国产三款全新车型 宝马中国新战略解析

【河南车网消息】在今年7月德国总理默克尔访问中国期间，华晨汽车与宝马集团正式公布了未来在中国市场的战略布局，其中包括国产化车型由现有的三款增加至六款，并逐步将沈阳工厂的产能提升至40万辆，此外三缸和四缸汽油发动机将于2016年在中国投产。针对华晨宝马未来的战略规划可以总结为三点：增加国产化车型、引入UKL前驱平台、国产全新发动机。我们将从这三方面，为您带来详细的解读。

● 新车型：国产三款全新车型

目前宝马在中国国产化生产的产品有宝马3系（标准轴距版和长轴距版）、5系长轴距版和X1，而最新的计划显示宝马将新增三款国产车型，而针对这三款车型宝马并没有明确的表态，下面就让我们来从宝马官方稿件当中猜想这三款未来将国产车型。

★ 宝马原稿：一款极富功能性的车型，这款车兼备实用性和典型的宝马驾驶动感，必将对中国家庭具有吸引力。

猜测：宝马2系Active Tourer

宝马2系Active Tourer基于宝马集团UKL平台进行打造，它也是宝马首款前驱车型，新车的长宽高分别为4342/1800/1555mm，轴距达到了2670mm。新车定位于运动型多功能休旅车，这与宝马官稿当中的描述极为相似。

新车前脸采用了宝马家族式设计，标志性的双肾型进气格栅和天使眼大灯配合运动的前保险杠造型，使得新车充满活力。车身方面，虽然采用了MPV造型，但新车侧面线条流畅，配合动感的尾部设计，使新车看上去非常时尚。

动力方面，宝马2系Active Tourer搭载了1.5T和2.0T汽油发动机，其中1.5T三缸发动机的最大功率为136马力，最大扭矩达到220牛·米；2.0T发动机的最大功率为231马力，最大扭矩达到350牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是6速手自一体或8速手自一体变速箱。

国产展望：宝马2系Active Tourer是宝马品牌首款MPV车型，同样它也是宝马品牌首款采用前驱布局的车型，新车基于宝马集团全新的UKL平台进行打造。目前国内市场当中豪华紧凑型MPV车型仅有奔驰B级一款，并且目前其还处于进口销售阶段。而宝马未来国产2系Active Tourer将打破奔驰B级独占的市场，以国产这个有利的条件进入国内紧凑型豪华MPV市场销售。

★ 宝马原稿：一款小于BMW 3系的全新入门级车型。

猜测：宝马新一代1系家族

『宝马新一代1系两厢版假想图』

小于宝马3系的入门级车型不得不让我们想起宝马1系，而未来引入国内国产的或将是全新一代宝马1系，而不是目前进口的后驱1系。新一代1系将采用宝马UKL前驱平台进行打造，外观方面，新车的外观造型将采用宝马的最新设计元素。此外随着最新的谍照的曝光，新一代1系将拥有两厢（分为五门掀背版和三门掀背版）和三厢两种车身设计，根据外媒报道，新一代1系的轴距相比现款车型将有所加长。

『宝马新一代1系三厢版谍照』

动力方面，未来新一代宝马1系或将采用全新的1.5T和2.0T两款发动机，而新一代1系还将有望推出搭载364马力2.0T发动机的M1车型。

国产展望：全新一代宝马1系将于2017年以前正式推出，新车将采用UKL前驱平台进行打造，全新的驱动形式或将给1系带来不同的驾驶感受。而国内市场当中，奥迪A3的国产打破了此前紧凑型豪华车均以进口形式销售的格局，未来这个市场也将成为各大豪华品牌销量的重要来源之一。随着宝马将国产新一代1系，其将很有可能同时引入两厢与三厢版，从而与国产后的奥迪A3进行直面的竞争。

★ 宝马原稿：一款专为中国推出的BMW X3车型，BMW X家族在中国的成功已经表明，专为中国市场开发和生产的X系列车型将有很大的潜力。

猜测：宝马X3长轴距版

『目前在售的宝马X3进口版』

宝马X3在2014年日内瓦车展上迎来了小改款，新车在老款车型的基础上针对前脸和尾部做出了部分调整。前大灯组采用了宝马最新的开眼角式设计，与标志性的双肾型进气格栅相连，前保险杠造型更加运动。相比前脸的较大变化，新款X3在尾部上基本延续了老款车型的设计，保险杠底部增加了一些装饰，尾灯组内部采用了全新的LED光带造型，尾部整体设计依旧非常的耐看。

