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帕萨特

新帕萨特/锐界等 8款巴黎车展将国产新车

新闻来源:sohu.com 编辑:小党 发布时间:2014-09-26 23:05:10 评论:

【河南车网消息】作为世界上最大的车展之一,巴黎车展每一次举办都是一场汽车新品的盛宴。各大厂家都会借此机会推出全新和换代车型。在本届巴黎车展上,有数十款全新车型将发布。其中包括新帕萨特、福特锐界、标致508以及丰田全新的小型SUV等8款重磅车型,都将在未来引入国内进行国产。下面就来看看有没有哪一款是您一直所期待的吧。


大众全新一代Passat

全球首发时间:7月3日德国发布/10月巴黎车展亮相

新车亮点:采用MQB平台打造;配备动态照明辅助功能;配备了全新的车载人机交互系统;搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI在内的多款动力系统,并引入混动系统。

  7月3日,大众全新一代Passat(即为第八代)在德国发布,包括了全新一代Passat轿车版以及Variant旅行版两款车型。新车将在10月巴黎车展上正式亮相。



外观方面:全新一代Passat依然沿用了传统的家族式设计风格,整个前格栅与犀利的大灯相连,使新车前脸营造出一种"飞翼"式的设计感,雾灯造型呈现出梯形样式。新车采用全LED大灯,并配有大众全新技术——Dynamic light Assist动态照明辅助技术。



  新车尾部采用了与第七代高尔夫相似的轮廓造型,全系标配LED尾灯,并提供两种不同显示效果。另外,新车后保险杠处镀铬饰条位置有所变化,排气管采用不规则的双排气管造型,并配有镀铬装饰,来提升质感。

内饰方面:全新一代Passat中控台更有层次感,也更加豪华。方向盘则运用了家族式最新的三辐式多功能方向盘,中控台面板以及控制区均采用黑色钢琴烤漆材质,12.3英寸液晶显示屏代替了传统仪表盘设计。配置上,新车配备了全新的车载人机交互系统,可将智能手机通过Car-Net系统和Mirror link系统与车载系统链接,使车内人员可通过手机来控制导航、通讯以及娱乐功能。此外,新车还引入了抬头显示系统、车道保持系统、侧面辅助系统(带后方交通预警系统)、ACC自适应巡航、交通拥堵辅助和前方碰撞预警等功能。

平台方面:新一代Passat基于MQB平台打造(现款车型为PQ46),并大量采用轻量化的材料,使其车身重量降低了85kg。车身尺寸方面:轿车版的长宽高分别为4767/1832/1456mm,轴距为2791mm,相比上一代车型,新车长度减少了2mm、宽度增加12mm、高度减少14mm、轴距增加了79mm。旅行车的行李箱空间比现款车型增加47L达到650L。

动力方面:全新一代Passat将提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款汽油发动机以及1.6tdI和2.0tdI两款柴油发动机,根据高低功率不同版本共提供9种动力配置选择。此外,新车还引入插电式混合动力系统,该系统由一台1.4TSI发动机(156马力)和一台电动机(109马力)组成,纯电模式下最大续航里程为50公里。传动方面,与上述发动机匹配的是手动变速箱和DSG变速箱(之前传闻的10速DSG并不会随着第八代Passat一同推出 ),部分车型还可选装四驱系统。


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全新锐界

巴黎车展亮相

国产时间:2015年3月

新车亮点:将搭载2.0T、2.7T发动机并配备四驱系统

  日前,从福特官方获悉,长安福特将会在2015年3月国产全新一代锐界,国产车型将会搭载2.0T、2.7T两款发动机,而3.5L发动机暂不国产,仅会出现在进口车型中。另外,2.7T发动机还将搭载于即将在江铃福特国产的Everest车型中。

【福特全新一代锐界官方图】

【图中黄色车辆为运动版,红色车辆为普通版车型】

  福特于2013年洛杉矶车展推出了锐界概念车,此次发布的为量产版车型。锐界量产版延续了此前概念车的设计元素,前脸采用了六边形的进气格栅设计,锋利狭长的头灯设计,车身线条硬朗。整体来看,新车更加大气,富有攻击性。另外,新车还根据版本的不同推出了运动版(Edge Sport)和普通版车型,其中运动版采用了黑色的格栅设计,底部保险杠采用类似六边形的设计。而普通版车型的格栅采用了镀铬装饰,底部保险杠则为梯形设计。


