进口韩系的情怀 捷恩斯初体验之内饰篇
打开车门，上浅下深的座舱配色与时下运动型车的设计保持一致。在高配的旗舰版上，捷恩斯的车顶有绒布包裹,全车座椅所用皮料均为拉帕真皮。实木与铝组成的饰板将浅色的车顶与深黑的座椅与中控部分分隔开来。莱斯康17扬声器的音响应用也让整车的娱乐影音方面达到了新高度.
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放眼中控部分，简单却又实用的德系风格扑面而来。大面积的桃木装饰,搭配磨砂银条,豪华却不失生机.中部空调出风口不对称的布局,彰显了其主打年轻,运动,不拘约束的叛逆感
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虽然比不上其他车辆内饰设计的新潮，但根据捷恩斯的定位来说这样的设计风格最为稳妥。按键不多，排列有序，比起触摸按键实用许多。液晶屏幕与两个出风口构成了平行四边形，的确具有新意，但不知强迫症患者们的看法如何。一条铝饰板贯穿左右，镶嵌在空调面板中的石英钟表也透露出商务与实用的气息。另外，捷恩斯的空调具备净化功能，在污染日益严重的环境下大有用处。
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四辐的方向盘设计显得非常厚重，与整车年轻活力的氛围相辅相成，好比一艘龙舟,把稳的方向盘才能控制中这条蛟龙.厚重的方向盘把握是轻盈舒适,手感出色。方向盘支持 4 向电动调节。方向盘后是左减右加的换挡拨片，充分 了彰显了运动风格.方向盘左侧是音量控制与通话控制按键，右侧是定速巡航控制按键。
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捷恩斯全系都配备了抬头显示系统，显示效果良好，并且可以调节亮度，显示其他信息。日常情况下均可轻松辨认。在高速行驶中,此项功能尤为重要避免了因低头看仪表盘而发生意外了.
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捷恩斯配备了 8 速手自一体变速箱，并带有自动启停功能。 在换档杆后方，是现代的“驾驶员信息系统”操作区。这是仅豪华版和旗舰版才带有的配置。在选择旋钮的后方是“BLUE LINK”触发键，其功能与安吉星等类似，并且也是使用第一年免费。
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