『目前在售的宝马X3进口版』

动力方面，宝马新款X3将搭载2.0T或3.0T发动机，其中2.0T发动机分为高低功率版本，低功率2.0T发动机最大输出功率为184马力，峰值扭矩为270牛·米；高功率2.0T发动机最大输出功率245马力，峰值扭矩350牛·米；3.0T发动机的最大输出功率为306马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的将是8速自动变速箱。

国产展望：宝马X3作为宝马SUV产品当中重要的一款SUV车型，它是中型豪华SUV当中最早进入中国市场的一个，但却始终以进口形式进行销售，而它的竞争对手奥迪Q5和奔驰GLK虽然推出较晚但都早已采用国产形式销售。同时从我们获得的近期几款车型上牌量来看，它们的上牌了早已超越了宝马X3。从宝马的官方文件中我们看出，未来国产X3将会是一款专为中国市场推出的车型，所以我们猜测新车将会对轴距进行加长，从而推出国产X3长轴距版车型。

『今年第二季度中型豪华SUV上牌量前五名』

现款宝马X3的轴距为2810mm，相比于奥迪Q5（2807mm）和奔驰GLK（2755mm）它的轴距是三者当中最大的，但优势并不明显。参考目前已经国产的3系li（2920mm）和5系li（3108mm），这两款车型的轴距水平都是同级别车型当中最大的，而我们猜测未来国产加长之后的X3长轴距版，其轴距将达到同级别对手难以超越的水平，这将大大提升它在国内市场当中的竞争力。

总结：随着上述三款宝马车型的即将国产，未来宝马在华国产车型将增加为6款，涵盖了轿车、SUV和MPV车型，国产车型的增加将为消费者带来更多选择的空间以及相对较低的售价，此外，宝马也将依靠国产车型进一步提升其在中国市场的销量，这将成为其在中国市场逐渐追赶奥迪的重要步奏之一。

● 新平台：UKL前驱平台

『UKL平台诞生的首款车型全新一代MINI』

早在2010年，海外媒体就披露宝马要为旗下的“小车”以及MINI品牌打造一个全新的前驱平台，通过这种平台化的方式，使MINI和宝马的一些车型达到更高的通用性。直到2013年11月，UKL前驱平台首款车型全新一代MINI正式发布，这标志着宝马集团UKL平台正式启用，随后宝马2系Active Tourer量产，成为了宝马品牌首款前驱车型。宝马计划，到2020年旗下将有至少1/3的车型都将在此平台上诞生，包括新一代1系、新一代X1以及全新一代MINI CLUBMAN等等。宝马也准备通过这种平台化的方式来阻击奥迪和奔驰的进攻。

国产展望：从宝马国产的车型当中不难看出，相比于其他豪华车型，紧凑型豪华MPV在国内的市场占有率非常之小，但宝马为何将引入2系Active Tourer这么一款车型呢，在编辑看来其最大的目的并不是冲击销量，而是尽快引入UKL前驱平台。

『宝马2系Active Tourer或将成为首款国产UKL前驱平台车型』

在宝马未来的产品规划当中将有多款车型出自UKL前驱平台，其中包括全新一代1系和全新一代X1。它们的现款车型在国内占有一定的市场，并且很受消费者的欢迎。随着新一代1系的国产和新一代X1的换代，未来UKL平台是支撑未来宝马前驱车型投产的基础。而通过2系Active Tourer国产能够将UKL平台尽早的引入中国，并进行一系列的国产化调试，同时当新一代1系和新一代X1推出以后也能够尽快的将两款车型国产化。

此外，随着宝马沈阳工厂的继续扩产，宝马或将在保持现有产能的同时，将新增加的产能逐步用于UKL平台车型的生产。

● 新发动机：国产两款全新发动机

为了深化本土化战略，华晨宝马的新发动机工厂已在铁西工厂附近开始建设，该工厂将于2016年正式投产两款全新的发动机，它们分别是代号B38的三缸1.5T发动机和代号B48的全新四缸2.0T发动机。此外，新建成的工厂还将成为宝马在德国本土之外的第一座拥有铸造车间的发动机工厂，这意味着两款发动机将达到很高的国产化率，下面就让我们来了解一下这两款发动机：

