式也不是摆设，开启这个模式变速箱的换挡逻辑更快，同时降挡积极，会保持转速提供充沛的扭矩输出。如果开着威朗跑山路，开启运动模式，动力的输出与响应会更加积极，体现出这台运动定位轿车的操控实力。