想爱车能多用好几年，就得记住这几点！

汽车是一部由数万个零件组合起来的复杂机械，既然是机械结构就会有磨损，而且行驶在不同路面和不同气候环境下，也会使汽车的某些部件因受力产生变形和受到腐蚀等侵害。

有车的人都有过类似的体会，不管几万还是十几万的车，新车感觉都特别好，运转流畅，各处装配也很紧密。但是往往使用几年后，车况就开始走下坡路。发动机噪声变大，路过颠簸路面时，车身开始发出一些异常的响声，甚至有些车的车门会变得松旷。

有些人说这是产品质量不过硬的体现，这一点我认同。不过除了产品生产质量因素外，汽车的运转部件和连接件还会随着使用次数和里程的不断增加而逐渐发生磨损、腐蚀、变形等现象，其中人为造成的磨损和损伤也是不容忽视的。今天我来向各位朋友介绍几个用车过程中值得注意的地方，减少人为对车辆的伤害，让爱车在更长的时间里保持良好的状态。

轻关门&轻开门

车门是一处比较能体现车辆使用状况的地方，新车车门装配紧致密封良好，而用过几年的车基本上都会多少出现一些松旷的现象。车门松旷除了磨损、变形等原因之外，更多的是人为造成的。开门时尽量不要用太大的力气把门开启到最大位置，以免伤害门轴和车门限位器。关门时也应该尽量减小力度，不仅能保护门锁机构，同时还能减少金属部件间的碰撞和磨损。

一般来说有车的人都比较爱惜，能做到轻开轻关。没有车的人往往体会不到关门时那一声巨响对车主的杀伤力。所以轻关门是一种美德，是素质的体现也是对车主的尊重。

平缓加速

平缓加速的主要目的是保护发动机。发动机是一个高速运转部件，急加速时发动机在短时间内提升的转速会加剧活塞环与汽缸壁之间的磨损，同时瞬间增大的扭矩输出也会使离合器、变速器、传动轴等传动部件上的负荷瞬间增加，对多个部件的使用寿命造成影响。平缓加速不仅可以减轻发动机和传动部件的磨损和应力集中，还能实现较好的燃油经济性。

提前制动

提前制动的目的是保护制动系统和悬架系统。高速行驶的汽车在急减速制动时，四个制动卡钳上集中了极大的应力，最为明显的表现是车头下压，车尾抬升。这样的剧烈动作不仅加剧了制动盘片的磨损，也使得前悬架承受了较大的切向力。提前制动可以把减速所需的制动力分散施加在相对略长一些的时间内，减少对制动系统和悬架造成的损伤。

慢过减速带

减速带的作用就是让车辆放慢速度通过，不仅是保障行人车辆的安全，对悬架寿命也是有益的。尤其是在通过较高的减速带时，快速通过时产生的冲击对轮胎和悬架的损伤更大，影响到连接部件的寿命和连接紧密性。同样的道理，在遇到沟坎或是不平整的路面时，也应该减速通过。

非独立悬架车型在通过减速带时需要特别注意的是，应尽量让同轴上的两个车轮同时驶过。非独立悬架同轴上的两个车轮由一根车轴或车桥连接，一侧车轮的跳动对另一侧车轮也有影响，如果一侧车轮弹跳行程较大，会使车身受到不均衡的扭曲应力，使得车身发生小幅度形变。

有些SUV驾驶员认为自己的车比普通轿车结实，在遇到坑洼也不减速，甚至在非铺装路面上快速行驶，其实这种做法对车辆的损害是非常大的。因为目前多数SUV已经不具备越野通过能力，有不少SUV是从轿车平台上衍生而来的，没有专业越野车那样的非承载式车身，车身和悬架不能承受过大的冲击。

将车辆停在平坦的地方

停放车辆时需要注意的是尽量将车停放在平坦的地面上，让四个车轮能够均衡受力。经常见到车主把车跨在路肩上停车，这种停车方式车身重心必然偏移向低侧车轮，使得两侧悬架受力不均，同时也会使车身受到扭曲应力。虽然这种停车方式短时间内不会对车辆产生严重影响，但是时间长了就不好说了。

减轻车辆负荷

满载行驶对车辆的悬架和车身的伤害是很大的，每辆车的性能指标中都有总质量或满载质量这样一项，这项指标就是表明了车辆最大承载能力。用总质量减去整备质量就是普通乘用车所能承载的最大质量，在载人或载物时，最好不要超过承载质量限制。

满载表面上是承载力都集中在车轮上，车轮可以通过形变显示出负荷的大小，但是悬架、车身上集中的应力是看不到的。当悬架承载着超越其负载能力的负荷时，很有可能在某一处颠簸时发生车轴或是悬架断裂，即便是没有断裂，对悬架、车身、减震元件的损害也很大。此外，满载行驶对发动机和传动系统也没有任何好处。

使用无骨雨刷

使用过一些年头的汽车风挡玻璃上经常会有一道道刮痕，造成这种情况的原因很多，一方面是由于驾驶者疏忽导致的，而主要原因多数是与雨刷片有关。有骨式雨刷最容易把风挡磨出刮痕，因为有骨式雨刷上有多个固定点，雨刷片受力不均匀，贴合也不够紧密，久而久之就会把风挡磨出痕迹。

目前最有效的解决办法是使用无骨雨刷。无骨雨刷的橡胶制刷片中包裹着一根钢条，与有骨式雨刷多点固定不同的是，无骨雨刷只有一个固定点，依靠弧形钢片将刷条压在玻璃上，受力相对来说均匀了很多，刷片与玻璃贴合得更紧密，刮刷效果也更好一些。

当然，使用无骨雨刷也不是唯一的解决方法，在日常使用时也应该注意雨刷的保养，比如定期清理雨刷片上的异物、保证玻璃水充足避免干刷，在清理已经风干的鸟粪等异物时，最好先铲除最坚硬的部分后再使用雨刷，并且需要喷水湿润。

电动窗升到顶就松手

任何机械结构都是有使用寿命的，使用次数越多，损坏的几率越大。电动车窗就是一个故障率随使用次数增多而增加的配置。电动窗机构是由电子原件与机械部件组合而成的，包含开关、举升电机、玻璃导轨等。

在操作玻璃升起或下降过程中，电动机处于工作状态，即便玻璃升或降到了极限，只要不松开开关，电动机就一直对举升器施力。可想而知，此时玻璃已经达到极限位置，而电动机仍然在驱动举升器，必然会影响电动机和举升器的寿命。所以，在玻璃升起或下降到最低点时一定要果断松手。

此外，在车窗玻璃抬升速度变慢时应该及时检查举升器滑轨或是车门玻璃槽内是否有异物，莽撞地举升玻璃有可能破坏举升电机和导轨，甚至有可能导致玻璃破碎。

保持油箱内有一定量的燃油

出于多种原因，不少车主直到燃油基本用尽才去加油，这种行为对汽油泵使用寿命十分不利。目前绝大多数汽车的汽油泵都是安装在油箱内部，依靠汽油降低运转所产生的热量，一般来说燃油指示灯亮起时，汽油液面已经很低，对汽油泵的降温作用开始变差。所以，最好在油表指针到达红线区前添加燃油。汽油不宜加得过满，但是也不要每次都等指示灯亮起再去加油。

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