★ 宝马B38三缸涡轮增压发动机

『配图为全新一代MINI COOPER Fun所搭载的B38发动机』

B38发动机是宝马研发的一款三缸涡轮增压发动机，排量为1.5升，该发动机装配有Valvetronic电子气门技术以及一个双涡管涡轮，压缩比超越了N20和N55达到了11:1。这款发动机能够同时适用于纵置和横置两种平台（宝马的前驱平台为横置发动机，后驱平台为纵置发动机）。目前这款发动机搭载在宝马2系Active Tourer和全新MINI之上，未来这款发动机还将搭载在宝马新一代X1、新一代1系以及新一代5系之上。（点击这里查看宝马B38发动机解析）

★ 宝马B48四缸涡轮增压发动机

『全新一代MINI COOPER S和宝马225i Active Tourer所搭载的B48发动机』

B48发动机是宝马最新研发的一款四缸涡轮增压发动机，排量为2.0升，该发动机同样采用了Valvetronic电子气门技术，并配备有双涡管涡轮。其相比此前宝马与PSA集团合作的N13四缸1.6T发动机拥有更高的效率。目前这款发动机仅搭载在宝马UKL平台的产品之上（MINI COOPER S和225i Active Tourer），采用横置布局。未来这款发动机将有望搭载在新一代X1之上。

国产展望：目前宝马在国内仅生产代号为N20的四缸2.0T发动机，这款发动机是目前宝马产品线当中最为重要的发动机之一，而随着基于UKL平台打造的车型的增加，B38和B48发动机将逐渐被更多车型所搭载。此外，随着华晨宝马未来将引入的车型逐渐增加，宝马B38和B48发动机的引入将降低新车的制造成本。

● 目前国产豪华车在国内销售情况

★ 宝马

目前宝马在国内国产车型仅有三款：宝马3系（标准轴距版和长轴距版）、5系长轴距版和X1，他们分别在中型豪华车，中大型豪华车和紧凑豪华SUV三个市场当中进行竞争。2014上半年宝马销量同比增长23.4%。其中销量最高的是宝马5系，截至今年1-7月宝马5系在国内的销量为83342辆，而3系的销量为54374辆，X1销量为25942辆，虽然宝马在国内销量表现已经非常不错，但是相比其竞争对手奥迪还是拥有一定的差距。

★ 奥迪

目前奥迪在中国拥有A6L、A4L、Q5、Q3和A3共计5款国产车型，涵盖了从紧凑型豪华SUV到中型豪华SUV以及紧凑型豪华车到中大型豪华车在内的多个市场。2014上半年奥迪销量同比增长16.7%，相比竞争对手，奥迪国产车型更加丰富，这是奥迪能够保持高增长的主要原因之一。

★ 奔驰

而奔驰方面，虽然现在奔驰与宝马在国产车型上保持相同，其销量目前暂不能对宝马构成太大的威胁，但奔驰在2014上半年销量同比增长37.5%，成为“BBA”三家当中增长最快的品牌。而随着明年奔驰GLA级车型的国产，以及未来还将国产A级和B级两款前驱车型，奔驰也将在前驱车市场逐渐发力。这些车型都将对宝马产品所在的市场进行冲击，这一点值得宝马注意。

● 总结：

从奥迪和奔驰在国内的发展势头来看，随着新车型的国产二者在销量上将继续保持增长，此外，沃尔沃、英菲尼迪和凯迪拉克也逐渐加快了国产化的进程，这也将对国内豪华车市场造成一定的冲击。而宝马如不扩大产能引入新车型，其在销量上将很难得到有效的增长。未来宝马引入的三款全新车型将从入门级轿车、中型SUV和MPV三个不同的市场与其他豪华品牌进行新一轮的竞争。

其中X3长轴距版或将凭借其加长的轴距和更大的内部空间成为国产中型豪华SUV当中的一匹黑马，而2系Active Tourer则是首款引入国产的紧凑型豪华MPV，并且它目前的竞争对手仅有进口的奔驰B级，国产后它将拥有很明显的优势来抢占所在市场。而新一代1系或将引入两厢和三厢版共同销售，将为消费者带来更多的选择空间。随着这三款车型的国产，宝马有望稳固自己豪华品牌第二的位置，并有望向奥迪的第一位发起挑战。

此外，由于UKL平台的扩展性，除了今天介绍的车型外，不排除宝马还有更多该平台的车型将会国产，由于其价格相对较低，未来将成为宝马在中国市场当中走量的车型，这将能够促进宝马在中国市场当中销量的提升。

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