履新观致汽车CEO,墨菲面临严峻挑战
【河南车网消息】墨菲出任观致汽车CEO一职,既在情理之中又在意料之外。
墨菲对中国汽车市场可以说是了如指掌。1997-2005年期间,他曾先后担任上海通用汽车执行副总裁及通用汽车中国董事长兼CEO。在他的任期内,通用汽车成为了在华跨国车企老大。他同时也促成通用汽车、上汽集团和柳州五菱三方成立上汽通用五菱。上汽通用五菱不仅发展成为中国最成功的合资汽车企业之一,也是微客和MPV细分市场的领军者。
2005年从通用汽车卸任后,墨菲随即加入合作伙伴上汽集团任执行副总裁负责国际运营。观致汽车看中的正是墨菲这些在国际公司的管理经验。观致汽车在中国虽然是一个全新的源自中国的品牌,但在成立之初就按国际标准进行整车研发,生产,管理以及营销。
这项任命的意外在于,墨菲已经淡出中国多年,从通用卸任后大概有一年多时间没有再担任企业一把手。继上汽集团执行副总裁之后,他先后担任了克莱斯勒亚洲区CEO以及已破产的美国电动车制造商Coda控股公司的董事长。
观致汽车看重的是墨菲在中国公司和跨国公司的工作经历,希望能够帮助观致汽车重新定位品牌并助长销量。观致汽车于2013年底推出第一款轿车观致3,也在去年陆续推出了观致3五门版和观致3都市SUV,但销量并不乐观。据CBU-Analytics 统计显示,观致3系列的2014年终端销量仅为5000辆左右。
15年前墨菲在通用汽车中国任职时,汽车市场暴涨的需求使得汽车销量井喷,而如今中国汽车市场环境发生了很大变化。毫无疑问,墨菲在通用汽车工作时对中国市场以及消费者需求是了若指掌的,而如今情况有所不同。他将面临的挑战是,接手的是一个独特的公司,而不是跨国车企在中国运营的分公司。在通用汽车,他可以利用很多资源,包括雄厚的资金,先进的研发体系,丰富的产品,领先的技术,卓越的营销体系。他在通用汽车的成功离不开这些优势资源。
尽管有作为营销大师的孙晓东和他一起并肩作战(孙晓东是墨菲在上海通用汽车时期的助手),也并不能保证墨菲能成功提升观致品牌的形象和销量。
相比以往的CEO职位,墨菲作为 观致汽车CEO要面临更严峻的考验,因为观致汽车是一家全新的车企。一位业内专家一针见血的指出:墨菲的麻烦是,观致汽车可不是通用汽车!
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