  尾部变化也比较大,尾灯组采用了贯穿式的设计,采用双边共两出排气设计,排气口采用了镀铬装饰。车身尺寸上,新一代锐界基于福特CD4平台打造(基于同平台的产品还有福特蒙迪欧和林肯MKZ),相比现款车身尺寸有所加长,轴距也加长了25mm,达到了2850mm。第二排后部的后备厢空间相比老款还增加了198L。

  内饰方面:新车质感整体提升,科技感更强。新车采用了三辐式多功能方向盘,中控采用了大尺寸液晶屏。配置方面,新车是福特首款配备自适应转向系统的车型,该配置配备在运动版和高配车型上。此外新车还配备了全景天窗、主动格栅关闭、空气幕系统、方向盘加热、自动启停辅助系统、前排座椅通风/加热、自适应巡航、感应式电动后备厢门、泊车辅助、带有刹车辅助的碰撞预警系统、前摄像头、SYNC以及MyFord Touch系统、盲点监测、弯道控制、膝部气囊等多项配置。

  动力方面:国产锐界将搭载2.0L EcoBoost涡轮增压发动机、2.7L双涡轮增压发动机。其中,基础车型搭载2.0L发动机,最大功率输出245马力,峰值扭矩366N·m,运动版车型采用了福特最新的2.7L双涡轮增压发动机(与一代F-150 2.7L发动机一致),3.5L自然吸气发动机暂不搭载于国产车型中。传动系统,新车配备的是6速SelectShift自动变速箱。驱动方式上,2.0T车型有两驱和全时四驱可选,而2.7T车型则仅为四驱车型。


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雪铁龙C3-XR

巴黎车展首发

国产时间:2014年年内

定位小型SUV,搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机

  日前,雪铁龙官方公布了其全新SUV车型C3-XR内饰官图。C3-XR将搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机,轴距达2655mm,新车将在10月份的巴黎车展首发,并于年底在国内上市。

【雪铁龙C3-XR官图】

外观方面:从官图来看,雪铁龙C3-XR前脸基本保留了概念车的设计,唯一的变化就是放弃了LED大灯,而采用了最简单的反射式卤素灯组。从而达到控制成本的目的。不过灯腔内双U型的电镀装饰线条,还是提升了大灯的设计感,这也是来自于概念车的设计理念,另外新车保险杠处还配备了竖置LED日行灯。

  此外整车还采用了电镀后视镜外壳,银黑双色的铝合金轮毂,熏黑式的尾灯组,仿碳纤风格的内饰面板,双色镶拼真皮座椅,红色线缝等细节来凸显雪铁龙C3-XR的运动风格气息。


内饰方面:虽然与标致2008的风格大相径庭,但是在一些细节配置方面又体现了近亲关系,比如完全相同的手刹拉杆,以及旁侧的天窗遮阳帘开关布置,此外还有大尺寸液晶屏多媒体系统,都说明雪铁龙C3-XR是基于2008加长平台打造的车型。

中控台设计比较简约,配有多媒体中央显示屏。空调出风口简洁协调,位于下方的操作按钮实用明了。纯黑的底色加上银色点缀,增加了几分酷劲儿。

【C3-XR配有全景天窗】

  和2008一样,雪铁龙C3-XR的发动机一键点火按钮和大灯高度调节,油箱盖开关,ESP车身稳定系统开关一起,布置在驾驶席左侧的面板上。配置多功能方向盘,自动恒温空调系统,还有2008所不具备的驾驶模式选择系统,可以在ESP关闭、沙地模式、泥地模式、雪地模式和公路模式之间切换,主要是通过改变ESP和变速箱的工作逻辑,来提升路面附着力。这样的配置体现了雪铁龙C3-XR对标3008的同等定位。

【座椅采用两种颜色搭配】


动力方面:C3-XR将搭载的发动机是内部型号为“10UF01 5G02”的1.6THP涡轮增压直喷发动机,功率达到了123kW。传动方面预计将搭载6速自动变速箱。


