稳重不失霸气 悦达起亚K4实拍录

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【河南车网消息】全新起亚K4将在9月1日正式上市。大家都知道，新一代起亚在设计上有着自己独特的传统，犀利的造型已经成为起亚的标志，而全新悦达起亚K4则是一款不那么“起亚”的起亚车型。这款与现代名图同平台的迟来A级车，脱离了起亚K系列产品的张扬犀利风格，以沉稳中庸而又不失威严与霸气的外观形象杀入家用车细分市场。既保证了丰富配置的性价比，又能在运动性能方面达到均衡，全新悦达起亚K4树立了一个新的竞争力标杆。那么这样一款从个性走向实用主义的起亚新车到底有怎样的表现呢？下面我们就静态地来感受一下。

中国定制 比K5更具冲击力

起亚K4是一辆更加符合大众口味的车型，但在东风悦达起亚的轿车体系中反而成了最特别的一款。因为自从彼得·希瑞尔接受起亚的新车设计之后，起亚的车辆越发开始展现独特个性的一面，东风悦达起亚引入的车型也基本都沿用了原版的设计理念。

而专为中国市场定制的K4在保留了新一代起亚几个核心的设计元素之外，更多的照顾到中国消费者的需求，在设计上采用相对中庸一些的风格。而这种中庸的风格放在起亚一众个性兄弟中反而显得它更有“个性”了。不过对于东风悦达起亚来说，也正是需要这样一款有“个性”大众化车型。

从东风悦达起亚的产品定位上看，起亚K4的定位要略低于起亚K5，但是这种定位的高低基本上只反映在两款车的价格上，实际上由于两款车所侧重的方向不同，目标用户群也不同，两款车更像是一种互补的关系。起亚K4也很有可能成为东风悦达起亚旗下一款新的支柱型车型。

外观：低调沉稳 虎跃式前脸隐含一种锐气

起亚K4在外型上仍然带有起亚的设计基因，但是也经过了中国化的改进。一些标志性的设计元素让人第一眼看过去就能清楚的辨认出这是一辆起亚车，但是仔细观看的话又能够发现它的与众不同。

最明显的不过H型的中网设计，这也是新一代起亚虎啸式前脸中重要的组成部分，但是在起亚K4上这个中网变得更加厚重和彰显霸气，因为不再采用相对比较窄条式的设计，并且上下中间部分的突起也没有那么明显。

大灯的设计也比较特别，整体造型上还是能够看到起亚整体的设计模式，但是整个灯组设计的比较大，线条也采用更加大气的设计方式，看起来没有那么犀利了，但是也展现出了稳重的神韵。下方的雾灯区提供了LED日间行车灯，将日间行车灯放在这里能够达到时尚的视觉效果，同时还不会影响到大灯的设计美感。

从侧面看，起亚K4整体上偏向于家用风格，相比起亚K5整个车身线条明显更加厚实。但是在车身侧面加入的几条棱线，包括一条从车头贯穿到车尾的腰线，也增加了一些视觉上的冲击力，让侧面造型看起来不会过于沉闷。

从车身尺寸上，K4靠近了B级车的水平，然而定价有望在A级车的区间，抓住了国内家用车对空间的需求，加上韩系车的丰富配置，这也是奠定了竞争力基础。

尾部的设计最能够体现起亚K4稳重的一面，整个尾部的线条简洁平缓，没有什么复杂的设计元素。尾灯的样式也回归简单的方形设计，虽然整体上保留起亚车型一贯向上挑的设计趋势，但是简单的造型仍然表达出简单家用的特征。

K4配备了尺寸为215/50 R17的韩泰OPTIMO系列轮胎，值得称道是备胎是全尺寸原车轮毂，而且前方两车门都配置有无钥匙进入功能键。

内饰：做工精致 人性化配置丰富

起亚K4带来了全新的内饰设计，从视觉感和豪华感上都有了大幅提升，其实K3、K5的中控台也都有各自特征，这与许多“套娃”的策略并不同，K4的内饰倒是与名图有些相似，注重科技豪华感。

方向盘上提供了丰富的快捷按键，左侧用来控制音响系统和蓝牙电话，右侧用来控制行车电脑显示和定速巡航，最主要的按键几乎都包含在方向盘上了。

此外，起亚K4还提供了很多实用的配置，比如无钥匙进入和一键启动系统、外后视镜自动折叠、驾驶席座椅记忆等配置。而其中最吸引人的要数大尺寸全景天窗了，全景天窗可以让前后排乘客都能够享受到与户外接触的体验，同时也能够提升起亚K4的档次。

配置方面，起亚K4配备有六安全气囊、VDC车辆动态稳定系统、HAC上坡辅助系统、EBA制动辅助系统等安全系统。

另外新车还会配备LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入、电动座椅、无钥匙启动、氙气大灯、双区自动空调等配置。

转向轻重调节适用更多的驾驶不同操控需求，而方向盘的加热对于北方的消费者更有直接的吸引力，其实从更低级别的K3到更高级别的K5都配备了方向盘加热。

在做工用料方面，K4还是给出厚道的一面，无论是软质的面板，还是功能键的体验都能感觉到精细的一面。

JBL音响在同级车中算是不错的优势，对于一进入车就能想通过音响品质来判断车型档次的大部分消费者而言，K4高配的音响绝对能打动人心。

棕色的座椅显得内敛而又给人一种宽阔的感觉，皮质触感不错，软硬支撑比K5更加出色。在人性化配置方面，电子记忆多向调节，前后座椅均配备有通风加热功能。K4为消费者准备了三种内饰颜色供消费者选择，它们分别是黑/棕配色、纯黑配色和黑/米配色以适用更多的需求。

乘坐空间是起亚K4的最大卖点。而除了拥有超大的后排腿部空间外，它还兼顾了座椅的舒适性。对于35岁左右的家庭用户来说，后排的乘坐体验尤为重要。从这项需求出发，在同级车中，K4在这方面的优势非常突出。

储物空间：丰富、实用、好用

作为一个实用主义者，起亚K4还在车内提供了非常丰富的储物空间，不仅储物空间数量多，内部容量以及实用性也是可圈可点的。比如手套箱不仅内部深度充足，在上面还提供了一个小型的格子，可以将物品分类放置。

动力方面，起亚K4搭载了1.8L Nu D-CVVT和2.0L Nu D-CVVT两款发动机。这两款发动机和现代名图的配置完全相同，1.8L发动机的动力表现已经在名图上得到了认可，2.0L的动力灵敏性更直接，  传动系统采用了6速手自一体变速箱，这台变速箱在调校上比之前的车型有了改善，换挡的过程和逻辑都有所提升。

K4将在年底推出1.6T涡轮增压发动机车型，这台发动机已经率先搭载在进口速迈车型上，变速箱方面配备全新的7速DCT双离合自动变速箱。

底盘方面，全新K4采用后独立悬挂，其驾控感觉比K5更加出色，毕竟K4比较接近紧凑级车的操控，加上可调节的转向力度，与K5是典型的中级车驾驶感受有所区别。

总体来看，起亚K4在驾驶方面非常注重舒适性的体验，动力和操控的表现还算过关，整体的调校风格很贴近大多数人的驾驶习惯，开起来舒服又顺手，再加上丰富的配置支撑，在城市中驾驶这样一款车是相当惬意的。

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