女司机不解：油门和刹车踏板为何要挨在一起？
新闻来源：河南车网 编辑：瑞君 发布时间：2015-07-02 10:22:22 评论：
河南车网讯：媒体不止一次报道过因为司机误将油门当刹车而酿成的交通事故，既然如此容易造成误操作，那为何现在的汽车依旧将油门和刹车踏板设计在紧挨着的位置呢？对此，女司机们也是醉了！
1.多数人都是右撇子，因此右脚更加灵活；
2.左脚也有自己的工作，踩离合器踏板（仅手动挡）；
3.处于安全考虑，设计师想要司机每次只操作一个踏板，要么刹车、要么加油，如果发现踩错了，抬下脚换一个踏板再踩就是了。
手动挡车拥有离合器踏板（左）、刹车踏板（中）、油门踏板（右）
当然，可能会有人对此提出异议，在驾驶自动挡车时完全可以左脚刹车、右脚油门，这样在出现紧急情况时能够省去右脚换踏板的时间。
自动挡只有刹车踏板（左）和油门踏板（右）
↑没错，理论上的确如此，双脚配合刹车、油门的效率会高于单脚。但这里还有一个非常重要的因素需要考虑，那就是人的肢体协调能力，你能确保在紧急情况下自己能够在快速抬右脚的同时踩下左脚，而不是同时踩下或松开两个踏板？当单脚控制油门、刹车时，大脑只需要处理一条腿的动作即可，而当双脚分控油门和刹车时，大脑就要同时向两条腿发送完全相反的动作指令，而且其中还掺杂着力度协调因素。由此来看，哪种方式更简单高效便一目了然了。
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