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标致508

巴黎车展亮相

国产时间:2015年

新车亮点:全新508在各方面均有所提升,并将采用T+STT动力组合。

  全新标致508已于2014年成都国际车展全球同步首发,新车将在10月开幕的巴黎车展亮相。新车预计将于2015年1月上市。全新508在各方面均有所提升,并将采用T+STT动力组合。

  全新508拥有与北京车展亮相的Exalt概念车一脉相承的设计风格。细节方面,站立式狮标和新格栅造型是标致家族最新设计语言的核心特征。

  全新508前脸的“大嘴”通体式进气格栅被上下分体的进气格栅取代,上部分格栅有着镀铬边框装饰,在顶部有着“Peugeot”徽标。

  此外,改款车型在配置上有所升级,增加了电子手刹,盲区警示功能、的彩色液晶屏仪表盘;大尺寸液晶显示屏,并且加入了Peugeot Connect互联系统。

  动力方面,有望采用PSA集团的Prince系列1.6升直列四缸涡轮增压发动机(THP 160车型),该发动机的最大功率为160马力(118千瓦),最大扭矩为240牛米。除此之外,还有望搭载1.8THP发动机。


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丰田C-HR概念车

巴黎车展首发

定位小型SUV,未来进入国内将于缤智、昂科拉等车型竞争。

  近日,丰田C-HR概念车官图曝光,新车造型偏向小型SUV设计,未来丰田小型SUV量产车或将采用其设计元素。丰田C-HR概念车将在10月份的巴黎车展正式亮相。

外观方面:丰田C-HR概念车整体造型偏向小型SUV和跨界车,前大灯的造型十分扁平,配合波纹状灯带设计,为其增加了几分现代气息。前保险杠的造型较为夸张,配有竖置LED日行灯。

  新车尾部突出的尾灯设计十分抢眼,尾灯同样采用了波纹装饰。动力方面,据悉丰田C-HR概念车有望搭载混合动力系统。


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全新一代马自达2

巴黎车展首发

新车亮点:引入全新的家族式魂动设计风格,沿用了Hazumi概念车的设计理念;引入马自达创驰蓝天技术。

  此前,全新一代马自达2(海外亦称Demio)车型官图曝光。新车外观设计保持了Hazumi(马自达跳)概念车的设计风格,新一代马自达2有望于今年10月开幕的巴黎车展首发。

外观方面:新一代马自达2基于马自达Hazumi概念车打造而来,采用了马自达家族“魂动”设计理念,前进气格栅采用盾形设计而边缘进行了镀铬处理,大灯流线动感,与新一代家族车型想呼应。

从车尾来看:尾部布局紧凑,搭配小型扰流板动感十足,尾灯设计与前大灯呼应,整体感觉很协调。此外,新车还配备了全新的双五辐轮圈。

内饰方面:新车内饰采用马自达最新的布局及配色,整体非常简洁。内饰采用双色材质配色方案,中控台配备有独立液晶显示屏,仪表盘部分采用单炮筒式和电子液晶显示屏的组合式设计。此外,新车还配备了多功能方向盘、真皮座椅和多媒体人机交互系统。

动力方面:预计新一代马自达2将搭载三款发动机,分别为1.3升创驰蓝天四缸汽油发动机、1.5L四缸汽油发动机和一台全新的1.5升创驰蓝天柴油涡轮增压发动机。传动方面,与发动机匹配的或将是6速手动和6速手自一体变速器。


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斯柯达全新晶锐

10月巴黎车展首发

预计国产时间:2015年

新车亮点:引入全新的家族式设计风格,外感更加年轻化;或将推出旅行版等多版本车型。

  近日,斯柯达全新一代晶锐实车照发布,新车将在10月份的巴黎车展首发亮相,目前已经开始量产,将于11月率先海外上市。

【斯柯达全新一代晶锐实车照】

【斯柯达全新一代晶锐官图】

外观方面:全新一代晶锐采用斯柯达全新的设计语言,包括全新的进气格栅形状、车灯轮廓以及位于发动机盖上的Logo。新车车身线条更加平直,外形比现款车型更动感。前大灯造型时尚,内部融入LED日间行车灯。

