自主约考加模拟学车：“互联网 学车”时代到来

伴着2015年的春风，“互联网+”号角在吹响。2015年国家首次提出制定“互联网+”行动计划，并正式上升为国家战略。互联网已经逐渐跳出一个行业的范畴，正成为国民经济的一大新引擎，对整个社会的经济、文化、环境和资源都产生着深远的影响。

面对“互联网+”的浪潮呼啸而来，传统驾培行业走进了历史转折点，传统驾培的未来该何去何从？

“互联网+学车”引领新驾培时代

随着中国经济的快速发展，汽车也进入了千家万户，成为一种大众消费品，驾车成为了一项必备技能。据2014年国家统计，中国机动车驾驶人数量突破３亿人，其中汽车驾驶人2.44亿人，数量位居世界第一。但中国有着13亿多的人口总量，还有近几亿适龄人群还没有驾照。

面对如此巨量的驾培市场，传统驾培创新改革的呼声此起彼伏。“互联网+学车”的到来为扭转这一局面提供契机。

“互联网+学车”融合云计算、大数据、物联网等新兴技术，整合驾培产业链，打造一个串联车管所、驾校及学员三方的全新、综合性的驾培数据服务平台，进一步深化驾培行业的核心竞争力，全面提升驾培行业的服务水平，让学员享受高品质的学车体验。

在“互联网+”下新驾培时代背景下，深圳市中智仿真科技有限公司（下简称“中智仿真”)向人们展现其独特的汽车模拟驾驶文化。该公司认为，打造一个模拟驾驶生态才是“互联网+学车”的未来。为此中智仿真公司酝酿多年，历经二年的研发，推出了国内首款具有自主知识产权的综合旗舰产品——“睿航”系列汽车驾驶模拟器。

中智仿真认为，新时代应该有新时代的学车方式，必须将创新、智能、安全、阳光经营等特质结合在一起，利用大数据、云平台新兴技术，展现安全驾驶产品理念。同时高度仿真，极致驾驶体验，是模拟学车的“不二之选”。

“互联网+学车”时代的学车神器

中智仿真公司认为，模拟学车不是对传统驾培的颠覆，而是换代升级。尤其是在社会流动性更加丰富的今天，驾驶技能和安全意识普及率不高，这更需要科技服务驱动，上升到公共服务的高度层面。

2015年既是中国全面深化改革的关键之年，也是驾培行业的创新之年。当下，由政府部门主导的驾培创新正如火如荼地进行着，无时无刻不牵动着众驾校和学员们的心。2月15日，公安部出台了《关于全面深化公安改革若干重大问题的框架意见》及相关改革方案，明确提出推行自主约考等制度，对驾培市场造成了强烈冲击。广大驾培从业者都不得不面临这一残酷现实，是等待？还是变革？答案就在模拟学车。

中智仿真(官方网站www.zzsim.com，睿航?一代模拟驾驶器)公司打造的汽车模拟驾驶生态，整合车管所、驾校、学员三方平台，以中智仿真产品数据为基础，串联及整合所有资源进行管理及分析，共同营造一个综合业务数据平台。

车管所通过平台可以实现实时监控学员培训全过程，综合评估学员驾驶行为，杜绝传统驾培“吃、拿、卡、要”及“应付考试、走过场”的弊端，同时也督促驾校提升驾培服务质量，培养合格的驾驶员。

中智仿真CEO毛洪影先生表示，传统驾校也非一无是处，新驾培时代就是要解决人为因素、环节中导致的不规范，中智仿真模拟驾驶训练器可以通过智能平台，完整实现智能管理、辅助学员练习，针对不同学员的特质，提供有针对性、省时高效的培训方案，有助于提高驾校通过率，提升驾校品牌竞争力。对于学员们而言，这个平台则可以让他们享受到更优质的服务，高品质的驾驶体验。

通过模拟器教学，能够避免传统驾培学真车带来的危险，增强驾驶的安全性。模拟学车还能营造更多更丰富的场景，可以实现不同气候不同路况的场景实时切换，让学员们感受驾驶的极致乐趣，同时还能进一步提升学员们的驾驶应变能力和驾驶技能，催生“互联网+学车”时代正向我们走来。

站在“互联网+学车”时代的风口，驾培行业理应顺势而为，创新学车方式，积极推行模拟学车，是在这个社会飞速发展的档口，最佳的选择。

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