尾部方面:全新晶锐的尾部线条棱角感十足,看起来更具力量感,尾灯则采用“C”字样式设计,尾灯周围还配有熏黑装饰。另据外媒报道,该车将基于大众升级的PQ25平台打造,新车预计将减重65kg,预计入门级车型的车身质量仅为980kg。而车身尺寸较现款也有所变化,新车预计比现款宽90mm,同时高度降低30mm,车长约在4000mm左右,同时后备厢的容积或比现款车型增加15L。

动力方面:斯柯达全新一代晶锐将搭载1.0L MPI三缸汽油发动机、1.2TSI汽油发动机以及最新的1.4tdI三缸柴油增压发动机供用户选择。其中,1.4tdI三缸柴油增压发动机将搭载在Greenline系列车型上,其最大输出功率分别为75马力和105马力,官方公布的百公里综合油耗仅为3.1L(低功率版本)。


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捷豹XE

巴黎车展亮相

新车亮点:捷豹旗下入门车型,配备全新研发Ingenium发动机,车身采用大量铝合金材料打造。

  作为捷豹在中级豪华车市场的最新作品,捷豹XE于北京时间9月9日凌晨3点30分在伦敦Earl's Court展览中心正式发布。捷豹XE作为品牌旗下全新入门车型,未来也有望在奇瑞捷豹路虎进行国产。

外观方面:捷豹XE在前脸上采用了捷豹最新的家族式设计,U型进气格栅以捷豹LOGO作为中心,黑色的中网搭配镀铬饰条使豪华与运动有了和谐的统一。凸起的发动机盖加强筋延伸至前风挡,更给人一种力量感。

  前大灯修长而有型,透镜与L型日间行车灯给了这款入门级豹子如他的长着XF、XJ一样凶猛的眼神。保险杠下方的三个宽大的进气口十分简洁,没有过多修饰但却依然加强了前脸的运动氛围。

  与XF相比,XE的轴距更短,后车门的长度也较短,后车门的弧线角度更大。XE车顶的曲线收缩相比XF更快,连接长度较小的尾箱,形成了一个类似于Fastback的车尾,不过XE的车身设计遵循了XF的风格,XE的后门拐角线条、后三角窗均与XF非常相近。



内饰方面:捷豹XE采用了与XF和XJ完全不同的内饰风格,简洁而动感的中控台使其更为年轻化。黑红的配色方案也给整车内饰直接融入了极大运动氛围。

配置方面:捷豹XE还将配备激光抬头显示器,提供了更加锐利,且高对比度的彩色图像,车主可以通过显示器了解到车辆、道路和导航等信息。此外,新车还具有远程遥控功能,车主可以通过手机查找车辆位置并对车辆进行解锁。

  XE一个设计亮点是其铝合金材质车身结构。目前大部分宣称自己拥有铝制车身的车型,均使用了铝合金以及其他钢制材料混合的车架,并且铝合金材料大多被用在车身的外覆件上。而XE的车身则在车身框架上也使用了铝合金。在保证车身刚度的前提下,轻质材料(例如铝合金)的使用可以明显减小车身重量,改善车身的动态性能,提升经济性。


【XE所采用的全铝合金式车身】

  捷豹汽车重视XE的另外一个原因是,XE将同时启用捷豹集团全新发动机序列,该序列名称定为Ingenium。由于欧盟实施了严苛的排放以及油耗标准,并且将在2020年实施集团产品CO2值规定(即一个集团的产品平均CO2排放不许超过某一特定值,否则将面临罚款),Ingenium发动机序列仅有2.0升直列四缸涡轮增压汽油以及柴油机,并且会形成具有插电或者不具有插电功能的动力系统。

  动力方面:捷豹XE将搭载2.0升排量的四缸汽油发动机和柴油发动机,匹配8速自动变速箱或6速手动变速箱,性能版的XE S车型将搭载3.0L V6机械增压发动机,最大功率为340匹马力,峰值扭矩为450牛·米,0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速仅需4.9秒。2.0升排量的Ingenium柴油发动机是这一系列首次正式搭载在捷豹量产车型上,最大功率163匹马力,最大扭矩380牛·米,此发动机达到了欧6排放标准,据称综合油耗低于4升/100公里。


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